2012BMW儿童交通安全训练营在京开营

在过去七年的成功经验的基础上,今年BMW儿童交通安全训练营在硬件设施、活动内容、传播方式等各方面实现了全面升级,以崭新的面貌迎接来自全国各地的小朋友。主题为＂争当交通安全小冠军＂的2012 BMW儿童交通安全训练营,开设了全新的四个教室——＂安安奥运体育馆＂、     

122“全国交通安全日”活动 媒体覆盖 内容多元 全国联动 传递正能量

公安部、中央文明办、教育部、司法部、交通运输部、国家安全监管总局联合下发《2015年＂全国交通安全日＂主题活动工作方案》,公布2015年＂全国交通安全日＂的主题为＂拒绝危险驾驶安全文明出行＂,部署进一步贯彻落实《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》,在全国组织开展122＂全国交通安全日＂主题活动。     

学习安全出行、梦想绿色交通 2010 BMW儿童交通安全训练营在京启动

以＂交通安全伴我健康成长＂为主题的2010 BMW儿童交通安全训练营于2010年4月22日正式开营了。宝马集团在2010年首次与教育部合作,在全国20站活动城市的小学校园搭建交通公园,并出版好读易懂的《BMW小学生交通安全读本》下发给全国12万名小学生。     

2008 BMW儿童交通安全训练营活动走进沈阳

“缩小版”的繁华街道,一应俱全的交通标识。9月11日．BMW将儿童交通安全主题公园搬到了沈阳少年宫,为这里的孩子们上了一堂生动的交通安全课。2008 BMW儿童交通安全训练营是BMW连续第四年举办的以儿童交通安全教育为主题的系列活动,沈阳是今年系列活动的第四站。     

公安部、教育部等五部委联合开展“车时代的安全童年”儿童交通安全主题活动 蒋雯丽、李小鹏担任道路交通安全公益大使

<正>5月30日,由公安部交通管理局、教育部基础教育一司、国家卫生计生委宣传司、国务院妇儿工委、全国少工委等部门联合主办的"六·一"国际儿童节儿童交通安全主题活动在北京举行。本次活动以"车时代的安全童年"为主题,重点关注儿童乘车安全。来自通州新城东里幼儿园和通州中山街小学的部分儿童和家长代表参加了活动,孩子们在活动体验区通过儿童交通安全互动游戏、交通安全知识有奖问答、     

从身边做起 让孩子远离交通意外

<正>据交通管理部门分析,儿童发生道路交通意外主要有两种情况儿童突然出现在机动车道上,或儿童从车前或车后突然窜出。在儿童事故中,其中约半数是因为儿童自身违法行为而引起。中午和下午放学时段是事故的高发时段,且事故一般发生在步行、骑车及乘车时。那么,家长、学校、社会能为他们的安全出行做些什么呢?培养儿童自我保护意识学校可以定期安排关于道路交通的常识给学生开设讲座,甚至可以在低年级利用各种机会让孩子认     

对儿童道路交通安全立法的探讨

<正>《道路交通安全法（修订意见稿）》持续征求意见,《少年儿童道路交通安全文明教育指南》于2022年6月1日实施,各地电动自行车或非机动车管理条例不断完善非机动车搭载儿童规范。随着2021年6月《未成年人保护法》对儿童保护的日益重视,儿童道路交通安全立法和国标研究相继补充和衔接了《未成年人保护法》、《家庭教育促进法》等前期立法。道交法征求意见稿39、59、71三条规范儿童出行,《少年儿童道路交通安全文明教育指南》规范了学龄前、小学和中学阶段学生应掌握的交通安全基本知识、步行、骑行、乘车、应急和否定行为等六类交通安全文明教育内容,初步构建了儿童道路交通安全立法体系。     

用知识拯救生命 瑞典汽车安全专家详述儿童乘车安全事项

据交通安全机构的统计显示,中国每年有超过1.85万名儿童(14岁以下)死于交通安全事故,死亡率是欧洲和美国的2.5倍。为了普及和提升家长以及公众的儿童乘车安全意识,沃尔沃汽车于2012年9月2日在上海通孚祥江杨路店举办了沃尔沃儿童安全体验日活动,并邀请瑞典沃尔沃汽车安全中心高级技术负责人,瑞典查尔姆斯理工大学客座教授洛塔·雅格布森女士携手同济大学汽车学院汽车安全技术研究所所长朱西产教授莅临现场,向媒体及数十家关注儿童乘车安全的家庭分享权威的儿童安全理念。除了精彩的专业知识讲座之外,活动现场还精心设计了模拟碰撞试验,用直观的模拟演示让现场观众切身体会到儿童安全座椅在儿童乘车安全当中的重要作用。     

呼吁立法保护儿童乘车安全

我国应尽快通过立法来进一步保障儿童的出行及乘车安全,明确儿童交通安全教育体系,实施符合儿童青少年特点、具有针对性、细致而人性化的交通安全教育。规范儿童、青少年骑自行车、摩托车等交通工具的行为,同时明确严格的法律责任,处罚违章行为。另外,还应明确学校、幼儿园周围交通环境设施的特殊性能,推广实施安全校车等措施。     

我国城市交通安全规划建议

随着我国机动化和城市化进程的不断加快,机动车总数处于一个快速增长的水平。机动化带来的城市交通安全问题显著,交通事故率居高不下,交通事故和交通死亡人数仍然处于一个比较高的水平,交通安全问题十分严峻。近年来,国内学者在交通安全规划领域已经开展了一些初步的研究,王岩和杨晓光提出了＂主动道路交通安全规划＂概念,通过分析现有规划设计流程的不足,提出在城市规划和备专项规划中考虑交通安全的必要性。     

