盛夏给车降温3忌，3注意

一忌开锅时立即开盖加水：散热器内水沸腾后，内部有一定的压力，此时若立即打开散热器加水口，热水会向外喷出，造成人员烫伤。正确的做法是发现开锅后，立即打开全部百叶窗以增加空气流量，待水温有所下降不再沸腾时，再用湿毛巾做垫手，同时要将脸部避开加水口上方，防止热水喷出烫伤脸部。先把散热器加水盖拧开一挡，放出水蒸气，稍待片刻再全部打开。     

夏季汽车降温有四忌

忌＂开锅＂时立即开盖加水散热器内水沸腾后,内部有一定的压力,此时若立即打开散热器加水口,热水会向外喷出,造成人员烫伤。正确的做法是发现水箱＂开锅＂后,立即全部打开百叶窗以增加空气流量,待水温有所下降不再沸腾时,再用湿毛巾做垫手,先把散热器加水盖拧开一挡，放出永蒸气．稍待片刻再全部打开。同时要将脸部避开加水口上方防止热水喷出烫伤脸部。     

夏季行车三忌

一忌“开锅”时立即加水 散热器内水沸腾后,内部有一定的压力,此时若立即打开散热器加水口,热水会向外喷出,造成人员烫伤。正确的做法是发现水箱开锅后,立即全部打开百叶窗以增加空气流量,待水温有所下降不再沸腾时,再用湿毛巾做垫手,先把散热器     

夏季汽车降温"四忌"

忌“开锅”时立即添加冷却液散热器内冷却液沸腾后,内部有一定的压力,此时若立即打开散热器盖添加冷却液,沸腾的冷却液会向外喷出,造成人员烫伤。正确的做法是:发现水箱“开锅”后,立即将百叶窗全部打开,增加空气流量,待水温下降至不再沸腾时,再用湿毛巾垫手,把水箱盖拧至能放气处,等无蒸气冒出时再全部打开。     

如何给“开锅”的发动机添加冷却液

炎热季节，汽车经常会出现发动机“开锅”的故障。笔者对如何为“开锅”的发动机正确添加冷却液，提出2条建议。一是发动机“开锅”后，不要立即熄火。如果立即熄火，通常会造成发动机“粘缸”或者“拉缸”。正确的做法是：发动机怠速运转一段时间，利用冷却液的循环和风扇的运转，降低机体温度后再熄火。发动机“开锅”或在热机状态打开水箱盖时，应带上手套，用布捂住水箱盖，将盖拧松一点，排出散热器中的高温蒸汽，再拧下散热器盖。特别需要注意的是：打开水箱盖时，     

夏日行车12防

1对于车辆方面做到“6防” 1)防“开锅”。夏季行车要时时注意检查冷却水的水量，注意观察水温表，一般情况下发动机水温不得超过95℃。当发现水箱“开锅”、严重缺水时，要立即停车，但不可马上打开水箱盖加水以免烫伤，应怠速运转片刻，待降温后再熄火加水，以防活塞粘缸和发动机炸裂或变形。打开水箱盖加水时，要用细水缓缓的加入。     

摩托车水冷发动机过热故障的检修

判断水冷发动机过热的直观方法是观察摩托车是否有“开锅”现象,即在冷车状况下,卸下摩托车的前面板（即导流罩）打开散热器加水口体上的散热器盖,将摩托车水冷循环系统内的冷却液加满,如图1所示。复装散热器盖后起动发动机,怠速运行3～5min后负载行驶,若冷却循环系统的水温在极短时间内陡升,     

浅谈水冷摩托车过热故障检修要点(3)

<正>（上接2022年第10期）3水冷发动机过热现象的判断水冷发动机过热故障的主要表现为,发动机温度超过正常的工作温度,曲轴箱机件发烫,动力下降,加速性能变差,并伴有近似于摩擦声响出现,即使关闭点火开关,发动机也会因温度过高而自行点火运转。判断水冷发动机过热最简单的也是较为直观方法,就是看摩托车散热器盖是否存在“开锅”现象：在冷车状况下,卸下摩托车的前面板（即导流罩）,打开散热器加水口体上的散热器盖,将摩托车水冷循环系统内的冷却液加满（包括储备水箱,     

该东风EQ2100E6D型汽车发动机启动后散热器为何很快就“开锅”

故障现象：一辆正在行驶的东风EQ2100E6D型汽车,突然出现散热器“开锅”、从膨胀水箱的加液口喷出大量蒸气的现象。停车熄火并待发动机冷却后,重新启动发动机,“开锅”现象又立即出现。     

散热器“开锅”的原因及预防

在气候炎热和道路条件恶劣的情况下,发动机易过热,即散热器“开锅”。这时,水温表指示超过95℃,冷却水逐渐沸腾,造成散热器“开锅”,从而破坏发动机的正常工作。散热器“开锅”的原因大致有以下几方面: 1.散热器本身散热面积过小。如在温带使用时散热量已按近饱和的散热器,再到炎热的亚热带、热带地区使用,就容易“开锅”。2.散热器设计及工艺质量不好。如结构落后、水管与散热片钎焊不良、主片浸锡造成水管堵塞等,都会导致散热量下降,引起“开锅”。     

