三峡重大件滚装运输船大型跳板安装工艺

为完成船体与跳板的水上二次安装,保证安装精度,制定了跳板多铰链不镗孔船台安装方法以及在水上安装方法,实船重载试验表明此工艺方法可保证重件运输船的跳板安装和使用.     

铅垂线法在重力式码头方块安装定位中的应用

通过重力式码头方块安装定位方式的比较,结合几内亚项目工程施工实际,提出测量架定位法与水上、水下基准线法相结合的铅垂线法测量定位方法,可提高方块安装效率、保证安装质量,为类似工程提供参考。     

车/客渡船跳板的设计安装

本文介绍了车／客渡船跳板的设计思路、结构形式、水密性要求及安装方法,同时介绍了这方便车辆上、下码头的跳板前端舌端板型式及车辆甲板上板弧形连接板。     

大型钻井平台悬臂梁新型安装方法

钻井平台悬臂梁的传统安装方法费时费力,经济性差.文章介绍了大型钻井平台的悬臂梁与钻台、井架采用一体式平板滑移方式进行安装的方法,克服了大型浮吊分件吊装时安装不便、水上作业时间长、水上施工装备多、安装费用高等缺点,实现了悬臂梁、钻台、井架由传统的浮吊分件吊装安装方式向一体式平板滑移安装方式的重大转变.     

码头预制构件在预制及安装过程中的质量控制

本文结合上海港外高桥三期港区水工码头预制构件施工中的具体情况，重点介绍了在非固定预制厂的条件下如何来控制预制构件的外观质量及大件砼构件水上安装的一些方法，供同行参考。     

无底钢套箱围堰设计与施工

钢套箱围堰是为解决水上承台和水上桥墩施工而设计的临时阻水结构,其作用是通过钢套箱围堰和封底混凝土阻水,为水上承台和水上桥墩的施工提供无水的干施工环境。结合洋安大桥工程的实例,重点介绍无底钢套箱的设计、制作、安装和封底混凝土的施工方法,其中钢套箱的分块制作,现场拼装,整体下放工艺因避免使用大型船机设备,大大节约工程成本取得较好的效果,可广泛应用。现场使用结果证明该钢套箱结构设计合理,安装方法得当,定位准确,施工简便可行,取得显著的效果。     

16 000总吨级客滚船滚装设备制造安装工艺

介绍16000总吨级客滚船的艉跳板(门)、坡道水密门、坡道盖及汽车升降甲板等大型滚装设备钢结构的制造精度控制和安装技术,以及滚装设备制造安装所收到的技术、经济效益。     

32m工程运输船的舾装工程

介绍了32m工程运输船的部分舾装工作,并对该船采用TC装饰板、泡沫石棉地缘材料、艏跳板的安装工艺、舵角指示误差的消除等舾装工作分别予以简述。     

重力式方块的安装定位

本文通过某重力式码头方块安装几种定位方法的比较及运用，建设性地提出测量架定位法与延伸线定位法相结合的测量定位方法，对提高方块安装效率、保证安装质量起到很好的作用。     

焊接式跳板铰链安装技术研究

在船舶建造中结构会产生焊接变形,尤其是铝质结构,焊接变形较钢质结构更难以控制,焊后精度难以保证。本文以某型船跳板铰链安装为例,对船体焊接铰链的安装工艺进行分析,提出了采用定位假轴不镗孔安装方法。     

焊接式跳板铰链安装技术

在船舶建造中结构会产生焊接变形,尤其是铝质结构,焊接变形较钢质结构更难以控制,焊后精度难以保证。文章以某型船跳板铰链安装为例,对船体焊接铰链的安装工艺进行分析,提出了采用定位假轴不镗孔安装方法。     

