中山:去年90人被终身禁驾

<正>大多涉及酒驾或逃逸,以80后居多终身禁驾,意味着这辈子再也没有资格开汽车和摩托车了。据中山市交警支队透露,去年中山市共有90人因酒后驾驶肇事等原因被终身禁驾。据中山市交警支队有关负责人介绍,被处以终身禁驾的90名人员均被依法追究刑事责任。这90人中,32人因造成交通事故后逃逸;36人因酒后驾车发生交通事故构成犯罪;10人因酒后驾车发生交通事故逃逸构成犯罪;还有12人未取得驾驶证发生交通事故肇事逃逸构成犯罪。     

浅谈物证鉴定技术在侦破交通肇事逃逸案中的作用

在每年的交通事故中，有相当一部分肇事司机，为了逃避法律的制裁，伪造现场或驾车逃逸，尔后整修车辆，毁灭证据，给破案带来了相当大的困难。交通肇事逃逸案件持续上升的原因是多方面的，但与破案率不高也有一定的关系。笔结合近几年来新疆石河子市公安交通科学技术研究所受理的200多起交通肇事逃逸案件，就如何才能发挥好物证鉴定技术在侦破交通肇事逃逸案件中的作用，谈谈体会。     

创建“宣教基地”深化交通安全宣传

“交通安全宣教基地”（以下简称“宣教基地”）是沅江交警大队根据“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程建设要求，在辖区道路交通事故车辆停车场建立的一处交通安全专用宣教场所，由事故车辆停放区、交通事故展区、交通安全宣传画廊、宣教室、交流室五个部分组成。     

侦破交通肇事逃逸案件中的间接物证不能忽视

以直接物证破获交通事故逃逸案的案例不在少数，但以间接物证侦破交通肇事逃逸案件的例证则为数不多。下面让我们来看一起以间接物证侦破的交通肇事逃逸案件。     

浅谈交通事故逃逸案件分析侦破见解

随着我国社会经济的发展和交通运输的繁忙，交通事故不断增多，事故逃逸案件也随之增加。笔者从事事故处理工作二十多年，就事故逃逸案件侦破，提出自己的见解，以求同行的相互探讨。     

肇事逃逸“逃”来的代价更大

当下，个别肇事司机在侥幸心理的趋使下，一念之差选择了“逃”而走险。下面案例告诉我们，肇事逃逸，其责任与代价是一系列的。     

关于涉农交通事故多发的思考

通过对法库县2006年1月至2007年3月所发生的交通事故分析后发现，在全部396起立案交通事故中，涉及农民的交通事故案件有335起，占立案总数的84．6％。在死亡的98人中，农民死亡79人，占全部死亡人数的80％；在312起伤人交通事故中，涉案农民受伤的竟达406人之多。在对交通事故案件涉及的肇事车辆分类中发现，农民驾驶的三轮农用汽车、四轮拖拉机、两轮摩托车等占全部涉案交通事故车辆的80．5％。     

深入开展“三基”工程建设——切实提高科研人员业务水平

2006年3月29日．公安部交通管理科学研究所（下称科研所）在所内举办“交通肇事逃逸案件侦破技术”讲座，特邀山西省闻喜县公安交警大队邓水泉主讲，科研所相关业务部门人员参加。     

开车躲开三个“危险时辰”

根据对交通事故发生时间的研究，发现驾驶人开车至少有三个“危险时辰”，是很多肇事驾驶人步入“死亡之谷”的“通衢”。     

交通肇事逃逸和交通肇事顶替的异同分析

在交通事故处理的工作实践中，我们经常会遇到交通肇事逃逸和交通肇事顶替的案件。从办案实践来看，各地在认定这两类案件的性质上，存在着不同的观点和认识，对当事人的法律追究也不尽相同，存在很大差异。笔者在工作实践中，对交通肇事逃逸和交通肇事顶替案件的相同之处和不同之处，与一些同仁和司法界的朋友，进行过比较深入、细致的分析、研究和交流。现就交通肇事逃逸和交通肇事顶替异同的分析意见，就教于各地同行。     

为维护运输市场秩序而不断努力——关于南汇区城市交通行政执法大队整治“黑车”情况的调研

上海市南汇区城市交通行政执法大队（以下简称交通执法大队）在南汇区委、区府关心支持和区建交委的领导下，坚持内强素质抓好队伍建设，外塑形象抓好严格执法，有力地遏制了南汇“黑车”非法营运的势头，使“黑车”造成的交通事故数明显减少，城市交通运输市场秩序明显好转。     

