特别报道——我国机动车安全检验行业首个全国性自律公约出台

随着我国汽车工业的高速发展,与之相伴的汽车安全检验工作显得尤为重要也更加艰巨。科学准确、标准规范、客观公正,不断推进高新技术的开发与应用已成为车检行业发展的必然趋势。为了规范我国机动车辆安全检验行业从业组织的经营行为及从业人员的执业行为,维护机动车安全检验市场的正常秩序和行业声誉,建立健全行业自律机制。     

两会热议 机动车检验新政及时推出

<正>我国汽车保有量不断增加,汽车质量和各项技术不断升级和进步,但汽车检验制度的发展却还没有来得及跟上这迅速的步伐。因此,呼吁车检制度改革的声音一直存在。在今年的地方及全国"两会",车检改革的话题同样引起代表们的热议。一种声音建议取消现有的机动车检测制度。全国政协委员施杰:我国的汽车检验包含尾气排放、发动机状况等内容,对于环保、道路安全等都起到积极的作用,但有些地方在私家车检验     

国家质量监督检验检疫总局产品质量监督司司长梅建华在首个“全国交通安全日”主题宣传活动暨《汽车与安全》杂志改版座谈会上的讲话

今后质检总局将进一步加强与中国车检中心的合作与配合,全力支持中国车检中心将这本杂志办成"三个平台":一是建成政策法规的宣传平台,二是建成技术交流的平台,三是建成信息传播的平台;把《汽车与安全》杂志打造成为权威的机动车安全技术检验的专业性期刊,为提高我国机动车安全技术检验工作水平,预防和减少交通事故做出更大的贡献。     

改革是为车检制度正名的唯一办法——国家质检总局产品质量监督司检验机构监管处处长刘杰解读车检新政

<正>从2004年实施《道路交通安全法》至今,我国推行机动车安全技术检验社会化已有10年,此次推行的车检新政可以看作是车检制度的一次"大修"。当前检验机构建设与机动车激增的发展态势不适应;检验监管机制与法治社会的发展要求不适应;检验管理现状与关注民生的执政理念不适应,以致车检工作弊端日益     

新政旨在解决验车难题 加强行业监管——公安部交管局副局长李江平解读机动车检验改革新政

<正>2004年5月1日,《道路交通安全法》及实施条例正式实施,首次以法律的形式确立了机动车安全技术检验制度。车检制度实施十年来,我国汽车保有量从2004年的2421万辆增加到2013年年底的1.37亿辆,十年翻了5.7倍,目前我国有31个城市的汽车保有量超过百万辆,并仍以每年1300万辆左右的速度在增加。全国每年检验汽车7000多万辆次,发现隐患车辆达300多万,车检制度在预防和减少道路交通事故     

责任重于泰山

在中国质量检验协会机动车安全检验专业委员会成立大会上．与会人员纷纷对专委会成立表示由衷的祝贺．一致认为专委会成立顺应了当今变化发展的要求，对于整个车检行业的健康有序发展会起到积极的推进作用。     

李保国：汽车的质量是安全之本

各位先生,各位女士,朋友们,大家下午好。非常高兴参加这个由中国车检中心主办、《汽车与安全》杂志协办的＂汽车安全主题论坛暨2009年度车主最满意安全车型调查结果揭晓活动＂。     

行业培训工作浅谈

中国汽车工业正处在飞速发展阶段,与此同时机动车安全问题不断凸现出来,对于这些问题,机动车的安全检验不断发挥其重要作用,为机动车安全保驾护航作出了很多贡献,成为机动车行业运行过程中必不可少的环节。     

服务理念和务实精神成就发展

一个行业的发展离不开相关协会的发展,肩负着车辆安全检验重任的中国车检行业更是如此。8月末,在中国质量检验协会机动车安全检验专业委员会第一届第三次会员大会上,不论是与会代表还是专委会主任王焕德同志向大会做的工作总结报告,无一不透露着向市场、向基层转移服务理念的讯息。     

汽车维修与检测设备的产品检验程序、流程及相关技术标准(上)

汽车维修与检测设备产品质量直接影响到汽车技术状况的评定和维修质量，是汽车维修行业管理的一个组成部分。为促进我国汽车维修与检测设备行业持续、健康发展，提高产品质量，扶优治劣，规范市场，交通部、国家质量监督检验检疫总局等部门认可授权交通部汽车保修设备质量监督检验测试中心(以下简称中心)对汽车维修与检测设备进行产品型式认定和质量监督检验工作。     

