铁路货运向现代物流转型的实践与思考

以南宁铁路局柳州货运中心巴马矿泉水跨区域运输物流项目为背景,从物流方案、经济分析、优势及劣势分析等方面分析物流策划方案制订过程。在铁路货运向现代物流转型实践中,提出铁路企业主动上门营销拓宽服务范围、提供物流增值活动延伸服务链条、组织跨局物流运输提升服务品质等方面的思考,对其他零散"白货"具有一定的借鉴意义。     

铁路货运适应现代物流的思考

讨论了铁路货运在现代物流中准确的定位,在当前现代物流中存在的差距及现代物流对铁路的客观要求,着重论述了铁路货运如何适应现代物流的对策及建议.     

铁路货运向现代物流发展的思考

通过分析铁路传统货物运输面临的形势,提出新形势下铁路货运向现代物流发展的思路：转变思想、积极变革转型;建立与现代物流相适应的运输组织体系及网络化的物流组织;大力发展铁路货运代理;加强物流信息化建设;重视物流人才的引进和培养。     

铁路货运向现代物流的发展与融合

针对现代物流的发展趋势,分析物流在微观经济运行和宏观经济发展两方面的特殊地位和作用。提出现代物流是铁路货物运输的未来发展方向。分析铁路货运向现代物流发展的可能性和必要性,并提出可行的实施步骤。     

铁路货运与物流企业协同运作研究

铁路货运与物流企业实现协同运作,是铁路加快发展现代物流的重要研究课题.本文论述铁路货运与物流企业协同运作的内涵,说明铁路货运与物流企业协同运作的必要性,提出3种铁路货运与物流企业协同运作的总体模式,分析3种协同模式的特点及其适应阶段.结合铁路货运与物流企业的发展现状及问题,提出优化铁路货运与铁路物流企业协同运作的保障措施与建议,给出符合现状及发展趋势的铁路货运与物流企业协同运作的信息化解决方案.     

电子商务环境下提升货运事故理赔服务质量的思考

针对现行货运事故理赔服务中存在的问题,通过既有货运事故理赔业务流程的优化调整,在电子商务环境下研发一套基于互联网的货运事故理赔服务系统与货运电子商务平台对接,从而提升货运事故理赔服务质量。在阐述货运事故理赔服务系统实施步骤的基础上,提出进一步完善电子商务环境下货运事故理赔服务的措施。     

我国铁路货运发展现代物流的战略思考

运用SWOT方法分析了我国铁路货运加快融入现代物流的优势、劣势以及铁路货运所面临的机遇和威胁,提出了业务拓展、建立大型配送中心以及人才战略等一系列铁路货运融入现代物流的战略设想。     

浅析铁路货运物流化

从铁路货运的现状出发，结合国家物流业发展的大环境，阐述了铁路货物运输物流化的可行性。为加快铁路的发展，提高铁路货运的盈利水平，提出完善基础设施、加强体制改革、与其他部门建立战略关系、整合货运业务、发展现代化的物流中心、加速信息化的建设、建立营销中心并引入市场营销等7项货运物流化的建议。     

铁路货运物流现代化发展的几点思考

传统的铁路货运物流已不适应现代市场的需求,必须进行系统规划、资源整合、拓展服务项目、加强信息系统建设,形成能提供运输、仓储、包装、配送、加工、信息处理等服务的综合系统,才能更好的参与现代物流竞争,服务市场。     

铁路货运发展现代物流的探讨

在深入开展铁路货运组织改革形势下,运用现代物流理念,针对铁路货运融入现代物流的思路,通过借鉴第三方物流企业经验,提出完善物流配送业务,优化铁路全程物流服务;通过满足客户个性化需求、提供专业化服务、定制适合的运输方案以设计个性化物流服务;通过提供代收货款服务、开展仓单质押服务拓展物流金融服务,以及构建铁路第四方物流平台等策略。     

对铁路货运向现代物流发展的几点思考

从现代物流发展的趋势比及铁路货运业的发展现状入手，对我国铁路货运融入现代物流值得注意的问题进行了了探讨，在此基础上提出了发展铁路现代物流可行的对策。     

锦州站货运改革对策探讨

通过对锦州站的货运经营现状进行分析，指出目前车站运营面临着服务功能单一、技术落后、信息管理水平较低、设施设备不能满足物流需求等问题，并针对存在的问题提出锦州站货运发展的改革对策。     

铁路货运发展现代物流的探讨

通过对铁路货运的优势分析,提出铁路货运发展现代物流的思路,并提出完善物流服务功能、建立快捷运输组织体系、拓展现有服务业务及加快现代物流人才培养的对策。     

开展现代物流提升我国铁路物流运作效率

针对铁路物流的现状，分析了铁路向现代物流拓展的优势和条件，并提出了提升铁路物流运作效率的措施。     

物流体系中铁路货运营销定价探讨

铁路货运作为物流体系的一部分,其定价策略与以往相比出现了很多新的特点.指出了铁路货运运价体系在体制上和运价方法上已不适应物流的发展,提出了对铁路货运运价调整的建议,以及货运运价制定中应考虑的几个因素.     

铁路货运向第三方物流的发展与融合

针对现代物流的发展趋势，分析物流在微观经济运行和宏观经济发展两方面的特殊地位与作用。提出第三方物流是铁路货物运输的未来发展方向。分析铁路货运向第三方物流发展的可能性与必要性，并提出具体的实施步骤。     

关于提高货运客户服务质量的思考与研究

结合北京铁路客户服务中心开展货运客服工作实际,对铁路货运组织改革相关政策和实践成果进行思考研究,就客服中心如何更好地服务客户、服务站段、帮助货主和运输站段解决问题,建立与铁路局内各业务部门和基层站段的协调沟通机制进行探讨,最终实现"货主满意"的服务目标。     

铁路货运向现代物流转型发展的思考

2013年6月,铁路总公司实施货运组织改革,拉开了铁路传统货运向现代物流转型的序幕,全路18个铁路局（集团）结合自身特点推出了不同模式的改革与转型方案.一年来的实践表明,改革与转型的成果低于预期,货物吞吐量、周转量及营业收入等主要经济指标均低于货改前,改革之路依然任重道远.在货改满一周年之际,笔者认为,铁路物流的转型发展需要与创新理念、转变方式、开发实业相结合,要着力构建布局合理、功能完善、运营模式新颖的物流实体,形成以实体项目开发促进经营方式转变、以经营方式转变加快物流转型发展的全新格局.     

铁路货运加快融入现代物流

交通运输是现代物流的重要环节和核心要素。文章分析了铁路运输在发展现代物流中的优势和作用，介绍了铁路货运发展现代物流的有关情况，探讨了铁路货运融入现代物流的具体途径，提出了结合铁路货运实际，细分市场发展物流的思路及途径：在大宗物流市场中通过提升服务内容发展第三方物流；在零散物流市场中通过改进运输产品发展现代物流；在总体思路上通过体制改革加快铁路传统货运向现代物流的转型。     

我国铁路货运发展全程物流的思考

在分析德国铁路和美国铁路开展全程物流做法和特点的基础上，通过分析我国目前外部物流市场环境和我国铁路货运组织改革发展全程物流存在的问题，提出我国铁路贷运发展全程物流的思路，建议增强“站到站”运输服务水平，提高核心产品竞争力；利用自身优势，提高整合资源的能力；进一步做强大宗货物全程物流业务；针对零散白货物流市场特点，拓展“点到点”全程物流业务。