比亚迪告别夏治冰时代

比亚迪股份有限公司董事会于2011年8月5日收到公司副总裁夏治冰提交的书面辞职报告，报告称夏治冰因个人原因申请辞去其所担任的公司副总裁职务，辞职后将不再担任公司任何职     

G=高端 比亚迪G3

比亚迪G3从何而来,它与比亚迪F3之间到底存在怎样的联系答案很简单。比亚迪G3标榜高端中级车,我们可以将其看成比迪F3高配车型的延伸,姑且先将"G"理解成"高端"。     

比亚迪进京"赶考"

在正式下线半年之久，比亚迪F3终于在北京上市。相对于其它汽车生产企业都把北京作为新品上市的首选或重点选择地区，比亚迪此次不按常规出牌，到底有怎样的“隐情”？比亚迪汽车销售有限责任公司总经理夏治冰在F3北京上市媒体见面会上强调：“我们是进京赶考的”。     

比亚迪首次发布各零部件IQS值

7月初比亚迪发布品质建设成果——IQS10,即"两年平均小于1个故障",标志着比亚迪车型品质达到或超过主流合资品牌水平。本月比亚迪首次发布旗下各主力车型整车及核心零部件IQS值。此次比亚迪共发布6款整车IQS值,包括热销主力车型F3、G3、L3、F0、S6、G6,数值全部在10以下,     

G=高端 BYD G3

比亚迪G3从何而来,它与比亚迪F3之间到底存在怎样的联系答案很简单。比亚迪G3标榜高端中级车,我们可以将其看成比迪F3高配车型的延伸,姑且先将＂G＂理解成＂高端＂。     

比亚迪中级车G3上市

比亚迪定位于中高端市场的重磅车型G3于10月26日全国同步上市．定价为7．69万～10．99万元。G3将是比亚迪A3网络的开山之作．也是G系车型的排头兵．G3的上市标志着比亚迪汽车开始向高端化的方向迈进。比亚迪酝酿已久的G系列可谓是比亚迪的全球化战略车系．     

比亚迪汽车工业有限公司

比亚迪自2003年进入汽车行业,开始民族自主品牌汽车的发展征程.发展至今,在国内有2家整车生产企业——比亚迪汽车工业有限公司和比亚迪汽车有限公司,同时还拥有8家汽车零部件企业、一家电动车研发公司、一家汽车销售公司.比亚迪汽车产业分布在深圳、西安、长沙、北京、上海、惠州、韶关七大工业园.比亚迪秉承自主研发、自主创新的发展理念,在整车制造、模具研发、车型研发等方面都达到了国际领先水平.目前拥有F0、 F3、G3、 L3、S6、 M6、 G6、速锐、思锐、e6、秦、K9等十二大系列产品,车型包括传统燃油汽车和新能源汽车.     

车企集体上市退潮

据新浪网9月10日引自《每日经济新闻》消息，受股市整体下挫影响，两个月前还坚称今年回归A股的比亚迪目前已暂停上市构想。比亚迪汽车总经理夏治冰近日向《每日经济新闻》透露，今年比亚迪不准备回归A股融资。这已是今年第二家在香港上市的内地汽车公司回归A股搁浅。分析人士认为，目前今年内唯一可能融资的只有重组概念的一汽了，此外的广汽、奇瑞、长城、     

比亚迪精兵出击

据了解，本届北京车展上，自主品牌比亚迪将酝酿已久的多款顶级精品和盘托出，“高贵”参展。除F3外，比亚迪硬顶敞蓬轿跑车“F8”、纯电动轿车“F3e”、发动机及充电站等精品展示，之前盛传的F6和两箱F3也在本届车展上露面。     

我车快跑

比亚迪F3吸引人的地方不只是外形，高性价比也是重要原因。我的F3是白金豪华版的，从提车到现在已经行驶了3个月，现在里程表显示为2200公里。F3白金豪华版搭载三菱4G15S 1.5L排量发动机，这款发动机最显著的表现就是动力强劲．甚至比4G18 1．6L排量的发动机还有劲，更重要的一点是它还很省油。     

G点 BYD G3

<正>当年F3上市时谁也没想到它是一朵屡开不败的Flower,那么现在这款G3的G点又在哪里呢?凭借与股神巴菲特的牵手和与戴姆勒的联姻,比亚迪近几年来一直不乏热点,但噱头只能鼓噪一时,最终还是要回归产品本身、靠实力说话。从F3到F6、F0,比亚迪的推新速度不可谓不快,而眼下的这款G3更是被寄予厚望,视为承前启后的一款重点车型。G3的最大卖点,是比亚迪自主研发的Keyless无钥匙进入系统。无钥匙进入系统一向被视为高级配置,以往只出现在一些中高     

