2004年我国宏观运输形势展望

<正> 一、2003年运输生产完成预计 2003年是完成党的十六大提出的各项任务的第一年,也是全面建设小康社会的开局之年,还是顺利完成“十五”计划各项目标的关键之年。经受了非典疫情的严峻考验,全年国民经济基本面依然呈现良好的发展态势,尤其是投资、出口、工业生产和金融等多项指标增速达近年来之新高。预计国内生产总值可完成11万亿     

2005年我国首季运输形势简析

<正>一、首季运输生产完成概况 新年开局的第一季度,我国国民经济延续了去年快速发展的势,尤其是工业生产增势强劲,固定资产投资增速较快,在国民经济运行开局良好的宏观环境,首季交通运输形势趋好,为经济平稳运行、社会协调发展作出了贡献。据初步统计,一季度要运输方式全社会客运量共完成46.77亿人,旅客周转量4608.68亿人公里,分别比上年同增长4.1%和7.5%;全社会货运量共完成41.5亿吨,货物周转量17635.89亿吨公里,分比上年同期增长8.5%和13.9%。二、首季运输形势主要特点 1、春运任务圆满完成,安形势好于往年 据统计,在春运的40天中,全国旅客发送量达19.8亿人,比上年春运增长了.0%。     

我国交通运输形势秋季报告

一、三季度运输生产概况今年前三季度由于坚持扩大内需方针，努力克服世界经济复苏缓慢等不利影响，我国宏观经济保持着较快增长的良好态势，为运输生产创造了较好的发展环境，前三季度运输生产总体发展平稳，运输形势继续保持稳中有升的良好局面。据初步统计，1-9月主要运输方式全社会客货运输量分别完成120.45亿人和103.14亿吨，分别比上年同期增长5.3%和5.1%；全社会客货运输周转量分别完成10568.54亿人公里和35206.6亿吨公里，分别比上年同期增长6.9%和4.0%。其中：第三季度客货运输量分别完成40亿人和35.12亿吨，占1-9月完成总量的33.2…     

我国运输生产再创新高

在过去的2002年，我国经济增速不断攀升，国内生产总值历史性地超过10万亿元大关，比上年增长8%。在世界经济走势存有众多不确定因素的2002年，我国经济仍然保持较好的发展势头，给世人带来了众多惊喜：首先，宏观经济逐季稳定上升，不仅促使我国经济总量实现了历史性的新突破，而且也使我国人均GDP接近1000美元，预示着我国经济将进入新一轮的加速增长期。其次，在连续5年实施积极的财政政策拉动下，不仅国家连续多年增发国债，加强以基础设施为重点的建设，而且民间投资和外资增幅逐年扩大，促使2002年全社会固定资产投资总量首次超过4…     

2006年我国运输市场发展趋势分析

2006年上半年，虽然国家对重点行业继续实行宏观调控政策，并通过严格控制土地投放和调高银行准备金率等政策手段对投资进行调控，但经济总量规模、投资规模、进出口规模等指标仍然高于预期增长水平，从而为交通运输创造了有利的发展氛围，使交通运输市场需求继续保持增长态势。     

上半年我国交通运输形势简析

一、上半年运输生产概况2003年作为全面贯彻党的十六大精神的第一年,我国经济和社会持续快速发展具备着良好的基础和条件,尤其是首季取得了经济发展良好开局,国内生产总值同比增长9.9%出乎预料。但是,二季度一场突如其来的非典型肺炎疫情,对经济发展造成了极大的负面影响,除医药、卫生用品等行业在这场危机中能获得意外的商机之外,几乎波及其他所有的行业,特别是餐饮、商贸、旅游、娱乐、交通等第三产业遭受到前所未有的严重打击。但是,由于党和政府及时采取了有效的措施,使疫情得到较快的控制,疫情对经济发展的负面影响降低至最小程度。据…     

运输需求持续旺盛 运能不足矛盾突出——2005年我国运输形势简析

一、上半年我国运输形式的特点与问题2005年是全面完成“十五”计划任务、为“十一五”发展打好基础的关键之年。上半年交通运输部门面对我国经济延续去年快速发展的态势,对交通派生出旺盛的运输需求,承担着繁重的客货运输任务,在克服运能不足的突出矛盾,积极挖潜扩能,保障了煤炭、石油等能源产品以及粮食、棉花、化肥、外贸等重点物资运输的同时,为国家宏观调控措施的顺利实施提供了有效的交通支撑。上半年全国运输生产形势完成较好,在圆满完成“春运”、“两会”、“黄金周”等重点旅客运输的同时,货物运输继续保持较高的增速,主要运输指…     

2002年我国综合运输大事盘点

发展综合运输，需要改革体制、建立机制，实现科学管理和民主决策；需要通过集约化发展提升竞争力；需要建立良好秩序，为加入WTO后开放市场创造条件；需要为西部开发、经济结构调整提供保障和支持；需要以安全的服务保障人民的生活质量。有鉴于此，《综合运输》杂志编辑部在征求有关专家意见的基础上，从政府管理、企业运作、市场培育、设施建设和交通安全等视角对2002年综合运输发展进行了有选择的点评。1、民航改革，六大集团成立事件：2002年3月5日，国务院批准了《民航体制改革方案》。10月11日，中国航空集团公司、中国南方航空集团…     

改革开放20年来我国外经贸运输大发展回顾

<正> 党的十一届三中全会以来,人们解放思想,冲破禁区,实事求是,发展生产力,对外经济贸易翻两番,交通运输也有了较大发展。20年来,我国的外贸运输依托交通运输能力的增长,逐步形成水运、铁路、公路、航空、油管立体交叉的外贸运输渠道和网络,基本上适应我国对外经贸事业的发展。 20年前,我国的交通运输远远不能适应对外贸易发展的需要。正如当时谷牧同志指出的那样:“这里有运输能力问题,也有管理体制、办法和经营思想作风问题。”现就20年来外贸运输改革、开放进程中改革体制、转换经营机制的     

