奇瑞公司加大产品开发力度

奇瑞公司未来在国内外市场的发展前景如何？ 未来五年奇瑞汽车会在国内和海外市场有很大的发展。在国内市场，会形成更为全面的产品系列，重点是要增大奇瑞在经济型小车市场的份额。同时，我们还会努力向传统上为国际品牌所垄断的中、高档市场进军，提升品牌。 在海外市场，会实现从发展中国市场到发达国家地区的跨越。为了实现这些目标，奇瑞工程设计研究院将开发出能适应不同市场消费群体，具有高性价比的轿车。     

2008年货车区域市场销售情况分析及2009年预测

中国是一个潜力巨大的市场，但从地理分布来看，各个区域的货车市场增长格局有很大的不同。这主要是受到各区域市场经济水平和用户使用观念不同的影响。本文将从东北、华北、华东、中南、西北、西南六大区域分析货车市场的销售情况，并对2009年货车市场进行展望。     

中国自主品牌高端之路前景浅析

2 012年中国狭义乘用车市场已达到1250万辆的规模,预计2013年1～6月狭义乘用车市场仍然会有接近13％左右的增幅.从规模上来看,中国乘用车市场已完全可以纳入成熟市场的行列;从产品上来看,无论是国内生产的车型还是进口车型,从整车尺寸、车身形式、动力系统等各个方面已基本覆盖了全球汽车工业内的全部车型.然而当我们审视不同的企业在国内的发展状况,以及我们自主品牌企业在国内的生产,很容易发现,几乎所有的自主品牌在产品线上都有一个共同的不足,即高端产品.简单分析可知,自主品牌的高端之路将不会是一个一帆风顺的过程.     

低碳环保背景下我国新能源汽车的发展现状及发展前景

近年来,随着汽车行业的快速发展所造成的环境污染,石油等重要资源短缺等问题日益严重,新能源汽车行业迅速开拓国内市场,从目前国内市场发展形势来看新能源汽车还有很大发展空间.在我国绿色低碳的环境保护的政策下,新能源汽车必将成为我国汽车行业接下来的主要发展趋势.本文从我国当前低碳环保发展的背景下新能源汽车行业发展现状着手分析,...     

欧洲也是中国电动自行车的大市场

有资料显示，进入2003年以来，我国主要电动车品牌产品内在质量的大幅度提高。其性能已居国际领先水平，国产名牌电动车在国际市场受到普遍欢迎，其售价比国内市场高出3倍以上，出口离岸也高于国内市场经销价。中国加入WTO，国内电动车价格不会有太幅价格下调，相反，受国际市场需求拉动的影响，价格上升的空间很大。     

料G7会议后美元日元走势跌宕起伏

踏入2007年，汇市两个首要的问题是：一是美国经济发展对美国利率有何方向性的影响，二是日元的弱势是否已经背离了日本的基本面及会维持多久。美国经济与美国利率的问题由去年第四季至目前市场已经出现了明显的修正。由预期年初减息发展至预期下半年才减息。美元亦因此在2007年7月开始回升。但这是否意味着美元已经摆脱了过去六年的弱势实际上仍有待观察。至於日元积弱，这已经引起了国际社会的关注。而这问题很大程度上将会在2月9～70日的七大工业国会议（G7）讨论。事件不单止会对汇市产生重要的影响，更重要的是有可能影响目前整体金融市场的稳定性。     

一汽-大众速腾1.8T发动机(BPL)

评委意见大众的1．8T发动机是一款很长寿的机型,在国内装配过宝来、帕萨特、途安、奥迪以及现在的速腾等众多车型。从市场表现来看,这款机型的稳定性毋庸置疑。而其强劲的动力和经济的油耗也让很多消费者都将其作为购车的主要依据。另外,5气门的设计会带来精密的进排气控制,可以使发动机具有更好的动力性能,并且更加符合环保标准。对于这款发动机是否进入我们的复选名单,评委们也有不小的争议。虽然这款1．8T发动机在速腾上装备时做了新的调校,扭矩有了提高,可是这款机型确实在国内已经面市了很长时间,在技术上并没有什么新颖之处。不过,     

陆续微调股市 不必恐慌

此次中央上调利率及调减利息税税率，完全在市场预期之内。但速度之快和利息税税率下调幅度．则略胜于市场预期。考虑到内地先前出台的一系列宏观调控政策收效不大．市场普遍猜测，内地是否还会出台其他的宏调措施？是否预示着内地进入新一轮宏调周期？如果宏调措施陆续有来．会是什么样的举措？产生什么样的影响？     

北美强势 南美疲软 2014年全球卡车市场综述

<正>2014年转眼过去,全球重卡市场在这一年的成绩单如何?欧洲重卡市场是否持续低迷?南美洲重卡市场是否已经走出低迷?北美洲市场依然一路高涨?以下是笔者收集编译的关于2014年全球重卡市场的资料,大家不妨一看。欧盟微下滑日美市场涨幅大欧盟地区2014年的重卡注册量仅为217 958辆,同比下滑了6.1%。欧盟地区2014年GDP增长率都偏低,同时大国中的法国和意大利的国内需求十分疲弱,而东欧地区也由于俄罗斯的局势不稳经济发展不确定性增加。从重卡的注册数据来看,欧盟地区的     