该车发动机冷却液为何经常"开锅"

故障现象:一辆EQ2102型柴油载货车,发动机起动后冷却液温度急速上升,而且行驶不久就会“开锅”。 故障检查:经检查,冷却液无渗漏,风扇皮带张力正常,散热器各部位温度基本一样。打开散热器盖观察。冷却水循环良好,散热器     

水冷发动机窜气故障的鉴别与排除

水冷摩托车发动机过热故障的具体表现为:发动机温度超过正常的工作温度,轴箱机件发烫,动力下降,加速性能变差,并伴有近似于摩擦的声音,即使关闭点火开关,发动机也会因温度过高而自行点火运转。判断水冷发动机过热最简单也是较为直观的方法,就是看摩托车是否存在"开锅"现象。在冷车状态下卸下摩托车的前面板,打开散热器加水口     

夏季行车注意事项

避免汽车水箱开锅水箱"开锅"是指汽车的水箱温度达到沸点。汽车水箱一旦开锅,车主应立刻寻找阴凉处停车降温,让发动机怠速运转,并掀开发动机罩以加快散热。待温度降下来以后,再给水箱加上足够的水。平时,我们也应经常检查散热系统,看水箱是否缺水。长途行驶或者长时间行驶的时候,更要随时注意水温表的读数,谨防汽车水箱开锅。     

雅阁轿车故障诊治

散热器易"开锅" 故障现象:一辆本田雅阁(ACCORD)2.0轿车启动后,仅怠速运转15-20min,散热器就"开锅",发动机过热,电子式冷却风扇不转动。诊断与排除:针对该车症状,首先对冷却系的外部进行检查。打开散热器盖,检查冷却液的数量与质量,正常;拆下节温器总成,并将其放入装水的容器内,加热测试,结果是:节温器上的副阀门能在规定的温度(低于76℃)时开启,但主阀门在达到95℃时最大升程仅为2mm(标准升程为8mm),说明其有故障,更换节温器后,再次启动,故障未排除。接着,对     

水泵松旷引起的发动机过热

故障现象：一辆捷达轿车，加速到70公里／小时左右时，发动机水温警告灯闪烁，冷却液随之沸腾。停车后打开发动机舱盖，发现散热器的电风扇不转，散热器温度较高。     

车大夫门诊——夏季爱车常见病诊断

上周，私家车主李先生开着夏利行驶在马路上，忽然他发觉发动机好像特别热，停下来一看，水箱“开锅”了。情急之下，他快速打开散热器盖，没想到，沸水在蒸汽的作用下一喷而出，胳膊立刻被烫伤了。那天天气特别闷热，折腾了一阵之后，他感到又累又心烦，但他还是咬着牙将车开回家。     

柴油机水箱“开锅”故障排除

<正>"开锅"是指柴油机温度过高,冷却液在水箱内沸腾、冒蒸汽的现象。1冷却系结构及工作原理发动机的冷却系为强制循环水冷系,即利用水泵提高冷却液的压力,强制冷却液在发动机中循环流动。冷却系主要由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置组成。冷车着车后,发动机在渐渐升温,冷却液的温度还无法打开系统中的节温器,此时的冷却液只是经过水泵在发动机内进行"冷车循环",目的是使发动     

夏季行车“三防”

一防水温过高。发动机水温不宜超过95℃，如水温过高，应选择荫凉通风处停车降温，可揭开发动机舱盖以利通风。当散热器“开锅”时，不要将发动机熄火，更不要急于添加冷却水，应停车待发动机怠……     

怎样防止发动机缸盖产生裂缝

缸盖是发动机的重要零件，大都用铸铁或铸铝制成。如果使用不当，容易产生裂缝，难以修复。根据实践经验，采取以下办法可防止缸盖产生裂缝。 ａ．冬季收车后不可忘记放水冬季未用防冻液的车辆，收车后如果不放水过夜，会发生冻裂缸盖、缸体的重大事故。另外，车辆重载后机温较高，应待水温降至６０℃再打开放水问。为便于水的流畅，应同时拧开散热器盖，再用摇把转曲轴，以彻底放净机内的积水。 ｂ．散热器水达到沸点切勿突加冷水若发动机散热器水达到沸点，突然加入冷水就会使缸盖因骤热骤冷而受损，甚至产生裂缝。此时应停车让发动机空转…     

因维修操作不当引发的二次故障

故障现象 一辆神龙富康轿车在起动发动机时，总会从散热器加水口冒出一些水。当发动机怠速运转时，打开加水口盖子，还可以看到水面有气泡不断出现，靠近加水口听，里面有“咕咚、咕咚”的声音，而且发动机润滑油中有水，排气管冒蓝白色烟雾。