高职教育提升人才培养质量的方法和途径探讨——以湖南铁路科技职业技术学院为例

湖南铁路科技职业技术学院是一所具有典型行业背景和区域产业背景的学校,近年来我院在办学方面取得了一定的成绩和经验,那就是必须要全面、深度融入行业和区域经济发展之中,找到学校和行业区域发展的利益契合点,形成行业区域和学校紧密合作的局面。下面笔者就结合＂高等职业教育引领职业教育科学发展战略研讨班＂的主题谈谈对高职院校＂深度融入行业和区域发展、提升人才培养质量＂的认识和看法。     

借产业科技化促进货运集散业形成

产业科技化是运输业发展的必然趋势。信息技术是产业科技化的核心技术，货运集散业将作为货运业科技化的具体形式之一呈现在我国运输市场中。本文就货运集散业产生背景、功能需求及信息技术所能提供的支持等方面作初步探讨的基础上，剖析了我国货运集散业形成过程中可能遇到的障碍和问题，指出在社会主义市场经济经体制和企业转机建制的条件下，借助产业科技化之动力，应加强多方协调共促货运集散业的形式与发展。     

转型升级 力促电动自行车行业发展——第3届电动自行车行业创新年会在京召开

第3届中国电动自行车行业年会最近在北京召开,与会专家们就＂环保节能的电动自行车应获得国家战略层面上的支持＂、＂电动自行车产业转型升级＂、＂铅酸蓄电池和锂电池共同发展并举竞争＂等问题进行了计论。会议还公布了2011年行业品牌调查结果。     

聚焦环保 中集车辆“灯塔计划”备受关注

＂史上最严＂的环保督查在全国范围内大有燎原之势,范围之广、手段之雷霆,充分显示了政府的决心。转型升级是大势所趋,发展阵痛不可避免。这股＂环保飓风＂会给行业带来哪些机遇,企业又该如何应对？是目前专用汽车行业面临的问题。在2017中国专用汽车产业发展国际论坛上,中集华骏总经理郭喜洲、     

轻产销 重质变

2011年是＂十二五＂的开局之年,观察国家政策走向、研判本年度乃至今后5年的行业发展和市场需求趋势,对与国家宏观经济密切相关的专用车行业的老总们来说至关重要。1季度已经过去了,与2010年相比,我国专用车行业的产销数据有些不乐观。如何看待和准确把握今年乃至整个＂十二五＂期间我国专用车产业的发展趋势？笔者认为应该轻产销、重质变。     

可持续发展战略下的河南省静脉产业发展探析

目前我国经济增长方式粗放,资源性产业比重高等问题难以从根本解决,传统意义上的污染行业在短期内依然难以消除,如何破解经济发展与环境保护的难题成为制约发展的瓶颈。本文针对河南省经济发展现状,依据可持续发展的理念和发展静脉产业的经济理论基础,提出发展静脉产业,解决影响城市环境、制约企业发展的环保＂老大难＂问题,为河南经济振兴、中原崛起提供理论支持和实践指导。     

随州市：规范调整抓转型 面向未来促升级

随州市,对于从事专用汽车行业的人来说,一定不会陌生。2007年12月,被中机联授予＂中国专用汽车之都＂称号。专用汽车产业就是这个城市的名片。对于专用汽车产业的发展,随州市政府总是不遗余力。50年的专用汽车历史从上世纪60年代起到本世纪初,随州的专用汽车产业处于培植的阶段。依托东风公司,错位发展,相继兴建了湖北专用汽车制造厂（楚风）、     

2012年摩托车行业展望

2012年是＂十二五＂运行的初期阶段,如何使我国的摩托车行业健康发展,从而促进我国国民经济在五年发展规划中得到整体提升,这显得尤为关键。我将对201 2年摩托车行业的展望分几个方面摘要如下：     

融入世界专用汽车行业发展之中——“2011中国（随州）专用汽车发展论坛”综述

＂中国专用汽车不仅要‘走出去’,更要‘走进去’,融入到世界专用汽车行业发展之中,努力把专用汽车的发展提升到一个新水平。＂这是我国汽车行业部分领导和专家在10月25日举办的＂2011中国（随州）专用汽车发展论坛＂会上发出的共同声音。 700人聚首共商中国专用汽车美好未来 这次＂论坛＂是由中国机械工业联合会、湖北省人民政府...     

2017中国专用汽车产业发展国际论坛盛大召开

11月3日,一年一度的2017中国专用汽车产业发展国际论坛隆重召开。自从2009年召开第一届论坛以来,汉阳所承办的中国专用汽车产业发展国际论坛成为每年行业内名副其实的盛会。本届论坛以＂高效运输·智慧物流＂为主题,由中国汽车技术研究中心和武汉港航发展集团有限公司主办,武汉经济技术开发区、汉阳专用汽车研究所、武汉现代物流研究院有限公司共同承办,武汉市人民政府副市长李忠、中国汽车技术研究中心党委书记于凯、