荷兰道路交通安全工作（续前）

1.6中小学生道路交通安全宣传工作扎实深入荷兰有一句格言“学得早终生受益”。荷兰非常重视中、小学生道路交通安全宣传教育,中、小学普遍设有正规的交通安全课程。警察学院交通安全专家约翰向考察团介绍,荷兰非常注重几个重要年龄段的宣传教育。4～8岁——这一阶段是道路交通安全意识养成阶段,通常采用组织孩子看卡通画、猜字谜、听歌曲、玩游戏等寓教于乐的方式,增强他们的交通安全意识。荷兰有个4～8岁儿童参加的“米老鼠道路交通安全俱乐部”,孩子们通过俱乐部组织的交通安全活动,开始逐步养成交通安全的意识。11～12岁——荷兰是欧洲…     

日本如何以法律保障儿童交通安全

<正>儿童作为道路交通安全中的弱势群体,与成年人相比往往缺乏自我保护意识和能力,在交通事故中极易受到伤害。儿童交通安全关系到千家万户的稳定和幸福。如何使孩子们的活动能在大人们的视野范围内,保证孩子们的出行安全,这应该是全球社会共同关注的问题。下面介绍一下日本警方如何关注儿童交通安全,防范儿童交通事故频发,以及在管理方面     

日本改善儿童交通安全的九方面措施

<正>近年来我国死于道路交通事故的12岁以下儿童的比例始终维持在一个较高的水平,国家相关部门有必要深入分析此类事故的形态、地点、时间等特征及事故成因,针对性地采取措施,切实提升儿童交通安全水平。本文汇总整理了《日本第九次交通安全计划》中与改善儿童道路交通安全相关的九方面措施,期望能对相关单位和人员科学预防涉及儿童的道路交通事故有所借鉴。     

2008 BMW儿童交通安全训练营落幕

2008 BMW儿童交通安全训练营日前举行了闭营仪式。这是BMW连续第四年举办以儿童安全教育为主题的系列活动，旨在通过寓教于乐的方式，帮助儿童培养和提高交通安全意识和自我保护能力。宝马（中国）汽车贸易有限公司市场副总裁高乐、中国儿童中心副主任丛中笑和北京市公安局公安交通管理局安全监督管理处副处长何澄先生出席了闭营仪式。     

关于儿童交通安全宣传教育的思考与实践

在如今严峻的道路交通安全态势下，如何实现从“交通大国”向“交通强国”的转变，提升交通安全水平，改善儿童交通安全现状，成为我国在走向“交通强国”进程中一个必须要正视的问题。如何在社会经济飞速发展、机动出行需求旺盛的新时代，保障作为弱势群体的儿童交通安全，减少儿童交通事故伤亡，避免网络舆情、缓解社会矛盾，应是公安交警部门思考与实践的重点。     

关注儿童交通安全 家长应注意五要点

<正>据统计,每年全国有超过1.85万名14岁以下儿童死于道路交通事故,儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍,美国的2.6倍。关注儿童交通安全是每个家长的责任,也是整个社会的责任。家长应当如何照顾和看管好自己或是周围的孩子,让他们远离交通事故呢?下面列出家长应注意的五个方面:1.培养孩子交通安全意识家长要充分认识到交通安全教育的重要性,利用各种机会教孩子认识交通信号标志,了解交通安全常识,让孩子从小树立起良好的交通安全意识。家长应经常告诫自己     

国外儿童座椅和交通安全教育一览

正国外的儿童交通安全教育相对中国起步较早,其不仅在法律法规上有着严格的规定,在学校教育中,也是重要教学科目之一。美国:儿童乘车必须用安全座椅早在1995年,美国的儿童乘车约束系统的装备率就已经达到90%左右。据美国法律规定,儿童乘车时必须使用儿童安全座椅,如果汽车前座安装有双安全气囊,则必须把儿童安全座椅安装在后座上。违例者会被罚款100     

中国摩托车行业在京签署“关爱生命,传递安全”倡议书

由中国道路交通安全协会、中国汽车工业协会摩托车分会共同主办的＂关爱生命,传递安全＂倡议书签署发布会于10月24日在北京警察学院举办。会上,中国汽车工业协会摩托车分会联合中国摩托车行业内10家知名企业共同签署了旨在推广摩托车交通安全意识的＂关爱生命,传递安全＂倡议书,并将在行业内组织开展一系列活动切实深化会议成果。     

童行保镖

据公安部交通管理局提供的数字显示,目前每年我国有超过1.85万名的14岁以下儿童死于交通安全事故,死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。2006年,12岁以下儿童在交通事故中的死亡人数为4167人,其中车内死亡68.3人,占儿童交通事故死亡人数的16.4%。来自美国国家高速公路交通安全管理局的事故统计中显示,地乘坐轿车的儿童中,使用儿童安全座椅与未使用任何约束系统相比,可以使1岁以内婴儿车祸死亡率降低71%,使1-4岁幼儿车祸死亡率降低54%。     

重庆交巡警总队:不断探索创新 助推农村交管工作升级

针对重庆市农村道路交通安全的老＂顽症＂和新问题,以补齐短板为主线,以＂1 543^1＂为抓手,不断完善和深化思路理念、机制体制、方法措施探索创新,逐步找到了开启农村交通安全的＂钥匙＂。