公路地基承载力勘察有了行业评价体系

目前，由交通运输部公路科学研究院承担的西部交通建设科技项目“公路地基土（路基和桥涵）承载力及其分类研究”通过了鉴定验收。这个旨在解决公路路基和桥涵地基承载力确定方法和评价技术的项目，不但将在应用实践中指导我国不同土质地基的路桥勘察和设计工作，而且总体达到国际先进水平。     

深圳至香港西部通道宜尽快建设

深港地区是我国经济最发达的地区，香港回归后，两地的经济和人员往来更加频繁，过境旅客和货物运输量持续快速增加，原有的陆路口岸已难以满足发展需要。深港两地政府经过多年的研究与协商，决定共同投资新建深港西部通道（即第四公路口岸通道）。该通道的主体工程为深圳湾公路大桥，深圳侧起点为蛇口东角头一线口岸的东南角，跨越深圳湾抵达香港新界西北的鳌石勘石，全长4770米，按6车道高速公路标准建设。国家计委综合运输研究所课题组对该项目进行了综合运输论证，认为该项目建设不仅非常必要，而且时间迫切、经济效益显著。一、现有陆…     

公路与铁路用地比较研究

公路是现代文明的物质基础之一，是现代社会生活方式所离不开的基本交通方式。公路网络是现代交通运输的基础网络，公路线路需要遍布全国并需要深入到每个居民点为大众提供普遍的交通服务。与其它运输方式相比，公路的     

基于多层次体系的交通科技项目模糊综合评价

交通科技项目具有明显的多因素性和不确定性,导致对其进行的评价也具有多目标性和模糊性。文章根据交通科技项目的特点提出基于多层次体系的模糊综合评价方法,介绍以多层次模糊综合评价模型为框架评价交通科技项目的步骤,为西部交通科技项目对社会经济的影响评价提供依据。     

公路水路交通“十一五”发展规划

为满足全面建设小康社会对公路水路交通发展的新要求，充分发挥公路水路交通的支撑和带动作用，根据《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》的要求，结合《“十一五”综合交通体系发展规划》、《国家高速公路网规划》、《农村公路建设规划》及《长江三角洲、珠江三角洲和渤海湾三区域沿海港口建设规划（2004年-2010年）》等相关规划．特编制公路水路交通“十一五”发展规划。规划旨在明确行业发展任务，引导市场主体行为．提出交通工作重点，指导“十一五”期公路水路交通全行业的建设和发展，更好地为经济社会发展服务。     

公路石质边坡防护与环境保护研究

西部交通建设科技项目＂公路石质边坡防护与环境保护的研究＂在确定公路石质边坡地质条件因子、环境条件因子及评价指标的基础上,运用人工神经网络方法对公路石质边坡的地质条件因子、环境条件因子进行了评价分析,形成了公路石质边坡防护与环境保护信息系统及技术指南。本篇对该项目的主要研究内容、实施方案、成果及其使用情况进行介绍,为我国公路石质边坡防护与环境保护工作提供参考依据。     

山东省2006、2007年交通现代化实现度的测算

借助《山东省交通现代化评判方法及指标体系的研究》课题的成果,依据山东交通评价指标体系对山东省2006、2007年的交通现代化实现度进行测算,提出了公路建设、道路运输、水路运输不同领域发展的意见和建议。     

关于智能交通规划的若干问题

作为一个完整、宽泛的系统工程概念，智能交通不仅涵盖城市交通的智能化问题，而且还包括公路、水路、铁路、航空等交通方式的智能化问题。应当从“大交通”的宏观层面来理解和分析智能交通，用智能交通的基本理念研究基于“大交通”范畴的综合交通体系的智能化的问题。     

“一带一路”倡议下中蒙俄交通走廊建设探讨

中蒙俄交通走廊是连接欧亚大陆的重要国际大通道，对区域经济发展产生了深远影响，本文首先探讨了中蒙俄之间的经济互补性、合作机制、地缘优势以及涉及到铁路、公路等基础设施的建设情况，其次阐述了国内地区在中蒙俄交通走廊上的跨境合作情况，最后分析了中蒙俄交通走廊的建设，围绕中欧班列运输通道的西通道、中通道进行阐述。     

玉树灾后重建交通排在基础设施首位

本刊讯 6月13日，国务院印发了《玉树地震灾后恢复重建总体规划》（简称《规划》），对公路、民航、铁路、邮政等交通基础设施恢复重建提出明确要求。公路方面特别要加快干线公路恢复重建，构建“一纵一横两联”生命线公路通道。     

基于价值函数的城市绿色交通规划评价

为了评价城市绿色交通,建立了城市绿色交通评价体系,包括环保性指标等3个评价项目和道路绿化率等8个评价指标,文章通过案例分析发现,价值函数法适用于城市绿色交通评价。采用专家打分法确定指标权重系数,并对指标进行无量纲化、同趋向化等处理,采用价值函数法计算评价体系得分。     