2005年我国交通运输形势秋季报告

<正>一、数据:今年前三季度交通运输形势概况今年前三季度我国经济运行继续朝着宏观调控的预期方向发展,保持了平稳较快增长的态势,不仅促使工农业生产稳定较快地增长,国内市场消费继续扩大,而且对外贸易超出预期快速增长,经济效益得到稳步提高。我国宏观经济保持着较快增长的良好态势,使运输生产总体上处干较好的发展环境,前三季度全国运输需求旺盛,客货运输生产较快增长,为国家实施宏观调控提供了重要的交通支撑。同时,通过挖潜扩能、调整运输产品结构,较好地适应了国民经济发展需要和人民群众生活需求。据国家统计局统计,l～9月主要运输方全社会客货运量分别完成l36.97亿人和130.84亿吨,分别比上年同期增长3.8%和9.5%;全社会客货周转量分别完成13222.69亿人公里和56080.07亿吨公里,分别比上年同期增长6.4%和15.3%。其中:第三季度客货运量分别完成45.27亿人和44.89亿吨,占1～9月完成总量的33.1%和34.3%;客货周转量分别完成4503.86亿人公里和19264.11亿     

2002年我国现代物流发展综述

回顾2002年我国现代物流的发展历程，从国家有关部门到地方政府再到企业，各方对发展现代物流均倾注了更大的热情，在方方面面的推动下，现代物流的发展中的确有许多值得赞同之处，但也反映出一些问题，需要进行深刻的思考。由于缺乏宏观及微观现代物流发展资料的有力支持，要全面总结2002年我国现代物流的发展状况是困难的，我们不妨从几个视角来反映2002年现代物流的发展情况。第一视角：政府推动发展规划是我国现行经济体制下发展经济的重要手段和决策参考依据，对于处于起步发展阶段和具有跨部门、跨行业复合型产业特点的现代物流业，制…     

首季全国运输生产评述

今年一季度在运输市场需求旺盛的良好外部环境中,交通运输部门广大干部职工加强客货营销、改善运输组织、挖掘运输潜力、整顿运输秩序、提高服务质量,顺利实现了运输生产预期目标,夺取了运输生产的首季开门红。客运是交通运输部门首季承担的重要任务,为期40天的“春运”、“两会”代表的迎送,更是首季客运的重中之重。由于各运输主管部门高度重视,组织工作日趋成熟,运力准备充足,注重服务质量的改善与提高,不仅顺利平稳地运送了创历史新高的春运客流,而且圆满地完成了“两会”代表的接送任务,夺取了首季客运的优异成绩。据有关部门统计,一季…     

浅析我国粮食运输发展趋势

<正> 粮食运输是保证粮食供需的重要环节。在生产领域,农户将收获的粮食移向堆场、储存点,要靠运输来完成;在流通领域,产区收纳粮库收到农户交来的粮食经过储存、中转移向销区粮库、加工厂,再移向销售网点、连锁店,要靠运输来完成,长距离的还要经过火车、船舶、汽车等运输工具来实现粮食物体的位移;在消费     

2005:我国水路运输经济形势分析

过去的一年是近年来世界经济、贸易增长最快的一年。据国际货币基金组织推算，2004年全球经济增长率为5．0％，2004午全球贸易量增长达到9．3％，是2000年以来增长最快的一年。特别是我国国民经济持续在高位运行，经济发展态势由趋紧逐步走向健康、稳定的发展轨道，国家宏观调控政策产生明显成效，经济运行开始步入数量型与质量型协调的过程。     

1999年一季度运输生产情况

<正> 一季度,在国民经济保持快速增长的大环境下,运输行业生产运行也保持平稳,在圆满完成春运任务抽时,货物运输量也有定增长一、运输生产指标完成情况二、运输生产的主要特点 1.铁路货运量继续增长,但3月份同比下降。一季度日均装车完成73112车,同比增长2.9％。货运量累计完成38251.9万吨,同比增长3.2％,继续呈增长态势。从各月情况看,1、2月份同比分别增长10.4％和2.1％,延续了去年四季度运量反弹的趋势,3月出现负增长,当月货运量完成13093.9万吨,同比下降2.5％。原因之一是今年春运比去年推迟,3月份客车开行多影响部分货运。     

我国旅客运输结构变化动因及其趋势分析

<正> 我国的旅客运输体系由铁路、公路、水运和民航等4种运输方式所组成,经过建国以来几十年的建设和发展,客运技术装备、运输能力得到不断提高;与此同时,旅客运输结构也发生了较大的变化,突出表现为起初以铁路、水运为代表的传统客运方式在客运中的地位和作     

我国综合运输体系发展前瞻

“综合运输体系”是指在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按照各种运输方式的技术经济特点，形成分工协作、有机结合、布局合理、联结贯通的交通运输综合体。交通运输业是五种运输方式的简单总和，体现运输业的“全”；综合运输体系体现的则是各种运输方式的“协”——运输过程的协作、运输发展的协调和运输管理的协同，它立足于各种运输方式的有机联系，是五种运输方式联合起来，协作配合，有机结合，联结贯通。从交通运输建设来看，为了提高交通运输总体效率和效益，各种运输方式要统筹规划，协调发展，合理布局；从交通运输的组织…     

“十二五”我国煤炭运输发展形势分析

"十二五"时期,在我国煤炭生产和消费总量继续增长的同时,生产和消费布局将发生重大变化,煤运通道的建设须注重运力布局的调整和优化。