项目管理在汽车开发过程中的应用

项目管理技术作为一种管理工具,使用在汽车开发这项复杂工程中,能极大帮助汽车企业提升整体开发能力、提升产品品质、增强企业竞争能力。文章在阐述了项目管理理论知识以及研发项目管理理论知识基础上,结合XX汽车公司产品开发流程,论述了项目管理在汽车研发中的应用,解析了企业项目管理中存在的问题,提出了项目管理理论指导项目实践活动的观点,理论知识和实践活动相互结合,相辅相成,才能共同完成项目目标。     

汽车开发过程中工程研发成本的管理与控制

结合汽车开发周期长、投资大的特点，文章详细探讨了汽车开发过程中如何控制与管理工程研发成本，提出以预算为主，以过程控制和闭环控制为辅，实行项目经理负责制，培养全员全时的成本意识和主人翁意识，既要宏观掌握工程研发成本的总投入，又要化整为零抓细节进行优化与监控，让每位项目团队成员都能在工作中积极主动地管理和控制各自的工程研发成本。     

传承与颠覆——上海大众Lavida朗逸2.0L

Lavjda朗逸作为上海大众的第一款自主研发设计的轿车，从2004年7月项目的启动，到2008年4月北京车展首度亮相，整个过程都是由上海大众自己的设计团队来完成的。1985年上海大众创立后，经历了引进技术消化吸收、联合设计开发到现在的自主创新开发。换句话说，Lavjda朗逸的推出，也是上海大众自主开发道路上的一个里程碑。     

车身结构开发过程中的成本控制方法

<正>本文围绕整车开发流程,主要针对车身结构开发过程中影响项目开发的成本因素,在前期策略、设计优化、实施控制等阶段各自提出相应的成本控制方法,从而有效地降低车身结构的成本。在汽车开发过程中,进行有效的成本控制,是各企业都面临的重要课题。产品研发阶段的成本控制,在产品研发设计过程中就包含了80%的约束性成本,研发一旦结束,更改的难度将大大增加。因此,对研发设计成本的控制是成本控制的重中之重。成本控制是企业管理的重要部分,进行全面的质量管理必须将成本控制和质量控制相互紧密结合。成本控制制度     

竞品分析在汽车整车开发中的应用

文章针对竞品分析在汽车整车开发过程中的应用进行了阐述,全面覆盖了整车开发的持续性市场研究阶段、战略输入及项目可行性分析阶段、产品概念设计阶段、工程设计阶段与设计验证阶段这五个阶段。每个阶段都详细地描述了整车开发项目亟须解决的问题以及竞品分析的实施内容,通过对每个阶段开展竞品的研究和对比分析,以此确保开发出的新车型具有市场竞争力,符合消费者的需求与技术发展趋势。此外,整车开发过程中的竞品分析还能够极大地减少研发投入、缩短研发周期并提高研发水平,这将是各大车企快速提升整车研发水平的重要途径。     

重点公路建设项目信息管理系统开发

以四川省重点公路建设项目信息管理系统开发为背景,在分析目前四川省重点公路建设项目管理过程中面临问题的基础上,结合信息管理系统开发的概念、结构及系统开发的基本原理和方法,介绍了一套具有先进的软件技术、分布式数据库技术、网络技术和现代先进项目管理经验的重点公路建设项目信息管理系统的研发。     

中国重汽HOWO-A7驾驶室设计获汽车工业科学技术二等奖

<正>2013年度"中国汽车工业科学技术奖"终评会于9月26号在沈阳圆满结束。中国重汽集团推荐上报的"HOWO-A7系列驾驶室设计开发"项目喜获二等奖。HOWO-A7系列驾驶室设计开发项目共涵盖高地板、低地板两大系列五种驾驶室,与A7整车同步开发,自2005年起,历时47个月,于2009年圆满完成,投入开发费用约计1.5亿元人民币,是中国重汽完全自主研发的全新的驾驶室项目。此项目运用CAE仿真技术,根据灵敏度系数,对驾驶室白车身进行了轻量化结构优化,     

从自主品牌电动车研发看新能源整车项目管理

结合自主品牌电动车研发实例，阐述了新能源汽车研发中的难点，提出为满足新能源汽车市场的需求，基于项目管理角度应从整车开发流程、同步开发、系统集成、虚拟分析等方面提升自主品牌开发能力。     

