轮胎内补还是外补好

不同的汽车维修店在修补轮胎时采用的方法不同，有的内补，有的外补。那么，轮胎外补与内补到底有什么区别呢？     

问与答

问题1 汽车轮胎有什么修补方式？ 答：目前修补轮胎有3种方法：胶条补胎、冷补补片和蘑菇钉补胎,其中蘑菇钉修补法是最安全且有效的方法．因为本方法能修补轮胎冠层和轮胎内部气密层：冷补补片法只修补了轮胎内部气密层,此方法的缺点是容易导致胎内钢丝生锈。致使轮胎报废;胶条修补法是一种治标的方法,没有修补胎内部气密层．所以这种方法不可取。     

“创口贴”

冷补是一种很常用的补胎方式。那么补一个胎应该使用什么补胎片？补胎片大概的市场价格又如何？ 补轮胎有很多种方式。分为内补、外补,还有胶条补。多数情况下,我们建议使用内补方式,最好不使用胶条补胎方式,因为胶条补会扩大轮胎伤口,并有可能会刺穿轮胎钢线。     

无内胎轮胎应保持标准气压

坐式摩托车因其操纵简单、乘坐舒适、外型美观而深受消费者喜爱。这种摩托车现已广泛采用无内胎轮胎。这种轮胎气密性强安全可靠,即使偶然被扎破,轮胎内空气也不易外泄,气压只会慢慢地降低(不像有内胎轮胎那样,一被扎破就立刻泄气),能让驾驶者把摩托车安全骑行到维修站,免去途中推车之苦。     

吸音海绵轮胎使用补胎剂后对其空腔噪声的影响分析

随着电动汽车的崛起,吸音海绵轮胎和补胎剂的应用也越来越普及,但对于吸音海绵轮胎和补胎剂的兼容性,需要对其进行深入的研究。首先,通过对补胎剂修补过的扎钉轮胎的气密性进行监测,发现轮胎无漏气现象,说明吸音海绵轮胎的运用不影响补胎剂的补胎效果。另外,设计四个方案的试验组,利用对比方法,检测不同方案轮胎的空腔噪声分贝值。发现使用补胎剂的轮胎的空腔噪声值没有明显恶化,说明补胎剂的使用不影响吸音海绵优化空腔噪声的功能。综上所得,吸音海绵轮胎与补胎剂的兼容性良好,两者互不影响彼此的功能。     

总是补不好的车胎

一个下雨天,车主推着摩托车进来说,车胎刚被钉子扎破,要我修理。我拆下内胎,发现只扎破一个小洞,我仍像往常一样补牢复装。这时正好碰上停电,只得使用手动气筒打气。可打气的同时,从车胎里传来“吱吱”的漏气声。仔细检查外胎,果然发现一处“吱吱”响并冒气泡,正好是刚才被扎过     

0-50000km 0km：2007.4.5 长期测试小插曲

轮胎意外被扎，想必大多数驾驶员朋友都遇到过。除了那些装备防爆轮胎的高级轿车外，对于普通轮胎，一旦发现被异物扎到还是需要根据当时的路面情况，及时更换备用轮胎，并到最近的轮胎店补胎。     

神奇的自行车补胎液

日本KYKUT(股份)公司前不久向市场强劲推出一种专供修补自行车内胎用的补胎液。据了解,这种堪称“神奇”的自行车内胎用补胎液(采用有利于环境保护的特殊材料制造),最大的亮点是：1、注入自行车内胎后,能够长期处于液体状态,不会干燥,凝固结块,有效期可达二年以上；2、当车胎碰到尖锐物     

电补轮胎

过去,我队轮胎破洞也要到外厂去修补,有时影响出车。为了解决这个难题,我们自制一套电感加热补胎器(图1)。这套补胎器由补胎夹具、感应线圈和电子继电器温度控制装置组成。     

摩托车行走系统故障应急修理

一、轮胎被扎破后应急处理 摩托车在行驶中,轮胎经常被碎玻璃、钉子等尖锐物扎破致使车子不能行驶,其应急处理方法是: (1)轮胎被扎的现象:行驶中被尖锐物扎破,气体就从轮胎内溢出来了,并发出一种响声。当听到轮胎响亮的爆炸声,或者车速突然减慢,并成蛇形行驶时,就一定是轮胎跑气了。     

快可驰两轮车自补液——享受快速修复的极致体验

正快可驰两轮车自补液可作为应急的快速修补产品,车辆行驶速度不超过50 km/h的情况下,使用该产品可保证2年内轮毂不被腐蚀,但还是建议应急使用后到专业的轮胎修补店进行轮胎修补。1939年,查理·克尼尔创立泰克国际,开创了冷硫化修理先河。无需加热的冷硫化工艺引领了轮胎修理划时代的变革。现今,泰克全系列产品包含子午线和     

2016年别克GL8胎压报警灯常亮

一位老客户驾驶2016年购买的别克GL8到店安装行车记录仪,安装施工完成后,赠送了一次洗车。在洗车过程中,细心的洗车工发现该车左后轮胎扎了钉子,征得客户同意在洗好车后维修技师进行了补胎。轮胎安装完成后胎压报警灯点亮。     

予人玫瑰手留余香

我经营着一家小小轮胎部.兼营轮胎硬伤修补、补胎.我修轮胎的老师姓牛,石家庄市搞这一行的都知道"老牛"其人.在那些学徒的日子里,所见所闻不但让我学到了真正的技术,也学到了为人经商之道.     

