船舶油污染及其预防措施探讨

人类对石油进行开发利用至今,由于意外事故和人为因素,海上油污染的情形也伴随而来。对海洋整体生态环境的污染和破坏已经影响到了人类的生存。基于此,本文结合实际中的航海经历和海事管理实践分析了船舶油污染的途径及危害,并对我国船舶油污染的防治措施进行粗浅的探讨。     

海洋平台供应船溢油回收装置的应用

结合我厂为阿根廷建造的具有溢油回收功能的VS4408海洋平台供应船,介绍了溢油回收装置的原理、组成、布置以及如何使用等情况。溢油回收装置的发展有利于提高海上油污回收能力,减少和避免各类船舶事故引起的海上石油污染,溢油回收装置的有效使用是降低和消除溢油污染的重要手段。     

船舶油污染方式和预防措施

随着现代经济的快速发展,航运事业作为重要流通环节也随之蒸蒸日上,与其他承运模式比较起来,具有货运量大、持续线路长、经营成本低、耗能等特点,是目前国际货运的最主要的运输模式,承担了全球83%的国际贸易货运总量。但是,经济快速发展的代价往往伴随着环境污染,海运业也不例外。海运由于各种原因导致海上污染加剧,而其中海上的油污染是最主要的污染方式。海洋面积占地球表面积的71%,海洋含水量约占地球总水量的97%,所以人类的生活与发展离不开海洋。本文重点讲述了海上各种能引起油类污染的来源和途径及其油污染所带来的危害,针对污染的来源讨论其预防的方法,同时对海上油污染事故的应急处理做了简要叙述。     

生物处理法在船舶溢油事故中的应用探讨

针对船舶海上溢油事件,对处理海洋油污染的物理法、化学法和生物法的优缺点进行了对比,着重探讨了生物法在溢油处理中的作用机理及应用前景,提出了船舶溢油污染事故处理的建议。     

海上溢油事故的影响及处理分析

近年来,各类船舶溢油污染事件时有发生,仅中国每年船舶溢油总量就超过千吨。沿海船舶溢油事故造成的海洋石油污染,不但带来巨大的经济损失,而且直接破坏海洋生态环境。针对突发性的船舶溢油污染事件,如何快速、有效地进行控制和清除,并应用有效的处置方案将污染损失和危害减小到最低限度,是我们必须思考的问题。本文首先介绍了海上溢油事故的概况,接着对海上溢油事故的影响进行了分析,继而提出了处理方法及步骤,最后进行总结。     

视界

危险品污染事故已成海上搜救重点12月14日,全国海上搜救大会暨国家海上搜救部际联席会议第三次会议在京召开,国家海上搜救部际联系会议召集人、交通部部长李盛霖表示,船舶油污染、危险品污染事故已经成为中国海上搜救     

完善我国海上搜救体系

概括介绍我国海上搜救体系的现状,分析目前我国海上搜救体系存在的问题,从海上救助立法、搜救队伍建设、救助经费筹集等角度对如何完善我国的海上搜救体系进行探讨。     

海上溢油事故的影响及处理分析

近年来。各类船舶溢油污染事件时有发生．仅中国每年船舶溢油总置就超过千吨。沿海船舶溢油事故造成的海洋石油污染,不但带来巨大的经济损失,而且直接破坏海洋生态环境。针对突发性的船舶溢油污染事件。如何快速、有效地进行控制和清除,并应用有效的处置方案将污染损失和危害减小到最低限度。是我们必须思考的问题。本文首先介绍了海上溢油事故...     

船舶油污染的状况与防治

海上油污是海洋环境的重要污染源,不仅会给国家和人民造成重大的物质损失而且还会给海洋生态环境和自然资源造成极大的危害。船舶航行过程中发生的油污事故对海洋生态环境造成的污染损害更是不可估量的。随着海洋航运业的发展,潜在的船舶油污事故也在不断增加,因此如何防止船舶油污染对于保护海洋生态环境是极其重要的。     

论船舶油污损害赔偿

随着全球航运事业的迅猛发展，在繁荣全球经济的同时，发生在海洋上的各类大小不一的船舶油类污染事故对海洋生态环境造成了很大的影响。我国作为一个拥有丰富海洋资源的沿海大国，近年来，沿海船舶油污染时常发生。对于造成海洋污染的重要来源之一的船舶油污染，探讨如何...     

船舶油污染的现状与对策的探讨

通过对我国沿海发生船舶油污染事故的现状和危害的分析,提出加强防油污染的对策和建议     

我国船舶防油污常见的问题及对策探讨

随着我国海上运输日益繁忙,船舶发生油污染事故风险随之加大。文中通过对船舶油污染海洋途径和现状的阐述,分析了我国船舶防油污过程常见问题及其原因,结合航运业油污染实际存在的问题及特点,从提高船员综合素质,加强对船舶和防污染设备的检查监督,完善港口油污水接收处理设施、加强国家政策扶持鼓励研发环保型油污染防治产品等不同的角度探讨解决的对策。     

船舶油污染的现状与对策的探讨

通过对我国沿海发生船舶油污染事故的现状和危害的分析,提出加强防油污染的对策和建议.     

对船舶油污染及其赔偿的探讨

目前中国港口石油吞吐量正以每年1000多万吨的速度增长,船舶运输密度增加,油轮向大型化发展,大量个体油轮涌入运输市场,中国海域可能是未来船舶溢油事故的多发区和重灾区。油轮进出我国水域频率明显增长,同时也造成的油污染案件也日益增多。内河运输也处于上升阶段,小油轮的数量也不断增多,污染问题也层出不穷。本文在分析我国船舶造成油污染的现状的基础上,对油污染的损害民事责任和赔偿机制进行了分析。     

船舶油污染及其防治

本文阐述了船舶油污染的常见原因，我国船舶油污染的现状，提出了防治措施。     

水文气象变化对“七一六”海上溢油事故处理的影响

针对"七一六"海上溢油事故,分析事故发生时的天气海况变化,得出结论:油污染区域监测处理过程中,必须重视风和海流的变化,同时还要掌握好潮流潮汐天文大潮等影响因子。     

我国海上搜救志愿者队伍建设现状与完善对策

通过阐述志愿者队伍的组织功能,分析我国海上搜救自愿者队伍建设现状,对如何加强海上援救志愿者队伍建设进行探讨,提出完善制度和机制方面的可行性建议,以期建设强大的海上搜救志愿者队伍,为海上航行船舶、船员最大限度提供安全屏障.     

论水域船舶油污染监督管理

作为世界航运大国,我国对控制来自船舶的污染和应对船舶造成的溢油污染事故十分重视,但随着我国石油海上运输量的迅速增长,加之对其监督管理有很多不足之处,使我国水域船舶油污染监督管理面临严峻的考验.本文介绍了国内船舶油污染监督管理现状,并对其提出一些建议.     

机舱防油污染系统的设计

以国际海事组织（IMO）所辖海上环境保护委员会（MEPC）第54次会议认可MEPC/C irc.511-修订处理机舱废油系统准则为依据,介绍了船舶机舱防油污染系统设计要点,主要在于建立合理的残油处理系统、排泄水泄放系统、舱底水污水分离系统等。     

承运人识别的法律问题

承运人的识别是货方进行海上货物运输索赔的第一步,由于提单流转频繁以及本身记载的含糊,对非海上货物运输订约人的提单持有人、收货人来说,准确地识别承运人可谓困难重重。以海上货物运输的方式为主线对如何识别承运人进行阐述,讨论在货代、无船承运人出现的情形下承运人的判定,并对我国现有立法进行评论。