基于ASPICE流程标准的车载电控单元正向开发研究

ASPICE是汽车行业软件开发的流程标准,可用于提高车载电控单元的研发质量;文章基于ASPICE流程框架,结合实际研发项目及ASPICEL2等级认证过程的经验,阐述了正向开发过程中各层级交付物的界定及追溯关系,并给出设计实例,说明了正向开发过程中软、硬件设计交付物的承接关系。     

以塑代木制作车箱垫板的开发研究

介绍了以塑代木制作车箱垫板开发研究的过程，利用塑料填充改性机理，在进行塑料原料，填加剂选择基础上，进行塑料填充改性工作。经过样品检测，产品生产直至实际装试验，证明研制，开发的塑料垫板完全能够替代木材制作车箱垫板。通过本项目的开发研究，拓宽了塑料材料的在汽车上的应用领域，节约了木材资源，有利于环境保护，同时为在汽车中逐步取消木材探索了一条可行之路。     

通用与天纳克合作研发HC—SCR柴油机排放控制技术

近日。通用与天纳克宣布,将合作研发一个不使用尿素作为还原剂的SCR系统,现在已签署了一项研发合同,合同写明双方共同为牵引车项目开发新技术,天纳克也将长期为通用开发柴油机后处理系统。     

积极践行管理转型：大金龙自主创新突破发展

2011年是“十二五”开局之年，对于大金龙来说，也是企业实施管理转型和技术升级的关键之年。这一年，大金龙积极推进管理改革，ERP项目一期工程成功上线，内控体系建设全面启动，有效提升整体运营效率；这一年，大金龙加快自主创新步伐，研发试验中心投入使用，整车阴极电泳项目顺利推进，新能源客车遍地开花，新产品和新技术开发成果显著，     

汽车电子产品研发项目流程优化研究

汽车本身在制作过程中是由众多零部件所组成的,每种零部件在设计开发到投放市场的整个过程都是非常复杂的。所以,这种产品的复杂性使得产品的开发不能够由单一的工作部门来完成,由多个部门共同配合完成产品研发过程中的各环节,最终设计出满意的产品,使汽车电子产品研发工作水平得到提升。所以在本文中就将简要针对汽车电子产品研发项目的流程优化进行论述。     

我国汽车行业样车试制能力分析

近年来,我国汽车企业产品研发能力有了较大程度的提升,集成创新和引进消化吸收再创新成为主要研发方式。在汽车研发过程中,样车试制是其中一个重要的环节。样车试制在汽车研发项目中占据着重要地位,其时间跨度最长,验证的项目最多,关系到整个研发项目的成败。样车根据工程设计数据制作,主要是为了满足性能和可     

开发技术路径十二·五猜想

万钢部长说“十二·五”新能源汽车研发将进一步加大投入，加大研发力度和加快研发进度。这与建立创新型国家，实施科技创新之希望是一致的。人们期待知道“十二·五”将研发哪些具体项目和内容，以便早作准备。     

大齿AMT和16档重型变速箱两项目通过验收

2012年3月10日,山西省科技厅副巡视员赵世卫一行就大齿公司与奥地利AVL公司"联合设计开发16档重型汽车变速箱"项目和中奥合作"AMT自动变速箱合作研发"项目进行验收。据悉,大齿公司与奥地利AVL公司"联合设计开发16档重型汽车变速箱"项目被列为2007年山西省重点国际科     

现代气道开发方法

通过奥地利AVL公司的气道开发流程与我国现行气道开发流程对比可见，AVL公司的开发周期基本上用于发前，且对常规结构气道可不经模型制作，直接用CAD数据制作型芯进行试制，详细地介绍了AVL公司现代气道开发流程，气道试验技术，缸盖涡流调整，气道CAD／CAM及气道评价水平。     

江滨活塞创新品开发最好水平

湖南江滨机器（集团）有限责任公司新产品开发取得丰硕成果。全年共完成活塞新产品开发项目105个，比上年度增加34．6％。其中有22项新产品做到了当年开发、当年实现批量供货，全年新产品产值占总产值的60％以上，创该公司新产品开发历史最好水平。     

整车产品开发流程浅析

通过对主流国际和国内汽车厂商的整车开发流程的研究,浅要分析其研发模式的共同点和差异。从而探讨汽车自主开发企业在整车研发流程建设上应关注的重点。     

整车产品开发流程浅析

通过对主流国际和国内汽车厂商的整车开发流程的研究,浅要分析其研发模式的共同点和差异。从而探讨汽车自主开发企业在整车研发流程建设上应关注的重点。