铁路非运输业经营管理分析及建议

结合铁路非运输业多年经营发展实际,分析非运输业经营管理中存在的问题和短板,认为业务布局不合理、运输与非运输业企业管理模式趋同、配套制度不完善,缺乏激励机制、运营模式落后,市场化程度不高是当前铁路非运输业经营管理中存在的主要问题.建议通过优化资源管理及配置模式、优化业务布局,加快企业重组整合、建立现代企业制度,落实三项制...     

基于源点信息集成的铁路运输统计分析体系优化研究

铁路运输统计在实现铁路公司制改革后被赋予新的定位,要求加快实现铁路运输源点信息实时集成,重新梳理并优化铁路运输统计分析体系,满足企业运输经营管理需要。在阐述铁路运输源点信息集成特征分析及要素分析的基础上,围绕源点信息质量、各专业信息系统共享水平、信息综合性与时效性,提出铁路运输统计分析体系关键环节优化策略;从运输组织与经营情况响应速度、辅助企业制定与调整经营决策目标2个角度,分析铁路运输统计分析体系优化效果,为运输统计分析体系提供研究支撑。     

关于运输代理存在条件的分析

从不同的委托主体出发,研究分析了运输代理存在的前提条件,提出了运输代理企业降低经营管理成本的方向和发展目标,以期为运输代理企业的存在和发展提供理论依据。     

南宁铁路局机构编制管理工作的思考

从局机关、运输站段、非运输企业3个方面对当前南宁铁路局机构编制管理工作存在的主要问题进行了分析,提出完善局机关职责体系和定岗配人措施、规范运输站段职能和生产机构设置、优化非运输企业组织架构和职能配置、健全监督考核机制、信息化管理等措施,科学有效做好机构编制管理工作,为铁路改革发展提供保障。     

铁路运输营销的预算管理

运输营销预算管理是以运输企业的经营目标为中心,将运输组织活动纳入预算管理,统筹安排企业的运输营销预算计划,从而实现运输效益的最大化。成都铁路局通过确定市场需求,以跟踪分析和适时调控为手段,科学安排和实施年度运输营销预算方案。运输营销预算管理的实施,整合了生产力资源,提高了企业经营管理水平,超额完成了运输利润目标,并保证了运输生产安全。     

铁路局集团公司非运输物流企业业务战略定位的探讨

基于2013年铁路货运组织改革后上海局集团公司非运输物流企业的经营实践,分析了铁路局集团公司非运输物流企业业务战略定位存在的问题,阐述了商品物流成本构成、企业来源、企业使命、业务环节、市场与客户需求,提出了铁路局集团公司非运输物流企业业务战略定位以及保障定位实施,以推进非运输物流商贸企业的长远发展。     

铁路多元经营企业推行聘任制的思考

铁路多元经营是铁路经营工作的重要组成部分,与运输主业长期共存、相辅相成、互为促进,共同构成铁路经营的”两大板块”。搞好铁路多元企业的经营管理,是铁路运输企业改革、发展、稳定的需要。就企业经营管理工作而言,人力资     

对如何搞好整章建制的几点见解

对如何搞好整章建制的几点见解张宝杰，姜兴（牡丹江铁路分局）铁路是一个依靠规章制度组织指挥运输生产、规范人的行为，开展经营管理活动的企业。由此，长期以来形成了高度集中、半军事化、大联动机的特点。规章制度作为企业的一项立法，在运输生产、经营管理和职工队伍...     

试论精益生产对提高铁路运输效率的作用

精益生产的主要思路是消除生产活动中那些低效率环节和流程,最大程度地减少浪费并以最低成本创造出满足客户需求的价值。空间尺度和在时间准确性上的要求,使得铁路运输相比制造业更有实施精益管理的必要性和条件。精益生产通过优化运输组织方式、改善内部契约关系和优化经营组织结构,合理配置铁路企业的各种资源并强化其可控性,通过装车地始发直达列车的组织实现运输距离经济,通过内涵挖潜大幅度释放运输能力,明显提高了企业的效率与效益,构建起一种新的铁路精益运输组织模式。精益生产将原有的生产活动,转变为建立在精益流程和信息技术基础上的科学化、集约化生产与经营管理。     

挖掘物流信息提升企业经营管理水平

分析了企业应如何整理、挖掘、利用物流信息,促进企业在采购、库存、销售、运输等方面经营管理水平的提高.     