国泰再次牵手国航成立货运航空“攻”上海

9月19日，《财经》记者获悉，香港国泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，以下简称“国泰航空”）将与中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，以下简称“国航”）合资成立货运航空公司，地址选定上海，合作方案已在讨论之中，但成立时间尚难确定。     

“违法停车”与“擅自驶离”的警示

时下,由于安全意识欠缺和对有关法律法规知识的一知半解,一些人在行车途中因车辆故障或临时有事时随意停放车辆,结果往往诱发交通事故;而在事故发生后,个别驾驶人不是积极抢救伤者、及时报警,却擅自驾车离开现场。这类肇事逃逸行为不仅给受害方带来身体及精神上的更大伤害,而且肇事者本人也为"擅自"的法盲行径付出高昂的代价。     

杨钧局长在全国交警系统交通管理业务培训讲座上的讲话摘要

2003年9月5日，国务院召开了进一步加强道路交通安全工作电视电话会议（以下简称“9.5”会议），对各地全力加强预防道路交通事故工作提出了具体要求。“9.5”会议解决了多年一直希望解决的综合协调工作机制问题，国务院批准成立了全国道路交通安全工作部际联席会议制度。“9.5”会议以来，从预防工作的整体格局、     

论科学预防交通事故

我国预防交通事故工作起步较晚，且长期只有公安机关交通管理部门（以下简称“公安交管部门”）唱独角戏。进入21世纪，政府重视程度有所提高，但缺乏预防交通事故基础理论指导，负有职责的十多个政府部门工作思路模糊，各自为政甚至相互制约，有限的行政资源被大量浪费。交通事故频发和紊乱的预防交通事故格局。与“以人为本”的基本国策不相适应，亟需采取有力措施予以改变。为此，政府领导应当尽快提高对道路系统商品属性、交通事故性质及发展规律预防交通事故内涵的认知度，提高预防交通事故责任主体意识，及时修补缺失的理论，科学界定政府有关部门工作定位，构建政府领导下的预防交通事故体系，最大限度整合政府有关部门行政资源，充分发挥部门专业优势，促使科学预防交通事故工作顺利展开。[编按]     

“碰瓷”诈骗犯罪的原因分析与对策

近年来,虽然各地公安机关均破获了一批利用机动车故意肇事实施诈骗的系列案件(俗称“碰瓷”),有效打击了犯罪分子的嚣张气焰,但该类案件仍有蔓延之势.近期,民警在处理交通事故时发现,“碰瓷”事故发生已出现分工明确、组织有序的职业化犯罪特点,且作案手法多样,有团伙犯罪的发展趋势,有必要引起大家的注意.     

提前识别危险在交通事故自我预防中的作用与应用

面对道路交通事故（以下简称事故）高发难抑的形势，“事故不可防”成了很多人的共识，然而笔提醒诸位，存在着这样一个事实：“在同样的交通环境和发生事故的概率中，有一些人（驾驶人、行人）却能一次又一次地化险为夷，一次又一次地从事故边缘逃脱，做到了长年行车（或交通）无事故。”他们以事实否认了“事故不可防”的论断。他们是如何预防事故的呢？我们该怎样预防事故呢？[第一段]     

指纹技术在确定交通事故驾车人中的应用研究

在道路交通事故（以下简称事故）调查中，遇到最为棘手的问题是“驾车人的确定”，这个问题虽然从事故总量上讲碰到的不多，但难度却是空前的，因为它往往出现在损失大且本来就比较复杂的事故中，一旦出现，尽管竭尽全力但仍一筹莫展，深感没有强有力后援的支持而忧虑，因为交通事故的目击证人毕竟少，质量高的更少。虽然也有退路发“无法认定通知书”，但这样处理，当事人及其家属那里通得过吗？     

《交通事故处理程序规定》学习辅导

《交通事故处理程序规定》(以下简称《程序规定》)共十章七十五条。《程序规定》依据新的《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称《交通安伞法》)和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》(以下简称《实施条例》)，对原处理程序规定作出很多修改，并将近年来公安部及交通管理局的规范性件     

上海市教育评估院

上海市教育评估院（以下简称“该院”）隶属于上海市教育委员会（以下简称“市教委”），其前身是1996年成立的上海市高等教育评估事务所，是我国成立最早的教育评估机构。