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<正> 1998年,全国各级公安交通管理部门以党的十五大精神和江总书记“严格执法,热情服务”的重要题词为指针,紧紧围绕经济建设这个中心和公安工作的中心任务,加强科学管理交通秩序,广泛使用“电子警察”查处交通违章,城市道路交通拥挤堵塞状况有所缓解;以公路客运为重点,加强交通安全宣传和管理工作,努力遏制群死群伤客运事故多发的势头;发挥公路巡逻民警队统一执法的作用,加强农村公路的交通管理和治安控制,促进了公路运输畅通和安全;充分发挥职能作用,主动发现走私、盗抢 相似文献
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青海作为西部地区落后省份,高等级公路建设起步较晚,通车里程也较短,但通过学习和广泛借鉴省外经验,我省高等级公路信息化建设伊始就以高起点、高要求来逐步推进和发展. 相似文献
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我国交通运输安全监管的回顾与展望 总被引:2,自引:0,他引:2
一、我国交通运输安全监管工作的主要经验2002年以来,各地、各部门按照国务院安委会的工作部署,以“三个代表”重要思想为指导,继续深化以道路和水上交通运输为主要内容的安全生产专项整治;组织开展了全国范围的安全生产大检查和专项督查,加大了对重大危险源的监控和重大安全隐患的整改力度;开展了“安全生产万里行”活动,形成了“关爱生命、关注安全”的舆论氛围;特别是《中华人民共和国安全生产法》的出台,使全国安全生产工作开始步入比较健全的法治轨道。各级安全生产监督管理机构与公安、交通、铁道、民航、农业、旅游等部门密… 相似文献
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分析了青海省多年冻土地区形成的条件、分布特征以及对青海省公路交通建设的影响,总结了青海省多年冻土地区公路稳定性研究的成就,提出了青海省多年冻土地区公路交通建设急需解决的技术问题。 相似文献
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《中华人民共和国道路交通安全法》在总则中提出了"道路交通安全管理和道路交通安全宣传教育"社会化的思路,在分则中明确规定"对机动车的安全技术检验实行社会化"、"机动车的驾驶培训实行社会化"。"道路交通安全管理社会化"是一种行政管理制度的创新,既是现实所需,也是我国道路交通安全管理工作的发展规律和解决我国当前、以至今后较长时期道路交通安全管理问题的必由之路。 相似文献
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<正>2006年,面对“十一五”宏观经济“高增长、高效益、低通胀”的良好开局,公路交通部门适应经济发展需求,站在新的历史起点上,进一步创新工作思路,努力实现科学发展,公路交通建设与道路运输发展相互协调,交通事业呈现出又好又快、好中求快的发展态势。展望2007年,在“以人为本”的科学发展观指引下,围绕如何提高“三个服务”能力,建设创新型交通行业这个核心主题,我国公路交通将在基础设施建设、农村公路发展、运输市场监管、行业管理改革、交通法制建设等方面取得新进展。 相似文献
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本文通过回顾建国60年来我国交通运输基础设施不同阶段的发展历程和成就,总结了我国交通运输基础设施在经济、制度、技术等层面建设与发展的基本经验,展望了未来新的历史条件下我国交通运输基础设施建设与发展的趋势与方向。 相似文献
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2006:我国物流发展的回顾与展望 总被引:2,自引:0,他引:2
2005年是我国物流发展具有转折意义的一年,不仅国家推进物流发展的政策导向更加明确,而且市场环境也发生了重大改变。首先,《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》明确了物流作为现代服务业的地位,提出了要在坚持市场化、产业化和社会化的原则下大力发展;其次,国务院批准成立全国现代物流工作部际联席会议,于2005年5月召开第一次会议,标志着具有复合产业特征的物流发展所需要的多个行业管理部门参与发展协调工作的正式启动;第三,经国务院批准,2005年9月22日在青岛召开了对物流发展具有历史意义的第一次全国物流工作会议,物流业的地位更显突出;第四, 相似文献