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为减少船舶溢油事故对海岸带生物造成的污染,尽快恢复原有的生态环境,在实验室条件下,以人工制备的石油污染沉积物模拟海上溢油后石油污染的海岸带,以石油降解菌、双齿围沙蚕(Nereis succinea)和翅碱蓬(Suaeda heteroptera)为修复主体,进行生物修复试验。设计石油与沉积物的质量比为1.5 g/kg,设置石油降解菌组、沙蚕-石油降解菌组、翅碱蓬-石油降解菌组和沙蚕-翅碱蓬-石油降解菌组等4种生物修复处理组,并设置空白组进行对照。试验结果表明:进行修复试验60 d,各生物修复组总石油烃的去除率均显著高于空白组(显著性水平P<0.05),其中沙蚕-翅碱蓬-石油降解菌组的修复效果最好,总石油烃的去除率为44.5%;各生物修复组总石油烃去除速率均在修复试验16~30 d内最快,在修复试验31~60 d内总石油烃去除速率明显下降。 相似文献
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沈艳 《交通世界(建养机械)》2013,(23):291-292
沥青胶的配合成分原料的选择
配制沥青交结材料的沥青,采用10号建筑石油沥青为主,掺入少量30号建筑石油沥青或60号道路石油沥青,以增加其塑性,也可以用55号普通石油沥青为主,掺入10号、30号建筑石油沥青;配制焦油沥青胶结材料用的沥青,应该采用中温焦油沥青的熔合物。 相似文献
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道路使用要求、原油品质和沥青生产工艺是决定沥青技术指标的重要因素。根据国内已进行的比较试验资料,探讨了国内外道路石油沥青技术指标的差异,分析了我国新的“道路石油沥青技术要求”的合理性。 相似文献
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道路使用要求、原油品质和沥青生产工艺是决定沥青技术指标的重要因素。根据国内已进行的比较试验资料,探讨了国内外道路石油沥青技术指标的差异,分析了我国新的“道路石油沥青技术要求”的合理性。 相似文献
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为了确保吉怀高速公路沥青路面的质量,对吉怀高速下面层所选用的A—50号道路石油沥青的基本性能进行了研究,结果表明基本性能指标均符合技术规范要求。运用热失重分析技术明确A—50号道路石油沥青的起始和终止失重温度及相应的失重量,在使用温度范围内,A—50号道路石油沥青的热稳定性比较好,基本不挥发、分解。通过对各种矿料的筛分实验及马歇尔稳定度试验研究A—50号道路石油沥青混合料的性能,结果表明该混合物性能良好,适合吉怀高速公路沥青路面下面层应用。 相似文献
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乌鲁木齐市近年来由于城市化进程加快和汽车数量急剧增加,环境污染已越来越严重,大力推广和应用以天然气和石油液化气为燃料的燃气汽车是净化城市环境、促进生产建设、缓解能源紧张、提高社会效益和经济效益的重要途径.为此,从1996年开始,我市在公交客运行业大力开展了推广燃气汽车的工作.到目前为止,我市客运公交系统已改装天然气汽车1 100多辆,改装石油液化气汽车600多辆,兴建天然气加气站6座,石油液化气加气站4座.这些燃气汽车的推广和使用,在一定程度上减少了汽车尾气排放对大气的污染,也给企业创造了一定的经济效益.…… 相似文献
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石娜 《交通世界(建养机械)》2014,(29):146-147
在90年代以后建成的等级公路已经陆续进入大、中修期,维修养护,翻修重建的任务越来越重。目前我国主要采用翻挖、铣刨沥青路面等传统处理方式,存在很大的弊端:其一,大量的沥青混合料被废弃,会造成环境污染。其二,对于我国这样石油沥青严重缺乏的国家来说是一种资源的浪费。其三,过度开采使用新石料会造成严重的生态破坏。其四,沥青和砂石材料的浪费,废旧混合料的运输费、堆弃费势必会增加工程费用,会直接影响经济效益。综上所述,无论从环境保护、节约资源、维持生态平衡还是从经济效益方面来看,我们必须大力推广路面沥青再生技术,促进旧路面材料的循环利用,随着国家建立节约型社会政策的实施和环境治理力度的增大,沥青路面再生技术会有更大的应用空间。 相似文献