城市道路交通咽喉防范对策

交通咽喉是城市路网中的关键地段，在研究提高城市道路服务水平、满足交通需求的进程中，关注交通咽喉问题，不仅能够促进咽喉区交通流有序的组织，又可兼顾于城市道路整体功能的发挥，所以对交通咽喉的形成机理进行深入研究，建立种种有效的咽喉疏导策略、寻找解决咽喉区交通问题的途径与方法，为制定相关的交通管理体系与政策奠定基础，具有较高的理论价值和指导意义。以往对此问题的研究，往往忽略了交通咽喉在其成因，特征等方面的不同，缺乏针对性，本文将交通咽喉分为静态和动态两大类，在此基础上对以上问题做一些探讨。     

广西公路项目平交式工程安全评价探讨

文章介绍了公路项目平面交叉口工程安全评价的目的,分析了影响公路项目平面交叉口工程安全的因素,并以广西来马高速马山南互通出口与G210公路平交口项目为工程实例,从平纵线形、视距、交叉口间距、交通工程、施工方案等方面对公路项目平交式工程进行安全评价。     

交通综合体的规划建设问题

在交通运输部门职能转变和运输业转型发展背景下,建设交通综合体应成为综合运输体系发展的重要载体和"十三五"交通工作的重点工作之一。笔者结合湖北省交通枢纽综合体的规划建设思路或实际经验对交通综合体的发展问题进行了探索性思考。首先界定了交通综合体的概念,然后对阐述了不同形态交通综合体的分类及其功能,最后对推进交通综合体试点或实施中需要重点关注的几个问题提出了建议。笔者认为,交通综合体建设应着眼于土地和设施综合开发利用,从项目规划与设计的融合切入,着重项目实施协调,并通过交通综合体的规划建设促进客运新区、货运物流产业集聚区等新区形成和发展。     

基于旅游资源节点的旅游公路网布局方法研究——以桂林市旅游公路为例

为优化基于旅游资源节点的旅游公路网布局,文章从旅游资源价值的角度出发,以桂林市为实例,综合运用“基于交通通达功能”和“基于旅游资源评价”两种布局方式,构建基于旅游资源节点的路网,通过辐射范围测算及综合效果评估对桂林旅游公路网布局方案进行评价,以期促进桂林旅游公路规范化发展,构建交旅融合的旅游公路体系。     

谱写内蒙古交通事业新篇章

交通是国民经济的基础，是社会生产力的重要组成部分，而高速公路、高速客运、快速货运更是先进生产力的重要体现。内蒙古交通建设归根到底是要体现国家改革开放与发展的战略要求，构筑一个高层次、外向型、现代化的区域交通发展体系,即能够主动地适应并促进自治区国民经济和社会现代化发展需要，有机地融入国家现代化公路网络大体系中的子系统；是自治区和国家不断扩大内外经济技术合作和文化交流的立体交通运输通道系统中的重要组成部分；是能够不断地采用现代新技术装备起来的，具有先进产业结构、管理与组织、经营手段和方式的公路交通…     

山东公路水路交通发展在国内和国际的定位分析

对交通现状进行分析和评价是一项重要的、经常的工作.根据先制定的国内和国外两套定位分析指标,然后基于灰色关联分析,对山东的公路、水路交通综合发展状态在国际和国内所处的位置进行了科学定位,从而为有关方面制定目标和规划奠定了基础.     

中国交通大事记(2001年5月份)

<正>8日 近日,交通部印发了关于公路、水路交通结构调整意见的通知,要求各级交通主管部门和港航企业结合本地区、本单位实际,制订相关措施,全面推进结构调整工作,保证公路、水路交通结构调整目标顺利实现。通知指出,为了适应国民经济发展和经济结构战略性调整的要求,必须对交通运输结构进行调整。为了实现资源优化配置,提升公路、水路交通行业整体素质,加快公路、水路交通现代化进程,交通部在深入研究并广泛征求意见的基础上,提出公路、水路交通结构调整意见。以《中国交通报》）     

交通土建工程项目中的路基路面施工技术研究

在交通土建工程项目建设中,路基路面施工技术对于工程质量有着重要影响。文章以榆靖高速公路路基路面施工实践为例,对交通土建工程项目中的路基路面施工技术进行探讨。     

自行车王国之都——阿姆斯特丹多元化的公共交通系统

阿姆斯特丹位于西欧，是世界著名自行车王国荷兰的首都。为形成与自行车交通融为一体的综合交通体系，阿姆斯特丹发展了多元化的公共交通运营系统，以满足不同乘客的各种出行需要，体现了以“人”为本的可持续发展战略。