推进全面标准化管理 落实安全管理机制

多年来 ,我们推行了全面质量管理工作 ,而推行全面标准化管理也势在必行 ,这是企业走向管理现代化的重要一环 ,对于铁路运输生产安全 ,提高设备质量和经营管理都有现实意义。铁路企业标准化工作的范围以从设备技术管理领域发展到整个运输生产和经营管理领域。实现铁路企业全面标准化管理就是要求整个运输生产和经营管理的每个工作程序、环节、操作方法和每个职能部门、每个职工均用标准来指导工作。全面标准化管理是现代企业卓有成效的科学管理方法。是保证铁路运输生产和提高设备质量的可靠手段 ,在企业中 ,标准化推行得越全面、越有效、就…     

探讨铁路公益性运输补偿机制的建立

铁路公益性运输与经营性运输界限模糊,铁路内部对公益性运输实行交叉补贴,这对体制改革和企业经营管理产生了极大的阻碍。解决铁路公益性运输问题,应对公益性运输与经营性运输进行界定,对政府与铁路企业的权责进行界定,以法律的形式确认铁路公益性运输的范围和认定程序,并妥善解决历史遗留债务问题。结合我国国情和铁路运输实际情况,并借鉴国外先,进经验,提出建立铁路公益性运输补偿机制的建议。     

浅析铁路非运输企业特种设备安全管理工作

近年来,随着铁路非运输业务的快速发展,特种设备数量日渐增多,使用特种设备的铁路非运输企业都将面临如何对特种设备进行有效管理的问题,为此,找出特种设备使用单位目前存在的问题,寻求特种设备管理上的一些对策显得非常重要。通过对铁路非运输企业特种设备管理目前存在主要问题的分析,提出铁路非运输企业特种设备管理的对策。     

挖掘物流信息提升企业经营管理水平

分析了企业应如何整理、挖掘、利用物流信息，促进企业在采购、库存、销售、运输等方面经营管理水平的提高。     

铁路非运输企业信息共享体系建设

基于我国铁路非运输企业的特点及信息化建设现状,以信息系统集成、信息资源规划等理论为基础,分析铁路非运输企业商务信息共享的行业需求,研究商务信息分类策略及信息共享关键技术,提出覆盖不同网络、集成不同平台、实现信息互联互通的铁路非运输企业信息共享平台设计方案。     

优化固定资产结构与铁路企业更新改造计划管理工作的新思路

资产经营责任制是铁路为完善运输企业自主经营、加快铁路改革发展而采取的一个重大举措.所谓资产经营就是对企业可以支配的资源和生产要素进行运筹、谋划和优化配置,以实现最大限度的资本增值目标的过程.固定资产作为资本运营过程中的主要生产要素,其结构状况(包括其技术水平结构、数量结构及空间和时间结构等),既能体现一个企业经营管理水平的高低,更能预示经营成果的好坏.     

关于规范铁路非运输企业物资采购管理的探讨

针对铁路非运输企业物资采购管理中存在的问题,提出了按照所采购物资的用途及其最终资产所有权归属,将非运输企业所需采购物资分为运营物资和经营物资两大类,并在此基础上,提出了非运输企业物资采购管理按照运营物资和经营物资分类管理的基本原则和思路。     

基于企业架构的铁路非运输企业物资管理信息系统架构研究

现有铁路非运输企业物资管理信息系统在设计初没有考虑系统柔性,使得系统难以随业务变化而变化,为了对铁路非运输企业现有物资管理信息系统进行改进,使用企业架构（EA）中TOGAF的方法,提出了系统架构,该架构有助于弥补现有物资管理信息系统的不足。构建了中国铁道科学研究院物资管理信息系统实例模型,详细规划和设计了其业务架构、数据架构、应用架构和技术架构,最大程度提高铁路非运输物资管理的信息化水平,建立铁路非运输企业柔性物资管理信息系统。     

煤运干线非煤货物班列开行方案优化研究

国家能源集团铁路运输长期以煤炭外运业务为主，其煤炭运输具有单向性，使得煤运干线上列车重去轻回，大量铁路运输资源被浪费。为充分利用剩余运能开展非煤货物运输、增强企业竞争力，分析了煤炭运输干线中非煤货物可行的班列开行方式，基于此设计运输服务网络，以国家能源集团铁路部门收益最大为目标建立煤运干线非煤货物班列开行方案优化模型。选取实际案例进行求解验证，并对重要参数进行灵敏度分析。结果表明，提出的模型可根据货源特点和实际情况对开行方案进行优化调整以提升铁路收益，能够为国家能源集团非煤货物的运输组织工作提供一定的理论指导。     

规范铁路运输收入管理基础工作的思考

铁路运输收入管理基础工作是铁路企业经营管理活动的重要组成部分,如何适应铁路公司制改革的需要,实现企业经营管理目标,是当前运输收入管理面临的新课题。以企业规范化管理系统实施方案中的组织体系、岗位员工、运行流程和企业文化四要素为出发点,分析目前铁路运输收入管理基础规范化存在的问题,提出完善铁路运输收入管理基础规范化的建议。