予人玫瑰手留余香

我经营着一家小小轮胎部.兼营轮胎硬伤修补、补胎.我修轮胎的老师姓牛,石家庄市搞这一行的都知道“老牛“其人.在那些学徒的日子里,所见所闻不但让我学到了真正的技术,也学到了为人经商之道.……     

自动充气新轮胎

在9月份召开的摩纳哥摩托车展销会上,倍耐力公司推出了他们的新专利产品:可自动充气轮胎。当轮胎被扎破或气压不足轮胎变瘪时,该轮胎有一     

补胎没有做动平衡没问题么？

Q 你好：我的车上两个星期补过轮胎，听别人说要做动平衡，天啊我都开了两星期了。 A 首先我想告诉你不用慌张，补胎之后做动平衡的主要原因其实还是和轮胎配重有关系，因为补胎之后无论是扎胶条的补胎方法还是胎内粘胶布的补胎方法都会破坏补胎前该胎的动平衡，因为胶带、胶条等会令高速旋转时的轮胎产生跳动，所以这就需要补胎后做动平衡。     

飞度1．3L轮胎更换记

我的小飞已经陪伴我快四年的时间了，轮胎早已经磨得接近安全线了。后轮经常出现缺气的情况，需要不时地去补胎店充气。这样的状况在市内跑跑没有太大的问题，要上高速就很危险了。为了安全，最后还是决定为自己的爱车更换一副新的轮胎。[编者按]     

修补轮胎小孔的胎塞补洞法

汽车轮胎在运行中被利物刺穿,通常用硫化补洞法由专业厂修补。一个20毫米左右的刺孔,修补费用需10～13元,且需10余天甚至更多时间。在硫化中,又会使帘线拉力降低。这种方法费时不经济,质量也存在问题。丹东第一运输公司周成敏同志,参考国内外轮胎的堵孔经验,搞出了一套轮胎补洞塞。用这种补洞塞半年来修补25毫米以下刺孔轮胎五十多条,这些轮胎至今已行驶四万多公里,没发现任何脱落及刺孔扩大现象。经验证明,这些补洞塞牢固地堵住了洞孔,并增强了帘线的抗折断能力,免受了泥砂、水气的侵蚀,很好地保护了胎体。这种轮胎补洞塞适于各种汽车、拖拉机的轮胎,修补又十分方便。尤其经济,一个小洞的修理费用在4元钱以下。因此,这种补洞塞深受广大司机和轮胎修理工的欢迎。     

卧龙“轮胎防刺液”隆重上市

就目前电动车的使用群体而言,女性、中老年男性和工作单位较远的上班族占了较大比例。如骑车者在骑行中轮胎被尖锐物扎破(导致胎压消失),由此所带来的后果,要远比自行车严重得多。因为电动车轮胎胎压一旦完全消失,不但无法继续骑行,甚至连推车也非常累人。待骑车者好不容易将车推到修车摊时,内胎气门芯十有八九已断裂。在此情况下,骑车者就必须更换内胎,修理费用也必然增加……浙江卧龙电动车公司针对此种状况,不失时机地推出了一种可自动填补电动车轮胎刺孔的轮胎防刺液。此种新型“轮胎防刺液”的推出,无疑是电动车使用者的一大福音。据卧龙电动车公司工程技术人员介绍,充气轮胎的防刺(自补)课题的研究在国内外已有30多年历史。前后出现过胶粘类、堵塞类等几代产品。但由于防刺     

特殊测试

<正>你知道吗?《汽车与运动evo》测试小组不仅测试汽车,还测试所有和汽车相关的用品,丰富您的用车生活!参考价:360元安耐驰汽车应急包长途驾驶出行前,做好充足的准备是很有必要的,最好对车辆进行一遍全面的检查,包括底盘、轮胎、各种油液等都是需要检查的重点。但即使准备的很充分,在长途驾驶中也难免会遇到一些小状况,例如轮胎被扎等,这是一件比较令人头疼的事儿,有时候可能还会耽误大把时间来更换备胎。此次我们介绍的这套汽车应急包就能很好地解决这项问题,让你在车胎被扎后,不用更换轮胎也能继续轻松上路。它操作简单,几分钟便可轻松完成修补。当轮胎出现被扎漏气的情况时,首先将轮胎的气门芯拧