儿童座椅

现在很多家长都会带着小孩驾车外出，很多时候都是让同行的成年人抱着孩子坐在座位上，有的干脆就让孩子自己坐在副座上。其实这些做法都是很危险的。     

亲亲我的宝贝——儿童乘车安全不容忽视

现在经常能看到一些大人怀中抱着年幼的孩子一同乘车外出郊游，一副安然自得的幸福景象。在享受这份幸福的同时，我们还应该意识到抱着孩子乘车或让孩子一个人坐在副驾驶座上对孩子来说是十分危险的。交通意外伤害已经成为造成儿童伤害的“第一杀手”，遗憾的是，许多家长还没意识到问题的严重性。[编者按]     

儿童安全乘车 需要立法推动

在六一国际儿童节快要到来的时候,在大城市的马路上依然能看到各种不正确的儿童乘车方式:有的孩子坐在副驾驶位置,有的被妈妈抱着坐在前排或者后排,有的很高兴地把小脑袋从天窗、车窗探出去观赏风景……这再次提醒我们:中国的汽车社会要尽早立法推动儿童乘车安全。独生子女居多的社会中,孩子往往是几个家庭交汇的重心。然而很多疼爱孩子的家长却不知道上面的锚误乘车行为可能会给孩子带来无法挽回的伤害。血淋淋的事实证明,孩子有可能被误爆或者碰撞时引爆的前排安全气囊重击头部伤亡,或因碰撞惯性重重地撞在前挡风玻璃或者前排坐椅靠背上,或因成人安全带直接通过颈部在撞击发生时造成颈部骨折或室息等等。     

儿童安全座椅的起源、功能与分类

正不少家长误以为,将孩子揽入怀中坐在副驾驶位置是最安全的方式,其实护子心切的家长们往往低估了车辆碰撞时产生的冲击力强度,位于副驾驶的儿童往往容易被弹出的安全气囊压破内脏。正确使用儿童安全座椅可使儿童在车祸事件中的死亡率有效降低70%。当车速达到50km/h时(市内行驶的普通速度),一个体重40kg的儿童就相当于1吨的运动物体。而     

儿童出行5大危险行为要注意

<正>危险出行之一:儿童把头、手探出车窗或天窗探出车外的头、手容易被沿途的物体或行驶车辆所伤害,而车窗、天窗也可能会因为不可预知的不稳定性。夹伤孩子。危险出行之二:儿童坐在副驾驶位置当急刹车或者发生碰撞时,副驾驶座上的小孩就会前冲,撞向中控台或前风挡。即使有气囊保护,但弹开的位置往往是在孩子的头顶,不但不能起到保护作用,而且往往会造成更加严     

东风天龙,不错!

在东风天龙发布的当天下午,为了让一直对东风车信赖有加的集团客户率先感受东风天龙车,东风公司在十堰体育场安排了一场试车活动。这让用车爱车的集团客户兴奋不已。首先试驾的是来自浙江巨化集团汽车运输有限公司的应先生,记者也随之上车坐在了副驾驶座位上。车很高,穿着高跟鞋的记者有些不便,好在有     

车痴

老张40岁上得子,孩子一出生,他就跟着电视上学喊儿子"Baby". 老张是个货车司机,自有了儿子,出车前的第一件事就是亲亲儿子.刚断奶不久就带儿子上了车,用当兵时的背带做了一个"安全带",让儿子在副驾驶座位上躺着.     

家长:开车接送孩子 这四条做不得

<正>新一学期的学习生活开始,父母们接下来又要负责接送孩子上下学,开车接送孩子的过程中,这"四个不要",您一定要看看!一、不要怀抱着儿童乘车很多父母喜欢抱着儿童乘车,觉得这样做能给儿童更好的照顾,但是却忽略了安全问题。当遇到车辆紧急刹车时,由于惯性,身体会迅猛向前倾,父母很难快速做出准确保护宝宝的举措,这其实也会容易对孩子造成伤害。二、不要让儿童坐在副驾驶有些家长为了更好地照看儿童,喜欢让他们坐在副     

假期出行怎样保障孩子的交通安全

正不同乘车方式的注意事项私家车:确保一人一座莫让孩子坐副驾驶位置汽车已经成为消费者生活中必不可少的交通工具,越来越多的家庭拥有了轿车。很多家庭享受汽车带来的方便和舒适,却忽略了乘车中的安全问题。在日常生活中,我们经常可以看到一些母亲抱着孩子坐在前排,这种不正确的乘车方式将可能在发生事故时对儿童造成巨大的伤害。提示一:不坐副驾驶位。副驾驶位是汽车上最危险的位置,儿童在这个位置上不仅遇到事故     

爱从安全“座”起

<正>孩子是每个家庭的希望,从他们出生的那一刻便备受呵护。如今随着家用轿车的普及,由此而来的儿童交通安全问题也日益凸显。相比走在路上的孩子,坐在车里的孩子的安全问题同样不可小觑,不要以为车里就比外面要安全,这可未必,由于错误的乘车方式造成的儿童伤亡事故也是屡屡发生。让孩子这样乘车不安全在儿童乘车的问题上,许多家长都是依着自己的习惯和孩子的意愿,很多在平时看似合情合理的习惯背后实则     