二手车业务中的双赢——专访一汽丰田汽车销售有限公司常务副总王法长

纵观欧美等国际成熟汽车市场，我们会发现二手车销量都占到很大的比例。成熟的二手车市场对于买车人和卖车人都十分有利，我国二手车市场发展比较缓慢并不是因为国内消费者没有二手车需求，而是传统的二手车市场越来越不能适应人们的需要     

注意市场的政策推手

除了社会经济正常发展的需要和难以确定的自然因素,整个汽车市场还受制于一般性和特殊性的政策因素。政策因素中,从国家到地方,近年来包括了拉动内需、节能、环保、安全、效率等诸多方面,有的涉及整个汽车行业,有的仅涉及专用汽车行业。从整体来看,专用汽车市场与其他汽车种类有很大不同,其影响因素来自更多方面。     

汽车三包创建公平竞争环境并非将责任压给车商

对于即将搭建完善的汽车三包，一旦实施，会对市场带来什么影响？是否会造成经销商成本的提升而倒闭？未来退换是否存在流程上的困难？     

我国汽车零部件企业遭遇边缘化危机

评价一个国家的零部件产业是否强大，可以从四个方面进行判断：是否能对国内整车产业起到足够的支撑；是否能满足售后市场的服务需求；是否有持续不断的出口能力、国际竞争力；是否有为跨国公司持续配套的能力。     

中国楼市：寒冬过後会更好

政策风频吹，内地房地产市场进入秋季後显得“反常”，调整迹象开始逐渐显现。这股调整风会否继续蔓延？国内房地产是否迎来了真正的拐点？记者采访了几家有从事内地物业代理的香港公司，他们均预测，新的房地产调控政策将会出台，房地产市场面临又一次的深度调整。不过，他们均指出，寒冬过後前景更好。[编者按]     

2004～2005年汽车市场分析与预测

2004年,我国汽车市场的影响因素发生了诸多变化,既有新的有利因素出现,也有新的不利因素产生,总体来看,是不利因素大于有利因素,从而使2004年的汽车市场出现了急剧滑坡的局面。2005年我国汽车市场的发展环境将会发生较大的变化,汽车市场因此将有许多新的调整,汽车企业及相关部门需要对此予以密切关注。     

全力推进改革创新发展 努力打造世界一流品牌

<正>经过2017、2018连续两年高位运行,国内重卡市场销量连破百万,2019年重卡市场能否延续火爆势头?由于受全球经济低迷、国内经济下行压力加大、中美贸易战等不利因素影响,业内人士及各商家预测今年国内重卡市场稳中有降,市场竞争将更加激烈。作为国内重卡行业备受关注的中国重汽,自去年9月谭旭光挂帅后,推行了一系列改革举措,企业发生了很大变化。面对跌宕起伏、错综复杂的重卡市场,中国重汽今年又有哪些措施呢? 2月10日,中国重汽集团举行     

哪个梦想会成真

从2012年9月份公布的在华销售数据上来看,宝马销量增长55%,奥迪销量增长20%,奔驰同比增长6.7%。从中我们不难看出国内的汽车市场已经逐渐从过去历史、文化,转向拼技术。技术含金量的多少在消费者选车过程中逐渐占据主导地位。究竟有什么新技术会在2013年应用到量产车型上,我们拭目以待。     

注意市场的政策推手

除了社会经济正常发展的需要和难以确定的自然因素，整个汽车市场还受制于一般性和特殊性的政策因素。政策因素中，从国家到地方，近年来包括了拉动内需、节能、环保、安全、效率等诸多方面，有的涉及整个汽车行业，有的仅涉及专用汽车行业。从整体来看，专用汽车市场与其他汽车种类有很大不同，其影响因素来自更多方面。     

对话安成焕

《中国汽车》:美国金融危机对亚洲市场影响很大,万都在中国的业务是否因此也受到一定程度的影响?安成焕:这次危机对我们北京的中国出口项目略有影响,但由于目前出口额很小,所以影响不大。     

汽车零部件业品牌战略探析

近年来,随着产品质量的不断提高和出口量的逐年增加,我国汽车零部件企业加快实施品牌战略的时机和条件已经成熟。一、实施品牌战略是我国汽车零部件企业适应市场竞争的需要面对经济全球化的发展,国内汽车零部件企业走出国门,参与国际竞争,已成为新经济时代发展的必然趋势和要求。一方面,世界性的社会化大生产网络正在形成,传统的分工格局已被打破,全球化发展趋势要求所有企业成为国际化的企业;另一方面,从国内来看,中国对外开放不断向纵深方向发展,随着“国内市场国际化,国际竞争国内化”新格局的形成,不论是否自觉,是否愿意,国内汽车零部件…