铁马变速器在北京大显身手

铁马变速器从2000年开始在北京公交总公司的部分车型上使用,三年来,每年都有该产品进入北京公交,至今保有量已超过1500台.铁马变速器在每天3500次以上的高频率、高强度换档考验下,体现了优越可靠的品质,收到了良好的效果.     

铁马变速器在北京大显身手

铁马变速器从2000年开始在北京公交总公司的部分车型上使用,三年来,每年都有该产品进人北京公交,至今保有量已超过1500台。铁马变速器在每天3500次以上的高频率、高强度换档考验下,体现了优越可靠的品质,收到了良好的效果。     

铁马变速器在北京大显身手

铁马变速器从2000年开始在北京公交总公司的部分车型上使用,三年来,每年都有该产品进入北京公交,至今保有量已超过1500台。铁马变速器在每天3500次以上的高频率、高强度换档考验下,体现了优越可靠的品质,收到了良好的效果。     

ECVT和CVT哪个"档次"更高

CVT与常见的AT变速器最大的不同是在结构上.AT实际上还是有挡位的,它所能实现的是在两挡之间的无级变速;而CVT则可以实现全程无级变速,使车速变化更为平稳,没有AT传统变速器换挡时那种"顿"的感觉.CVT技术应用于汽车变速器只有短短数年的时间,在中国市场上装备CVT技术的汽车还不多见.     

年终重卡红盘报收有望中轻微卡大幅增长可期——2009年前三季度卡车市场深度分析及后市展望

2008年12月19日,中国重汽HOWO A7重卡在济南上市.装配中国重汽与威伯科(WABCO)公司合作开发的"SMARTSHIFT-AMT"变速器(智能换挡手自一体变速器),成为了HoWO A7最大的亮点.同时也揭开了中国商用车AMT产业化的序幕.那么,AMT的优缺点、国内外发展现状及未来国内需求又到底怎样呢,下面将逐一进行介绍和分析.     

汽车自动变速器使用中应注意的问题

自动变速器作为一项新技术，应用于汽车已有几十年的历史了。特别在欧、美、日等国家，大约有80％—90％的汽车采用了自动变速器。在我国随着汽车工业的发展，采用自动变速器的汽车的数量不断增加。采用自动变速器，一方     

八卦车市

台湾交通部门强压大众全面召回DSG变速器 困扰大众的DSG变速器问题蔓延到了台湾市场。日前,大众在台湾的总代理太古标达汽车宣布,为提升行车安全,太古标达汽车将针对2012年3月之前生产,配备7挡DSG双离合变速器的大众品牌车型实施主动性召回,进行软件升级。同时,大众与太古标达汽车宣布,将目前DSG变速器的四年不限里程质保期延长至五年不限里程。     

自动变速器常识两则

如何正确使用自动变速器 为充分发挥自动变速器的性能优势,防止因使用操作不当而造成早期损坏,在驾驶装用自动变速器的汽车时,应注意以下几点.     

ZF EcoLife：首次亮相2010上海世博会

在上海2010年世博会的准备过程中,上海市公共交通系统现代化也逐步推进。上海新采购的1100辆公共汽车第一次采用了自动变速器,其中约3／4是采埃孚公司经济性突出的变速器。采埃孚公司推出的最新一代公共汽车变速器也在中国首次应用：     

在轻型客车上续写辉煌的ZF—AS Tronic变速器

ASTronic系列机械式自动变速器已成功地应用在各种商用车辆中。自从2002年面世以来,适用于重型卡车的大型12挡变速器已成为该领域中的标杆产品。同时,采埃孚公司扩展了变速器型谱范围,面向轻型公共汽车、城郊客车和长途旅行车推出了新型ASTroniclite。     

汽车自动变速器的维护

自动变速器汽车具有操纵简单、乘坐舒适,动力性和经济性较好等特点,得到了广泛的应用,但在实际的维护工程中存在很多问题,本文阐述了动变速器维护工程中容易出现的问题,和维护过程中的注意事项.     

基于单片机控制的自动变速器故障模拟系统

基于单片机控制的自动变速器故障模拟系统,可通过遥控方式控制模拟发动机的主要故障,这为现代自动变速器教学提供了一个新颖的演示方式.     

自动变速器故障诊断浅析

介绍了汽车自动变速器的基本组成,并分析了自动变速器在日常使用过程中应该遵守的注意事项,为自动变速器汽车用户提供一些重要的建议。     

运动车品质调查

斯巴鲁翼豹WRX斯巴鲁翼豹WRX不仅在动力、操控上被人津津乐道,同时故障率也很低,而且随着技术的成熟,2006年的斯巴鲁翼豹WRX已经非常接近完美了。可能的故障变速器:斯巴鲁翼豹WRX的变速器比较脆弱,在恶劣的工况下容易使变速器出现故障或烧毁。(2002年)熄火:怠速截止阀在极少的情况下会有松动现象,有可能造成换挡时发动机熄火。(2002年)异响:由于工作环境恶劣会导致皮带早期磨损引起打滑,引起噪声较高的异响,而且凉车时尤为明显。(2003年)     

手动变速器与自动变速器

针对现在汽车中变速器的种类进行了说明。介绍了传统的手动变速器的不足:劳动强度大,增加油耗,影响使用寿命和乘坐的舒适性。为了解决手动变速器的不足,介绍了三种自动变速器:一种是液力自动变速器,一种是电控机械式自动变速器、另一种是金属带式无级自动变速,同时对这三款变速器的工作原理,发展历史和优缺点进行了评述。     

ZF EcoLife：首次亮相2010上海世博会

在上海2010年世博会的准备过程中，上海市公共交通系统现代化也逐步推进。上海新采购的1100辆公共汽车第一次采用了自动变速器，其中约3/4是采埃孚公司经济性突出的变速器。     

自动变速器控制技术研究

自动变速器的控制技术影响到变速器使用性能,主要介绍了电子控制变速器的各种控制功能。     

自动变速器台架试验方法综述

随着我国汽车工业的发展,自动变速器在汽车上开始大量装备,这必然对其的设计制造、性能检测与维修提出迫切要求.因此研发测试精度高、响应速度快、价格便宜的自动变速器检测台架势在必行,其应用前景也必然是十分广阔的.     

自动档公交车的正确使用

自动档公交车的使用操作与手动档车相比,有很大不同.沿用手动档车的操作规范和经验来使用自动档车,轻者会造成燃料的大量浪费,发挥不了自动变速器的技术优势;重者会导致自动变速器的异常损坏,甚至引发生事故.本文从使用的角度,介绍装用电控液力自动变速器公交车的驾驶操作各环节及技术使用规范要求.     

汽车电控自动变速器的结构原理与检修

随着电子技术及微处理机的发展,电控自动变速器正实现一机多参数多规律控制,并在此基础上将变速器微机和发动机微机合并在一起,实现综合控制。电控自动变速器变速冲击小,采用最佳的经济性和动力性换档,大大地改善了整车性能。介绍了电控自动变速器的控制原理、基本组成及其部件的工作原理以及性能检测方法和故障诊断方法。