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文章首先研究了分析了发动机辅助制动技术和工作原理,然后又根据实际情况列出了模拟的发动机制动仿真设计。在单因素和多因素参数的基础上分析了发动机辅助制动模型,主要是选择排气门开度、发动机转速和排气背压几个方面展开的模型分析。分析结果表明,这些因素都会受到发动机转速的变化而变化,发动机转速在增加的时候就会加大气缸内的压力,从而使峰值接近最大值;同时发动机转速也会影响制动力,在发动机转速增加的时候也会增加制动力,同时制动力减少会降低制动力矩;发动机转速在恒定的情况下,制动力矩会受制动力矩的影响而变化。制动力矩和减速制动会受到排气门开度值的增加而变大。排气门开度值在增加的时候会增加排气背压,会引起制动力矩变大。 相似文献
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从汽油发动机发明之日起计算,其主体结构在整个历史发展过程中几乎和初见别无二致。除去转子发动机这个分支外,对发动机性能提升最大的莫过于涡轮增压器的出现。哪怕是早出现些时候的机械增压器,也没能做到如今涡轮增压器全面普及的那股山雨欲来的气势。 相似文献
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<正>当我们还在讨论真假国Ⅳ的时候,上汽菲亚特红岩动力总成有限公司所生产的科索(Cursor)发动机已达到欧Ⅵ标准,并成批量出口到欧美地区。欧Ⅵ标准的发动机到底是怎样实现的呢?我们与雾霾的对战它是否能有所帮助?早在2005年欧Ⅳ/Ⅴ排放标准出台的时候,依维柯和菲亚特动力总成工业就已经选择了SCR(选择胜催化还原)技术路线。这种技术可以调节发动机,从而全面 相似文献
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车型:同悦、和悦RS,发动机为东安4G13、4G93。行驶里程:30000km左右。故障现象:车辆在正常行驶中,丢油门,将挡位置于空挡,发动机转速不降反升,有时候在等红灯的时候,或者靠边停车的时候,发动机没有熄火,正常情况下,应该是怠速状态,但是此时发动机转速可以达到2000r/min,如果将车辆熄火重新启动或者踩一下加速踏板,车辆又恢复正常。该情况不是一直有,偶尔出现,随着行驶公里数的增加,出现的 相似文献
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TL1000正时很特别,是链条驱动然后转为齿轮驱动最后到达凸轮。属于复合驱动结构。这个结构可以改善发动机的震动与声音。发动机运转时候明显会听到"哨"音。安装凸轮前需要检查气门垫片间隙。气门垫片不能从垫片帽内移位。不然会造成发动机运转时候出现金属敲击声。 相似文献
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正故障现象:一辆雷克萨斯RX270轿车,行驶里程为190000km,搭载1AR-FE发动机和U760E变速器。客户到店反映车辆在正常行驶的时候出现车身抖动的情况,要求给予检查。故障诊断:上路试车,车速可以正常上升,但是在低速行驶的时候缓慢踩下加速踏板就出现车身抖动的情况,感觉整个车身都在抖动,而且是间歇性的抖动,抖动的感觉和发动机 相似文献
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一辆奥迪Q5,发动机型号CDZA,车辆行驶了35900km。车主在行驶过程中突然发现汽车发动机的响声越来越大,特别是加速的时候很明显。维修站的维修技术人员首先试车启动发动机,发现发动机启动瞬间有"嗒嗒"的响声,比正常发动机的启动声音要尖锐。维修人员将汽车举升后挂挡位起步试车,异响较明显, 相似文献
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<正>大家常说,发动机就是汽车的心脏。这句话对吗?如果对的话,那这句话仅是针对车主和对汽车不够了解的人,用形象比喻的方法来解释发动机是什么,汽车发动机像心脏一样,是给车辆提供动力的装置。如果说这句话不对,一样是正确的。因为上面这句话没有解释发动机的技术含义,即发动机基本定义。当对汽车专业人士讲发动机是什么的时候,必须用技术语言来描述发动机,即我们所说的术语。那么,当我 相似文献
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当全新的Tesla Roadster进入我们眼帘的时候,我们还沉浸在法拉利发动机低沉的咆哮声和保时捷发动机高亢的轰鸣声中,但是当挑剔的我们拿Tesla Roadster与法拉利等前辈相比较的时候,我们才惊奇的发现:原来世界已经变了! 相似文献
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事出有因:国内惟一的发动机评选活动这是一个在国内发动机领域具有深远影响力的事件,创立7年多以来,不仅见证了中国汽车发动机产业的蓬勃发展,同时它也不断为中国自主汽车发动机产业做着贡献2006年,在《汽车与运动》创刊一周年的时候,一个在国内发动机领域具有深远影响力的事件诞生了,它就是由《汽车与运动》杂志创办的"中国心"年度十佳发动机评选活动。 相似文献
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<正>"搭载1.5T发动机的海马S5问世,标志着海马汽车正式进入涡轮时代。"年初上市的海马S5只搭载了一款1.6L自然吸气发动机,全部搭载5挡手动变速器。尽管其在操控方面有着诸多的亮点,但是在和竞争对手拼市场的时候,仅凭这一组动力配置,还是稍显力不从心。1.5T发动机和CVT变速器的动力组合亮相之后,海马S5在参与市场竞争的时候又多了一份自信。 相似文献
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汽车电控发动机主要则是通过汽车当中许多零件构成的较为复杂的系统,这也是汽车发动机出现许多不同问题和故障的根本因素所在。在这当中既有一些机械故障,同时也有可能是电控系统当中的故障,因而我们在针对电控发动机进行检修的时候,进而需要遵循具有原则性以及工艺维修的特点。为汽车的良性发展打下坚实的理论基础和实践经验。 相似文献
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客车国Ⅲ发动机系统电气维护(续完) 总被引:1,自引:1,他引:0
3 一汽客车国Ⅲ发动机系统诊断与维护
3.1玉柴电控单体泵系统
3.1.1发动机故障指示灯说明
发动机故障指示灯位于驾驶室前面板处,在无故障的情况下,故障指示灯应该为暗亮,在发动机发生故障的时候故障指示灯为强亮。 相似文献