自主品牌汽车不能受制于人——长城汽车首届科技节圆满闭幕

5月16日-5月22日,"长城汽车首届科技节"在长城汽车部件园隆重开幕。展现长城科技成果的展厅设在长城体育场,上下两层,面积达3000余平米,展出的产品除即将量产和战略储备整车之外,最引起业界关注的是汽车核心零部件实物,涵盖动力、传动、生产、研发、内外饰、底盘、橡胶、电器、装备9大模块,共计165件展品。     

长城汽车为何连续6年保持第一

在国内汽车市场上，常被业界称为“轿卡大王”的长城汽车已连续6年在同行业市场占有率、产销量和出口数量的评比中保持第一。2003年上半年，公司整车销量达3万余辆，同比提高85．9％，其中，在2002年出口3100余辆的基础上，2003年上半年实际出口1100余辆，销售收入和利税同比又都有大幅增长，再次刷新了公司的历史最高纪录。     

高科技重卡领航汽车市场

高端物流重卡成为亮丽的一道风景，长途货车在经济发展中扮演着极其重要的角色。因此全球各大货车制造商每年都不断推出新技术，以适应市场竞争的需要。中国的高端重型车市场将不再为跨国公司所独霸，日前，东风汽车公司推出了中国真正的高档重型卡车——东风天龙系列，产品线覆盖两大平台，3个类别，11个系列和51个车型，必将打破高档重卡市场长期被跨国公司产品垄断的局面，从而在根本上改变国内重卡市场现有格局。     

辉门部署中国战略

2003年我国正式加入WTO后的第2年，汽车市场的竞争也日趋激烈，各大跨国公司纷纷部署其中国发展战略，以期在飞速发展的中国汽车市场赢得一条属于自己的跑道。     

长城汽车结盟舍弗勒 盘点与零部件巨头伙伴关系

9月4日,长城汽车与德国零部件巨头舍弗勒集团签署了战略合作协议,以在发动机、变速箱、底盘系统、电动马达等领域深化技术合作。目前长城汽车已经与舍弗勒集团在发动机、变速箱、底盘系统和离合器总成等方面展开合作。哈弗H6、长城C50等畅销车型使用了舍弗勒提供的技术和产品。长城汽车自主研发的5MT/6MT等手动变速箱已经广     

本土企业在零部件二级市场集体发力

由中华人民共和国商务部指导,盖世汽车网和中国国际汽车零部件博览会（CIAPE）联合主办的”2010最具竞争力汽车零部件供应商百强评选”活动正在举办过程中,根据本次活动相关调查数据显示,目前中国汽车零部件市场基本上在所有领域．都还存在着日益激烈的竞争,既有本土与外资公司间的竞争,也有不同区域背景的国际公司之间的竞争,彼此间的相互渗透也在升级。     

德尔福：发力拓展中国汽车后市场

中国汽车售后市场,足全球最迅猛发展的市场之一;德尔福,则是全球最大的汽车零部件供应商之一;2007年,正是德尔福贸易（上海）有限公司大力拓展中国汽车独立售后市场的第二年,并取得了众多进展。为此,记者特意采访了德尔福产品及服务解决方案中国区总经理兼德尔福贸易（上海）有限公司董事总经理康波先生。     

长城汽车全景亮相 首届中国国际汽车零部件博览会

日前，长城汽车携自主研发制造的4款；中压件、2台车桥、2台发动机和5款整车出征首届中国国际汽车零部件博览会，展示了其整体综合实力。     

新概念 新标识 新服务 长城汽车股份有限公司总裁王凤英访谈录

北京车展上长城汽车给观众带来一系列新车型、新技术或者说新的概念。观众能够现场直观看到和感受到,展台天幕上的蓝色星球预示着长城坚持走全球化道路。通过对长城汽车高层的专访,重新解读对"专注、专业、专家"的定义。     

高科技装备 世界级工厂——长城天津基地揭秘

8月25日,代表了国内汽车制造顶尖水平的长城汽车天津新工厂正式投产。天津新工厂拥有世界顶级生产设备和工艺装备,除了缓解产能不足给长城汽车造成的压力,还担负着长城汽车品质向上的重任。同时,天津新工厂诞生的首款车型哈弗H6现已隆重上市。新工厂与新产品的同时落地,标志着长城汽车正式迈向品质化的全新发展阶段。     