平安相伴:家长须知的儿童安全出行知识

正不同乘车方式的注意事项私家车:确保一人一座,莫让孩子坐副驾驶位置汽车已经成为消费者生活中必不可少日交通工具,并且越来越多的家庭拥有了轿车。很多家庭在享受汽车带来的方便和舒适的同时,却忽略了乘车中的安全问题,在日常生活中,我们经常可以看到有一些母亲抱着孩子坐在前排,而这种不正确的乘车方式将可能在发生事故时对儿童造成巨大的伤害。提示一:不坐副驾驶位子。在日常生活中,经常可以看到有一些母亲抱着孩子坐在前排。副驾驶位子     

关注儿童乘车安全问题

目前，汽车对于很多人来说已不再是奢侈品。北京市统计局2004年年底发布的数据显示，每100名北京人中，就有11人拥有私家车。但是在汽车逐渐走向普及的今天，儿童乘车安全问题应该引起全社会的关注。调查发现，有八成以上的消费者没有正确的儿童乘坐安全保护意识，甚至有五成以上的消费者表示带孩子驾车外出时会把孩子安排在最危险的副驾驶座上。父母都尽力不让自己的小孩在任何情况下受到伤害，但是由于某些原因仍然有不少儿童在乘坐汽车的时候受到伤害甚至死亡，比如没有正确地给孩子系好安全带，或者错误地估计了孩子的身高和体重而使用了不合适的儿童专用座椅，甚至有些情况是孩子根本就没有被安全带固定在车座上。专家表示，当前家长对儿童乘车安全的认识还处在萌芽状况，这是由整个用车的大环境决定的。     

骑车通勤，日本自行车紧俏

正新冠肺炎疫情时期的日本,口罩、食物、垃圾袋、厕纸等都成为抢手货。除此之外,还有几种商品意外畅销,其中就包括自行车。4月是日本新学年的开端,很多上幼儿园、小学的孩子需要家长接送,或者孩子自己上下学。不少家庭都会因此购置自行车,特别是一种前后可设座位载小孩的很受欢迎。因为疫情当前,乘坐公     

教练车副转向灯电路的设计

传统的教练车均未配装副转向信号灯,坐在副驾驶座椅上的教练员,在道路教学过程中,无法根据行车状况操纵转向信号灯,容易造成交通事故的发生。本设计就是为了让坐在副驾驶座椅上的教练员可以方便地使用转向信号灯,并能通过操作副转向信号灯开关纠正学员的误操作。     

儿童乘员约束系统的应用

汽车安全一直是社会关注的重要问题。对车辆安全性能的研究得到了世界各国的广泛重视。其中,在欧美国家对儿童乘员的保护系统已经纳入了法规。因为,根据测试,当汽车在40km／h行驶时突然紧急刹车,5．5kg的婴儿相当于110kg,在这种情况下,如果把孩子放在普通座位上或者怀抱中,家长无力保护孩子。     

一汽大众新宝来安全带未系无提示

<正>故障现象:2009款新宝来,副驾驶座椅坐人后不系安全带仪表盘无报警提示。故障诊断与排除:驾驶员与副驾驶员座位均装有占位传感器,入座后打开点火开关,如未系安全带,仪表盘安全带警告灯会报警提示。通过引导功能读取安全带数据流,测量副驾驶座椅占位传感器电阻过大。气囊控制单元感知传感器高电阻,错误地认为没有人入座,所以无报警提示,更换副驾驶座椅占位传感器,读取     

儿童乘员约束系统的应用

汽车安全一直是社会关注的重要问题.对车辆安全性能的研究得到了世界各国的广泛重视.其中,在欧美国家对儿童乘员的保护系统已经纳入了法规.因为,根据测试,当汽车在40 km/h行驶时突然紧急刹车,5.5 kg的婴儿相当于110 kg,在这种情况下,如果把孩子放在普通座位上或者怀抱中,家长无力保护孩子.     

幼吾幼，以及人之幼——富豪儿童汽车安全的最新研究

近年来．汽车以前所未有的速度进入中国家庭。伴随着汽车热的升温，汽车安全开始成为社会关注的焦点。儿童被喻为国家的未来，孩子是父母的希望．总是受到最大限度的呵护。我们常能在公路的车流中看到如下景象从微型客车到豪华轿车，只要是有儿童出行，我们总能看到孩子一人独坐在座位上，或者由家长抱坐。这样乘车虽然使孩子免受风霜之苦，但却在客观上使孩子处于危险境地。     

宝宝坐在哪最安全?

在我们身边,驾车出行时家人将宝宝抱在怀里,或是宝宝系安全带坐在副驾驶座位上的现象很普遍。如果您注意观察使馆区那些年轻父母们,即使身边有照顾宝宝的人,他们都会将宝宝放在安全座椅上。 据调查,越来越多儿童的死亡是由于路上交通事故造成的,一个未受任何保护的儿童因突发的很小的交通事故,就会遭受严重的伤害。去年,由于突然一场大     

乘出租车安全常识

年节假日，外出旅游的人增多，搭乘出租车的人也随之增加，很多人乘车，尤其是乘坐出租车时，一般会选择副驾驶的位置，认为坐在前排视野开阔，不容易晕车，而且跟司机聊天、指路也方便。然而，专家提醒，一旦遇到车祸，坐在副驾驶位置上的人受伤的危险系数最高，特别是在不系安全带的情况下。