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1.
刘宇 《减速顶与调速技术》2010,(1):29-31
对SDH光传输系统的日常维护和常见故障的判断、定位及处理方法进行了简要的总结,提高了设备维护的质量和故障处理的水平,为确保铁路光纤传输网络设备的正常运行提供了保障。 相似文献
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介绍了基于SDH系统的有源光网络,基于ATM的无源光网络和基于以太网的光纤宽带接入的技术和特点,以及接入网发展趋势。 相似文献
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<正>铁路客运专线SDH系统是GSM-R、动环、防灾、客票、视频监控等系统的传送平台。当SDH电路产生误码后,承载的业务可能会受到不同程度的影响,如控制信号出错、视频画面质量下降、通话语音质量下降、数据业务丢包等,是维护中常见的问题,但是维护人员处理误码时往往感觉无从下手。系统总结误码问题故障处理的检测原理及处理思路、方法、步骤,有利于维修人员在处理误码故障时的分析定位。1误码故障1.1 SDH误码性能检测字节在STM-N帧结构中,用于误码检测的字节是B1、B2、M1、B3、G1、V5。开销字节B1、B2、B3、V5分 相似文献
4.
光接收灵敏度是保证系统具有预期设计寿命的重要条件.TB10219-99图4.2.2-1(本文未给出)规定了SDH设备光接收灵敏度的测试配置.在实际的SDH系统ADM设备测试中,如果忽略ADM设备的时钟设置,简单地按图4.2.2-1配置测试,设备有时会产生抖动冲击告警,现详细分析原因并介绍消除方法. 相似文献
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SDH设备出现故障会在设备告警指示灯上反馈告警信息,但由于告警指示灯反馈的信息较少,分析、定位故障的难度还是较大的. 相似文献
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介绍了磁浮列车绝对定位传感器的基本原理,详细分析了绝对定位传感器的常见故障形式,以故障检测功能为目的设计了相应的检测方法,并采用故障注入方式模拟实际中的故障情形,验证设计的故障检测方法。试验结果表明:故障检测系统能够及时对输入故障报警,满足磁浮列车绝对定位传感器故障检测系统的实际应用要求。 相似文献
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自武广电气化改造工程区段通信开通了SDH(155 Mb/s)系统后,调度电话、专用电话、车站自动电话及各种MIS系统的主用通道均采用光通道,为了防止因供电故障和环境因素而导致区段通信中断,确保铁路生产的安全和顺利,对中间站通信机械室动力环境的监控就显得尤其必要和迫切. 相似文献
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光同步 (SDH)数字通信系统的出现不仅是电信传输体制上的重大革新 ,而且也为测试工作提出了崭新的课题。传统的PDH线路系统的光接口是专用的 ,外界无法接入 ,因而系统传输性能的测试只能在G .70 3支路电接口进行 ,即只能进行“端到端”的测试。然而 ,SDH为大容量光缆通信系统提供了标准的网络接点接口 ,使得来自不同厂家的SDH网络设备能够直接在光路上互通 ,这就对系统测试增加了新的任务 ,即必须对网络设备的大容量线路接口进行严格的测试 ,确认是否满足一系列必要的要求 相似文献
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介绍SDH光传输系统的网络结构、网络管理、ECC路由、网元登录、网元脱管,分析传输网管网元脱管出现的典型问题,对相关传输网络管理、运行、维护具有一定的借鉴意义。 相似文献
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开销字节作为SDH的一个独特优点,使得SDH网管灵活、便捷.这些各种各样的字节,担负着不同的使命,各司其职,为处理故障提供了有效的途径.下面以公务电话字节E1、E2为例,介绍如何利用公务电话判断光纤故障. 相似文献
12.
介绍T2000网管系统日常维护经验,以及故障处理实际案例.根据具体故障现象,首先进行大体故障定位,然后逐个排除可能性,最终定位故障点. 相似文献
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铁通西北环光传送网工程,采用马可尼公司的DWDM设备,组成服务层基础光传送网.该设备主要由PLT40和PLA40设备组成,属于开放式密集波分复用系统,最大16波,可升级为40波,以承载10 Gb/s和2.5 Gb/s的SDH信息.以下结合工程实例对其做一简要介绍. 相似文献
14.
王燕军 《铁路通信信号工程技术》2011,8(6):18-20
密集波分复用传输系统具有传输容量大、成本低等特点,在铁路通信中得到广泛应用。介绍该系统的网络站点组成,并在此基础上提出系统日常维护的注意事项。除此之外,针对在系统出现紧急故障时,如何进行应急故障处理给出了处理流程和定位方法,以提高整个系统的运行可靠性。 相似文献
15.
邓烨飞 《铁路通信信号工程技术》2008,5(6):27-29
同步数字序列(SDH)已逐渐成为中国传输网应用的主要技术,SDH系统的网络管理和告警管理问题日益突出。本文对几种告警相关性分析的方法进行了介绍,并对其发展进行了展望。 相似文献
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当SDH系统产生不可用秒(UAS)告警且对业务造成影响时,SDH系统却没有发生复用段倒换,没有起到保护业务作用。为此,从SDH复用段保护环倒换机制和倒换条件,SDH系统误码性能检测方法,以及ITU-T误码门限定义等方面进行分析,寻找SDH系统没有正常倒换的原因,并提出改进方案。 相似文献
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简要介绍目前SDH光传输网络中复用段共享保护环(MS-SPRING)的保护机制及其在实际中的应用。 相似文献
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铁路光传送网络OTN是列车安全运行的基础,由于OTN具有传输大带宽的能力,一旦网络出现故障将会造成传输业务中断,会严重影响列车的安全运行。因此,在故障发生时要快速、准确地定位故障位置,进而采取相应的故障恢复措施。光传送网络故障主要分为链路故障与设备故障。目前对于光传送网络链路故障定位是基于m-trail的故障定位方法,如何设置m-trail既能唯一确定链路是否出现故障,又能减少监测成本是研究的重点。本文针对光传送网络单链路故障定位提出基于RWS+MTA的m-trail分配算法。由于MTA算法设计m-trail的过程中在选择下一条链路时会固定选择最大权重的链路,因此会出现局部最优的情况。RWS+MTA算法采用一个概率模型可以在选择下一条链路时扩大搜索的空间,通过有限次迭代从中选出较优的分配方案,可以避免局部最优情况的出现。利用RWS+MTA算法设计了铁路骨干层二号环的m-trail分配方案,通过仿真验证了本算法在实现快速、精确定位的同时,可以有效降低运行时间以及监测代价。 相似文献