一种Ka波段宽带同轴探针过渡的设计

采用同轴探针过渡的方式可以实现低损耗、宽频带、驻波小的要求,同时解决了传统过渡方式不密封的问题,提升了射频组件长期储存性能。利用CST软件建模并仿真优化,对影响过渡性能的几个因素进行分析,得出了可供工程应用的设计方案。     

客滚桥桥体长度确定及过渡板改造设计

客滚桥是连接客滚船与岸壁的重要设施,与广大旅客生命及财产息息相关。本着经济适用、简单安全可靠、维修方便等原则,确定客滚桥桥体长度和过渡板改造设计。     

基于状态迁移的网络安全联动策略模型

针对网络安全联动系统中安全策略结构日益复杂,数量不断增多所带来的策略冲突、效率低下、冗余等问题,文章采用形式化分析的方法对安全联动防卫策略的完备性、一致性和冗余性进行了定义及分析,提出了一种基于状态迁移的网络安全联动策略模型。该模型由实体、状态、服务三层构成,通过状态迁移过程分析实体之间的关系,并由服务层提供构造、检测等分析组件确保系统稳定运行。该模型实现了策略从生成、应用到失效的全生命周期管理。     

舰船钢-铝结构过渡接头的应用及节点设计

本文介绍了结构过渡接头(STJ)的类型及特点,应用弹塑性理论分析了铝合金-纯铝-钢类型STJ的力学性能,探讨了各种类型STJ在舰船上的应用,并进行了节点设计.     

基于宽带DAC的雷达噪声干扰信号设计

文章提出了采用宽带DAC实现直接数字频率合成器的方法,利用随机函数生成噪声模型,采用FPGA控制DAC,从而使得雷达噪声干扰信号的带宽、频率、相位、幅度、谱型和样式任意可编程,可以有效对雷达实施噪声干扰。     

海洋固定平台过渡段安装技术分析

过渡段作为连接海洋桩基平台上部结构与导管架的关键构件，起着非常重要的作用。但在进行海洋石油开发相当长的一段时间内，其安装过程中钢桩跨距的测量都是采用在钢桩上盘尺的方法，而这种方法往往会导致较大的误差，甚至有可能导致上部组块难以安装。随着技术的进步，一种通过AUTOCAD与先进的测量仪器相结合的测量方法已成功地应用于多个项目，这种科学、准确、高效的方法把过渡段安装的技术提高到了一个崭新的高度，为平台上部结构的成功安装提供了强有力的保证，以位于南海北部湾海域的涠洲WZ12-IB平台的工程实践为例来介绍了过渡段安装过程中采用的新方法。     

平台罗经惯导工作状态的转换研究

以由二自由度陀螺仪及脉冲积分摆式加速率计构成的平台较经系统的研究对象，讨论了平台罗经向惯导过渡的必要性及可行性，提出了快速平稳过渡方案，最终给出了计算机仿真结果。     

锚绞机带式制动器热-结构耦合分析

采用三维CAD软件SolidWorks建立了带式制动器组件的三维实体模型,对其进行瞬态温度场、应力场以及沉头螺钉失效机理等热-结构耦合分析,揭示了瞬态制动过程制动器和摩擦片内部温度场和应力场的分布规律,探讨了沉头螺钉的失效机理,为带式制动器的优化设计提供了依据.     

轴肩过渡曲线设计及应力集中分析

分析单曲率圆弧、双曲率圆弧、三曲率圆弧、椭圆和流线形等多种轴肩过渡曲线的设计方法,利用有限元软件Abaqus对这些曲线进行建模分析.对于单曲率圆弧,应力集中系数和应力集中角度随着过渡半径的增大而减小,但是应力集中系数减小的效果并不十分明显.流线形过渡曲线基本消除了应力集中,其应力集中系数仅为1.004.双曲率圆弧、三曲率圆弧和椭圆过渡曲线也都将应力集中系数降低到1.05以下,适于实际工程应用.     

潜伏式高速船型变航态自航数值模拟

针对一种具有半潜-水面航态变换功能的新型潜伏式高速船型,基于非稳态RANS方程组与VOF模型求解粘性流场,结合动态流域边界与滑移网格技术,对目标船在垂直面内三自由度运动及其喷水推进器叶轮随船定轴高速旋转的耦合运动进行数值模拟。结果表明：在相同主机平均转速条件下,所预报自航点体积傅氏数与自航模型试验结果的相对误差在7%以内;从半潜到水面的航态变换过程中,船体有显著的纵倾与升沉,船体主要克服压差阻力,船体兴波由相互叠加的首波、肩波、尾波逐渐发展为首尾分明的两个波系,在喷水推进器射流区内捕捉到生成和发展的高强度涡系。