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说来也怪．除了宝马家族中那些拼杀在前、频繁游走在中场的队友,我们对5系GranTurismo的认知正如同对足球门将那样．也许只有在实际使用中才坚信它存在的必要。 相似文献
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<正>我猜想宝马的设计师一定是相信"梦想照进现实",才最终让我们见到了5系GT。在对宝马550i GT进行测试后,我更坚信了它的出现将会点亮更多人的梦想。很多人都想知道宝马为什么要推出5系GT?或者按照我们从小到大受到的正统教育来论述就是"宝马5系GT的出现有什么意义?"因为新物种的出现总会引发争议,任何一款创新的车型都会饱受媒体和保守者的责难。 相似文献
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秘姚瑶 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(1):58-59
宝马5系GT有着突破传统的性感造型,得益于GT的独特掀背式造型,车顶弧线可以完美地平滑下降、收缩,最终在尾部形成轻微的上扬。宝马5系GT的格栅平直,整体的前部造型更类似于7系和Z4,而与现在的5系轿车有着很大的区别,略高于5系轿车,却远低于X5等SAV的车身高度,也为5系GT提供了独特的视觉辨识度。 相似文献
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不是SUV，也不是轿车，更不是MPV。它是……？对于这三类车型的整合体，连它的制造者都没想好准确的归类，只好用一个Gran Turismo一言蔽之，也许吧。总之，新生事物再次降临地球，生鲜地置于眼前——宝马惯用的做事风格。 相似文献
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Allen 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(8):166-167
严格地说，宝马最新展示给大家的这台5系Gran Turismo不能被划分在四门轿跑的范畴之内。仔细分析量产车，我们不难发现，5系Gran Turismo更像是一款X6系列的扩展，是PAS开发理念的延伸。但从其身上，我们看到最为明显的还是四门加GT的设计风格，这是典型的四门轿跑的设计思路。 相似文献
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明明是在7系列的平台上生产，却标注着5系列的名字；明明是一款适合长途驾驶的车型，却在车尾打上了性能车型的标签。但是这款车注定会在中国成功，因为它具备了中国富人们需要的一切…… 相似文献
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我们大可以把宝马这种运动基因上的演变看做是一种务实之举，无论是扩大空间或是提升高度，以至于为这类特殊物种加上一套略显奢侈的四驱系统。 相似文献
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宝马335i敞篷版厂商售价:79.8万发动机:3.0T306马力L6长×宽×高(mm):4612×1782×1384后制动性类型:通风盘式ABS防抱死系统:有胎压监测系统:有自动驻车功能:无并线辅助功能:无变速箱:7挡双离合车身结构:2门4座硬顶敞篷车前制动器类型:通风盘式安全带未系提醒:有制动力分配系统:有ISO FIX儿童座椅接口:有自动泊车功能:无夜视系统:无 相似文献
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有人说:"没有了直6发动机的宝马车,就没有了宝马的味道。"不得不承认,改用1.6T涡轮增压发动机的新118i Sport在驾驶感受上与老款直列6缸的130i相比有了很大区别,但这更值得你去发现宝马转变的原因和决心。1系作为宝马家族最小的车型,可以忽略很多很多其他BMW需要追求的东西,比如空间、比如豪华、比如大气……在没有了这些"牵绊"之后,1系可以做的更加纯粹,甚至可以偏向极端。当动力和操控都准备好了,再配上一个足够吸引人的外形,就已经接近成功了,剩 相似文献
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世界足球的焦点欧洲杯已然闭幕，而另一大体育盛会奥运会已经登场，然而说到奥运会的足球，依然不缺少激情。宝马车型由德国日耳曼民族创造，而日耳曼民族的足球，是顽强坚韧的代表，这样的性格与宝马非常的相似，采用直列发动机，家族传承的双肾格栅则证明了宝马的坚持。 相似文献
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"京西之山,统称西山。群山之中,遍藏乌金。"元明以来,京城百万人家,皆以石炭为薪。加之这里出产石材,琉璃的烧制更是闻名京城,于是,拉煤运货的驼马成群结队,日复一日、年复一年地在山路石道上来来回回,久而久之便形成了京城到西部山区,再远至内蒙古、山西的商旅道路。而爨底下村无疑是这条线路上最值得探索的一处古迹,爨底下实为明朝时 相似文献
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2010年,宝马推出了搭载混合动力技术的ActiveHybrid 7,而2013款宝马推出740Li混动版的中期改款车,此次改款中最主要的改变就是配备了全新的动力系统,而对于外观内饰等方面只是微调。接下来让我们从各个方面看看2013款宝马740Li混动到底有什么与众不同。外观张扬霸气灵性十足2013款宝马740Li混合动力车型和老款相比在外观上只是微调,但仔细看还是会发现端倪。在车身尺寸方面,新车的长/宽/高分别为5219/1902/1481mm,轴距为3210mm,相比老款车型,车身长度增加了7mm,车身宽度增加了3mm。前脸的改变主要集中在前大灯、保险杠以及雾灯上。新车的进气格栅面积要大于老款车型,特别是镀铬竖条从13条减为9条,这样的改变让前 相似文献
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准确地说,这并不是一个真正意义上的对比测试,因为他们无论从何种角度都无法成为竞争对手,但换个角度来看,同样采用了8AT的他们则代表了宝马和奥迪这两大品牌,以至于1系和A8L有了同场竞技的难得机会。当传统发动机按术还无法被颠覆的时候,汽车制造商则开始想尽办法 相似文献
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<正>故障现象一辆宝马740i轿车,行驶中DSC(动态稳定控制系统)、EGS(变速器控制系统)等多个故障灯报警,显示屏和组合仪表黑屏,发动机自动熄火,熄火后不能启动。通过ISID快速测试,有多个控制单元报过压故障。故障诊断与排除1.读取故障码使用解码仪,得到的部分故障码如图1所示。 相似文献
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初秋时节试驾MG 3SW已经不是一个新鲜的事情了,而谈论MG 3SW是一款跨界车也显得有些多余。原因是跨界一词在2008年已经是不折不扣的陈词滥调,太多的车已经使用了这个概念,而MG 3SW的设计也是再明显不过的跨界倾向,明摆着的事情不断重复强调的确也是令人够烦的。 相似文献
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当奥迪Q5、奔驰GLK等豪华城市SUV刚刚开始踏上征程时,宝马已经完成了一代车型的积累,并用全新一代的X3还对手以颜色。 相似文献
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<正>故障现象一辆宝马5系F18轿车(采用N55发动机,底盘号为SD29785),累计行驶里程约为1 300 km,起动发动机时,起动机能正常工作,但发动机不能起动着机,同时DNE存储的故障代码有:11302 6——点火开关继电器和喷射装置、燃油喷射供电电压对搭铁短路;13530 2——电子气门控制伺服电动机部件保护,系统关闭;1F0515——电子气门控制系统,供电电压断路;1F051 4——电子气门控制系统,供电电压对搭铁短路。 相似文献