科考船传感器安装位置及偏角测定方法

科考船是装配多种调查设备,集成多种传感器,实现实时观测和数据处理的水上移动测量平台。本文基于科考船船体结构特点,提出了构建船体坐标系的方法,便于使用全站仪等设备进行测量。基于AHRS(Attitude and Heading Reference System)航姿参考系统体积小、精度高等特点,提出测定AHRS安装偏角的理论和方法;基于船底大型传感器阵列类型,提出测定其安装位置和偏角的技术原理与方法。通过实例验证了该方法的实用性和有效性。     

南美地区大潮差条件下海港工程设计施工

针对部分海域海港工程建设中潮差较大的问题,设计采取改梁板为下层全预制结构、改护舷挡板为钢结构、试验取消剪力键的方法来减少水上作业时间,并用组合桩解决浪溅区的防腐难题;在施工方面,根据水上施工环境的窗口期分析和潮位预报,提出须乘潮靠港并及时松紧缆,推荐采用随潮差转动的跳板驳和浮码头,借潮起重安装钢栈桥,采用自升式平台避潮和根据潮差采用不同抛石工艺等方法解决大潮差下水上施工的难题,可为大潮差条件下的工程建设提供借鉴。     

气囊助浮500t起重船安装723t水下箱涵施工方案

在当前水工市场情况下，500t以上起重船台班费较高。某电厂取排水工程有多种类型箱涵，均为预制安装结构，拟采用起重能力为500t的“三航起11号”进行水上安装。从经济效益出发考虑，设计施工方案为：723t箱涵采用气囊助浮500t起重船安装。     

通道系统艉门和跳板建造安装关键技术

为提高通道系统艉门和跳板的建造、安装精度,以某船通道系统艉门和跳板为研究对象,对影响艉门和跳板建造、安装精度的3个关键因素(结构精度控制、铰链镗孔和轴孔同心度控制、密性控制)进行研究。通过采用关键技术,使艉门和跳板的施工顺利通过验收,提高艉门和跳板的建造、安装质量,缩短建造周期,确保船体的水密性能,为同类型船艉门和跳板的建造安装提供参考。     

天津临港工业区滩涂开发一期工程半圆体施工技术

介绍了天津港工业区滩涂开发一期工程11标段空腔式钢筋混凝土半圆体的预制、移运、水上安装的施工技术。     

大吨位船舶舵叶和螺旋桨安装稳定性设计

船舶舵叶和螺旋桨重量大，安装位置处于船尾。其安装位置空间不呈开放式。采用有效的可行走的安装台车安装舵叶和螺旋桨，是世界各国船厂通用方法，可以提高安装效率，极大地缩短了船坞周期。安装台车的行走和升降平稳运动是保证舵叶和螺旋桨安装过程安全性的主要设计要素。本文提出一种带传感器构成的闭环液压系统设计。确保台车平台在四个升降液压缸驱动下作同步运动，以稳态态势上升、下降，以便提高安装安全性。已成功完成我厂5艘大型船舶的安装工作。     

高桩码头预制构件全陆上安装施工技术探究及应用

高桩码头预制构件安装传统工艺为起重船水上安装,近年来也越来越多运用架桥机安装预制构件。根据阳江港吉树作业区#J11～#J12泊位码头工程的特点,因地制宜采用了全陆上构件安装施工工艺,使用徐工QAY260全地面起重机、150t、50t汽车吊等设备互相配合安装构件。笔者从构件安装施工工艺、施工方法、安全验算等方面全面阐述了全陆上安装构件的要点,全陆上安装工艺也很好地避免了恶劣海况对预制构件安装的影响并控制了施工成本。     

打桩船桩架制作及安装新工艺

打桩船桩架主体结构的制作、安装是典型的大型钢结构制安工程.鉴于桩架主体结构采用陆域制作、水上安装的工艺特殊性,文章重点介绍了几艘打桩船桩架钢结构制作及安装的工艺过程,以及有关工艺的完善与创新,并对不同工艺的实施效果作出了分析.     

大型基础平板拼装工艺

通过实验室大型基础平板拼装，提出了以工件本体预螺栓为定位基准的方法，并将此总结推广到其它大型设备基础的定位安装上，对保证大型设备的安装精度有现实意义。