国家质检总局产品质量监督司副司长孙会川莅临中国车检中心 视察指导工作

2013年5月14日,国家质量监督检验检疫总局产品质量监督司副司长孙会川、监管处处长刘杰、副处长张亮莅临中国机动车辆安全鉴定检测中心(以下简称车检中心)视察指导工作。车检中心总经理姚顺宝向质检总局领导介绍了中心概况、主营业务构成、近期主要工作情况。总经理助理田五虎向总局领导汇报了《机动车安全技术检验人员培训教材》(以下简称教材)的编写完成情况、《汽车与安全》杂     

首席安全员

当前社会汽车召回事件频发,消费者对汽车安全高度关注,但客观上,普通车主对车辆驾驶及车辆自身知识还较为匮乏,消费者亟需来自行业专家的正确引导。由中国质量检验协会机动车安全检验专业委员会、《汽车与安全》、《搜狐汽车》共同主办的＂首席安全员＂栏目,以面向社会,     

汽车检测线的配置及管理

机动车安全技术检验设备泛指在机动车安全技术检验中所用的检测设备、仪器和仪表，检验通常包括线外检验和线内检验两大部分，本文简要介绍的线内检验就是汽车检测线检验。1汽车检测设备的配置（1）汽车检测设备配置不当案例 虽然大家都清楚正确配置汽车综合性能检测设备是十分重要的，     

机动车安全检验知多少？

机动车安全检验一直以来是保障机动车安全行驶的重要举措,同道路交通安全息息相关。为了切实了解广大车友对于机动车安全检验的状况,提高安全检验的意识,促进检测行业的健康发展,《汽车与安全》杂志联合搜狐汽车进行了＂机动车安全检验知多少＂网络调查活动,据统计,自9月8日至9月14日,参与本次调查人数达到5692人次,受访者覆盖全国15个省份及直辖市,同时值得特别注意的是,有5234人次的受访者对于中国质量检验协会机动车安全检验专业委员会推出的《中国机动车安全检测行业自律公约》表示强烈的认同和赞许,占到受访人数的91.95%,呈现压倒性优势。     

论道安全——共谋发展

由中国机动车辆安全鉴定检测中心《汽车与安全》杂志主办，中国质量检验协会机动车安全检验专业委员会技术支持，搜狐汽车网络协办，中国商用汽车网网络支持的“汽车安全、品质与发展高峰论坛暨2010年度车主最满意安全车型调查结果揭晓活动”于2011年6月22日在北京首都大酒店举行。     

黄世霖：共同创造交通大和谐

大家好,很高兴参加这次汽车安全主题论坛,这里有很多的老朋友,也有很多的新朋友。从事汽车安全研究这么多年,我们一直与中国车检中心有着良好的关系,在这里,我要对那些长期从事和支持汽车安全事业的老朋友们表示感谢,他们在我们刚起步、最困难的时候给予了很大的支持。     

汽车安全检测技术研究重开新篇

机动车安全检测行业广大同仁怀着喜悦的心情迎来了行业的一大盛事——中国质检协会机动车安全检验专业委员会（简称专委会）的成立。专委会的成立，必将对我国机动车安全检验技术及其装备的持续、快速、健康发展起到重要的推动作用。对此，我们感到由衷的高兴，并表示热烈祝贺。     

论道安全共谋发展——“汽车安全、品质与发展高峰论坛暨2010年度车主最满意安全车型调查结果揭晓活动”在京召开

由中国机动车辆安全鉴定检测中心《汽车与安全》杂志主办,中国质量检验协会机动车安全检验专业委员会技术支持,搜狐汽车网络协办,中国商用汽车网网络支持的汽车安全、品质与发展高峰论坛暨2010年度车主最满意安全车型调查结果揭晓活动于2011年6月22日在北京首都大酒店举行。出席此次论坛的专家有:国务院参事室参事、原国务院研究室工业交通贸易研究司司长陈全生先生;     

《汽车与安全》征订

《汽车与安全》杂志创办于1995年,曾荣获国家新闻出版署"双效期利"奖、"国家百种重点期利"奖等多种奖项。迄今为止己出版了180期。为了全面提升《汽车与安全》杂志的宣传力度,准确定位宣传主线和读者群体,贯彻落实行业主管部门的指示精神,决定自2012年第12月起,对《汽车与安全》杂志进行全面改版。改版后《汽车与安全》,得把报道我图道路交通安全、机动车管理、机动车安全技术检验、查验、检测和安全驾驶技术等汽车安全领域作为宣传主线,为广大交通参与者、为车管所、检测站和驾校提供汽车安全宣传服务。     

迎接高速公路时代—中国汽车相关技术问题的考察

中国正迎来高速公路时代，高速公路时代安全行车在技术因素方面涉及车辆的构造，道路设施与运行管理，在人的因素方面涉及驾驶习惯。保养与车检，安全运行的宣传教育与管理等。