以“退”为进 比亚迪F3 1．5L白金版

排量降低,动力却有增无减,比亚迪F3这是何等用意?比亚迪F3白金版的价格更低、性能更高,这在高性价比制胜的中国经济行车市场,无疑是一招以"退"为进的妙棋。虽然排量降低到1.5L,但这款东安三菱4G15S发动机却丝毫不输于原先的1.6L航天三菱4G18发动机。看上去与老款拉开了差距,实际上却超越前辈,白金版的称号得到了印证。     

后继有车

比亚迪G3在4S店展厅里被放在最显眼的位置,从很多方面看它都应该是F3的替代车型,我很想知道它比F3好在哪？一个展厅里同时摆了4辆比亚迪G3，每个型号各一款，这是不多见的，显然G3是目前比亚迪的重头产品。不过在展厅里同样惹眼的还有一些宣传拉画，有比亚迪高层和奔驰合作的照片，还有比亚迪老总和股神巴菲特的合照等等，给人感觉比亚迪从终端产品到战略发展都保持着勃勃生机。     

比亚迪F3轿车DA4G18型发动机电控系统及其检修方法

比亚迪F3轿车采用日本三菱DA4G18型1.6 L发动机,该发动机配备的是德尔福MT20U发动机管理系统。图1所示是发动机电控系统主要部件在车上的安装位置,图2所示是发动机电控系统的电路。     

10万元以下四款两厢车安全性能对比

比亚迪F3R比亚迪F3R变速箱是通过国际采购而得,生产厂家是日本最大的自动变速箱生产厂家之一JATCO公司,据悉,JATCO公司也为众多知名汽车品牌供货,其中包括法国雷诺、日产的高端品牌英菲尼迪以及马自达、三菱等。可能为了更好匹配,F3RAT改用了原先的1.6L4G18发动机,最大功率为73.5KW/6000rpm,最大扭矩134Nm/4500rpm。从数据上看,比起1.5L 4G15S,这款发动机的扭矩和功率并没有占据优势,不过,它的     

比亚迪G6 “芯动”之选

比亚迪的每一款车型都会在一定时间内成为市场的风云车型，如当年的F0、F3以及前些日子火暴一时的S6。我们眼前的这辆比亚迪旗下最高端、装备最为精良的G6估计也会凭借其凶猛的动力，成为众人的“芯”动之选。     

新车速览

比亚迪G6 上市时间：2011年9月26日 价格：7.98万-11.28万长×宽×高（mm）：4860×1825×1463发动机：1.5T 1 54马力L4变速箱：6挡手动前悬挂类型：双横臂式独立悬挂后悬挂类型：多连杆式独立悬挂安全配置：前排/侧安全气囊、ABS/EBD/CBC比亚迪G6采用空腔注蜡,空腔隔断,3H高强度全方位碰撞的吸能安全车身。     

比亚迪深圳研发中心落成暨发动机生产线投产

2008年2月21日，比亚迪汽车深圳研发中心落成暨发动机生产线投产庆典在龙岗区比亚迪坪山工业园隆重举行。该研发中心以后将成为比亚迪汽车的研发总部，这座研发中心大楼的落成，意味着比亚迪自主研发的实力迈上一个新的台阶。比亚迪汽车深圳研发中心位于比亚迪坪山工业园区西北部，研发中心大楼共6层，总建筑面积约达12万多m^2。该中心融研发区和办公区于一体，包括“汽车工程研究院”、“汽车及零部件检测中心”和“电动汽车研究所”，为比亚迪汽车生产提供全方位的汽车设计、汽车工程和汽车测试服务。     

触手可及的5G车生活

正比亚迪Dilink 4.0(5G)智能网联系统凭借5G技术平台,为用户带来了全新UI、便利的语音交互体验、精准的双频定位导航技术以及Hi Fi级定制丹拿音响体验刀片电池、DM-i超级混动,比亚迪始终走在新能源汽车行业的前沿,而在软件系统方面也不例外。在成都车展上,比亚迪发布了Dilink 4.0(5G)智能网联系统,可以说这是全球首款基于5G技术平台打造的智能网联系统,能够为用户解锁与以往不同的全新使用体验。     

比亚迪G5动感上市

<正>2014年9月16日,比亚迪G5于北京正式上市。G5是比亚迪基于互联网思维打造的一款"激智新座驾",尊崇互联网时代的全新用户体验,整车风格更加年轻、动感。G5造型融入时尚动感的"鹰翼"元素,内饰配色大胆,拥有中级车宽适的空间,并将移动互联与车载系统完美融合,首次搭载Car pad车机融合多媒体、蓝牙钥匙和PM2.5绿净技术等领先科技,标志着比亚迪在车联网技术的探索上又迈进了一大步。G5全系搭载的1.5TI中冷涡轮增压+燃油缸内直喷全铝合金发动机,动力媲美