地铁车辆检修模式探讨

介绍了香港地铁车辆检修采用的以均衡修为基础的A(均衡修日修)、B(均衡修月修)、C(均衡修年修)三个等级的检修修程。通过修正文献[1]中CRH系列动车组均衡修指标A值计算公式,提出了适用于地铁车辆检修的均衡修衡量计算公式。结合深圳地铁4号线实际情况,提出了优化均衡修的建议,以提升地铁列车检修能力。     

地铁车辆检修修制改进的探讨

分析目前的地铁车辆检修制度现状,提出改进方案。通过分散式检修提高车辆运用效果和确保检修质量。     

车辆均衡修检修模式在广州地铁的应用与探讨

文章以广州地铁A型车为例,将地铁车辆均衡修制度与国内主流的地铁检修制度进行比较分析,阐述了车辆均衡修模式在地铁运营中的优势,建议推广车辆的均衡修方式。     

郑州地铁车辆拟用检修模式的分析与建议

以郑州地铁1号线一期工程为例,阐述了郑州地铁车辆段(场)的总体设计以及地铁车辆拟用的检修模式,并分析了该检修模式在配属车辆数以及车辆段设计规模方面对地铁建设的影响.在分析研究拟用检修模式的基础上,提出了一定的改进建议.     

西安地铁车辆日常维修模式优化及应用

文章结合西安地铁车辆维修模式实际应用情况,对比分析了计划性维修和均衡修两种车辆维修模式,从车辆利用率、维修总工时和设备运行质量等方面说明均衡修模式的优越性,同时针对地铁车辆实施均衡修提出一些合理化建议.     

基于检修工艺的固定式地铁车辆称重系统应用研究

随着地铁的快速发展以及乘客对乘车舒适性要求的提高,整个地铁行业对车辆运行品质和性能的要求也越来越高。地铁车辆称重系统可实现对地铁车辆的精准调平,为行车安全提供保障。文章对地铁车辆称重系统现状进行分析,基于西安地铁2号线的检修工艺设计,介绍地铁车辆称重系统在车辆段检修工艺中应用的必要性,以及其在西安地铁2号线渭河车辆段中的应用实例。相关研究结论和建议可为地铁车辆称重系统在车辆段检修工艺设计及应用方面提供参考。     

地铁运营车辆检修管理模式研究

无锡市已开通运营4条地铁线路,列车运行速度为80 km/h,地铁车辆维修主要采用旧有预防修模式,定点定时维修,各部件基本策略沿用维护手册、既有经验方式进行。各部件运维管理缺乏理论支撑,存在一定安全稳定性风险及过度修情况,车辆各部件依赖人工判断,缺乏有效实时检测、及时报警及处置的机制。文章系统研究目前地铁车辆检修需求,对新技术运用体系进行探究,结合日常维修数据对可靠性理论进行应用研究,提高检修技术应用的科学合理性,并对智能设备系统整合,结合生产,对修程修制制定提出参考建议。经实践证明,新模式在提质增效的同时,具备较好的经济效益,可为后续线路建设及老线改造提供参考,对行业管理模式优化具备一定的借鉴意义。     

地铁车辆段车辆检修工艺及厂房设计探讨

文中简要叙述了地铁车辆与传统铁路车辆的不同，探讨了地铁车辆段车辆检修工艺及主要检修厂房的总体设计尺寸。     

地铁车辆检修制度改革之我见

通过现状分析,指出现行的地铁车辆检修模式造成了资源浪费,并从延长检修周期、改革检修内容、优化检修修程、推行状态修和均衡修、推行部件集中修和换件修及寿命管理等方面提出建议。     

地铁车辆检修设备国产化探讨及实践

从技术、经济和实际应用方面阐述了地铁车辆检修设备国产化的必要性，探讨了地铁车辆检修设备国产化的途径，介绍了地铁检修设备国产化工作实践和主要设备功能，提出了加快地铁车辆检修设备国产化的具体做法。     

简析地铁车辆检修作业挂牌优化设计

地铁车辆检修作业挂牌是为防止车辆在检修过程中被人误触动、误操作而设置的安全警示牌。介绍了无锡地铁车辆检修作业挂牌的结构、使用流程、管理制度等方面。通过比较国内其他地铁公司车辆检修挂牌的设计,并结合自身实际需要,对无锡地铁车辆检修作业挂牌进行了优化设计,优化设计后的车辆检修挂牌更加安全、醒目、人性化,贴合现场安全生产。     

地铁车辆检修制度改革的探讨

分析现行的地铁车辆检修模式造成的资源浪费和不足,从延长检修周期、改革检修内容、优化检修修程、推行状态修和均衡修、推行部件集中修换件修和寿命管理等方面提出了建议。     

对不同磨耗的地铁车辆车轮镟修工艺分析

分析了地铁车辆车轮在不同磨耗情况下的镟修方法,引入等级镟修,在尽可能少地减小轮径值的基础上恢复车轮外形轮廓,延长车轮的使用寿命,节约运营成本。     

高速磁浮交通车辆检修制度优化研究

高速磁浮交通车辆现行检修制度大多采用预防性计划维修模式。计划修模式下,高速磁浮交通车辆的检修能力利用率较低,这在一定程度上影响了列车运行的可靠性和线路的运力,导致配属列车数和车辆基地规模的增加,为此亟需进行检修制度的优化。简述了现行高速磁浮交通车辆检修制度,分析其存在的不足。对高速磁浮交通车辆运行特点及零部件技术特征进行了分析,明确了高速磁浮交通车辆与传统轮轨车辆间的本质区别,二者的车辆故障规律差异很显著。基于高速磁浮交通车辆的设备特征及故障特征,对其采用均衡修的适应性及可行性进行分析。高速磁浮交通车辆具备在线诊断系统,可随时收集车辆各部件的运转状态,能适应优化后更为精益的检修制度。高速磁浮交通车辆维修工作中应引入均衡修策略,根据零部件不同的故障规律及故障影响情况,建立以零部件为重点检修对象的均衡修制度。可参考成都地铁的车辆均衡修模式,将高速磁浮交通车辆双周检、三月检及定修的检修内容拆分到月检和专项修中,以此减小车辆的维修频次,压缩列车扣修时间,提高列车利用率。     

城市轨道交通车辆均衡检修模式分析研究

针对城市轨道交通车辆检修制度中存在的车辆供车率过低、车辆运营成本和维修成本过高等问题,国内的城市轨道交通企业逐步将传统的计划检修模式调整为均衡检修模式。均衡修对传统计划修的检修任务进行拆分,均衡安排到不同的维修周期内,利用列车运行窗口期进行检修。建立了均衡修下的工作流程,对均衡修的维修优势、影响因素进行了分析。研究表明:均衡修能显著减少车辆的扣车检修时间,有效提高车辆的供车率。     

车辆段应如何适应车辆检修体制的改革

根据车辆检修体制存在的弊端及车辆段的现状，综合了我国车辆工作者对车辆检修制度改革的设想，指出车辆检修制度改革应以实行状态修为目标，并对车辆段工艺设计如何适应这种变革进行了探讨，认为从车辆段工艺设计角度来看，车辆检修体制改革会带来巨大的社会效益和经济效益。     

成都地铁车辆维保制度优化研究

对成都地铁现有车辆维保模式进行了介绍,通过相关资料收集和研究,提出了成都地铁车辆维保制度优化建议。     

铝合金地铁车辆涂装工艺简介

文章介绍了从Siemens公司引进的铝合金地铁车辆涂装工艺,以及从生产实践中总结出来的一些涂装管理经验。