中国汽车零部件国际市场开发战略探讨

中国汽车零部件工业已有一定基础,零部件先于整车打入国际市场.出口市场格局上始终采取全方位、多元化和重点市场、重点产品、重点突破的战略方针,目前已出口到100余个国家和地区.出口产品中技术含量高、附加值大的商品增多.出口企业已形成了国有外贸、外商和国有生产企业“三位一体“的体系结构,企业组织结构日趋合理.我国汽车零部件国际市场的开发,应采取成本领先战略、差别化战略和集中战略.     

售后市场品牌产品价格控制的探索

对汽车零部件售后市场品牌产品价格混乱的成因进行分析。对如何控制价格进行了探索并提出建议。     

长城的简单与不简单

最近与业内的人聊天,不管是汽车媒体的同行还是汽车企业的人,都自然不自然地、聊着聊着就说起了长城,都说长城"不简单"。5月31日,长城汽车第三届科技节开幕。长城汽车通过科技节的形式对研发成果和人才队伍进行了一次大"阅兵"。长城对研发是非常重视的,每年大概将销售额的2.9%投入到研发中。实车碰撞试验室、汽车风洞试验     

我国汽车零部件企业遭遇边缘化危机

评价一个国家的零部件产业是否强大，可以从四个方面进行判断：是否能对国内整车产业起到足够的支撑；是否能满足售后市场的服务需求；是否有持续不断的出口能力、国际竞争力；是否有为跨国公司持续配套的能力。     

日产urge亮相06北美车展 应用大量高科技

日产汽车,发表了在2006年1月8日举办的 2006年北美国际汽车展(底特律电动机表演)上展出的概念汽车urge。该车由位于美国加利福尼亚州 LaJolla市的美国日产设计中心设计,据说灵感来自摩托车的外观设计。使用铝材质制作车身,装备了高转速小排量引擎,6速手档变速器。另外采用铝制车轮     

打造安帕仕品牌 携手西班牙润滑油 上汽采购中心发力中国售后市场

在此次法兰克福（上海）汽配展上，首次亮相的上海国际汽车零部件采购中心（以下简称“上汽零部件采购中心”）展出了“安帕仕”产品系列，并发布了中国市场独家代理的西班牙“CPESA润滑油”产品。     

关于汽车零部件领域“山寨”产品的探讨

<正>目前,众说纷纭的所谓"山寨"产品,原本是有其专业术语的,在国外的售后市场上是一个严肃的定义,被冠之以"山寨"后,使其被严重丑化了。所谓的"山寨"产品涵盖所有行业,本文将通过对汽车零部件行业的研究,触类旁通,达到对这个概念的正确理解和推广,具有一定的现实意义。     

法雷奥汽车创新科技 辉耀2013上海国际车展

4月20日,全球领先的汽车零部件企业法雷奥携旗下最新的汽车创新科技亮相第十五届上海国际汽车展览会。作为世界级汽车零部件供应商,法雷奥自1994年进入中国以来,始终致力于中国市场的发展,为汽车企业提供减少二氧化碳排放的各类最新科技与产品。在本次上海车展,法雷奥表达了对于中国市场的信心与发展承诺,并诠释了其创新理念、先进的科技水平及在汽车零部件领域的非凡实力。     

从上海车展看汽车零部件技术发展

从本届车展来看,参展的汽车零部件企业大多展示了能够代表公司技术实力的创新产品,并且这些新产品已经或即将运用到中国市场。     

派诺特:坚持车载语音识别技术的研发与创新

派诺特(Parrot)成立于1 94年,现已成为手机无线外设市场的领先厂商,并开发了各种车载免提系统,后涉足家用多媒体产品,邀请世界顶级的设计师进行产品设计。近年,派诺特更推出了通过Wi-Fi控制的高科技四轴飞行器。派诺特将同样的设计和技术理念应用到其所有产品上,无论是车载、家用,还是娱乐产品。派诺特创始人兼CEO HenrSeydoux表示:"在派诺特,我们设计新产品的思路基于同样的需求,我们的产品需要配合手机使