公益性卡通标志对城市道路交通安全的重要性

交通标志除警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志和旅游区标志外．各国还有很多其它标志,如带有公益性质的卡通交通标志就是其中重要的一种标志。这种标志一般不列入国家标准．但却在国际上普遍采用。在这类标志中．以弘扬以人为本的精神、宣传交通法规、提倡文明交通、保证交通安全为主要内容。这类标志的使用在很大程度上为保证交通安全、预防和减少交通事故,起到了潜移默化的作用,受到了广大驾乘人的欢迎。     

城市道路缺陷对交通安全的影响

基于我国道路交通安全现状的分析,介绍近年来国内道路交通事故的特点。同时分析城市道路缺陷对道路交通安全多方面影响,在此基础上,提出一些预防交通事故有效措施。     

城市道路绿化对交通安全影响研究

为全面分析城市道路绿化的合理性,深入剖析城市道路绿化对交通安全的影响,从多方面分析问题的成因,考虑人、车、路、环境等因素,从防眩效果、视线视距、行车缓冲效果、驾驶员心理效果和侵入道路情况5个方面建立城市道路绿化安全评价体系。采用熵权法确定各评价指标的权重,最大程度反映指标的原始信息,结合TOPSIS模型建立安全评价模型,通过比较相对接近度值反映评价结果,选取淮安市内6条城市道路的绿化进行实例分析,为城市道路绿化安全评价提供参照。     

对城市道路交通安全的几点启示

根据段里仁教授对"城市道路交通事故"规律的长期研究,得出许多重要结论,这些数据和规律对我们认识城市道路交通安全有很大的帮助,应该引起我们的重视.     

城市道路交通安全问题分析

对当前新形势下我国道路交通中的一些主要问题及其原因进行论述,其中问题包括道路量不足、公共交通萎缩、城市道路功能复杂,并提出相应的解决对策,从而可以为较好解决我国道路交通安全问题提供参考,例如科学管理人、车和道路等.     

城市道路交通安全综合评价

道路交通安全水平评价是道路交通管理全过程中的一个重要环节,能够起到以评促建的作用.进行科学评价的关键在于建立一套科学合理的评价指标体系以及采用合理的评价方法.     

构筑城市道路交通安全保障体系

本文围绕当前影响城市行车安全的关键问题,论述城市道路交通安全保障体系的基本内容,搭建该体系的框架结构,明确其运作模式、模块划分、子系统构成,阐述该体系的信息处理模式,建立其事故四级预防系统。     

中国城市道路交通安全特点解析

由于中国正处于机动化、城镇化快速交织发展时期,城市道路与公路交通安全的发展特点不同。针对城市道路交通安全特点,基于2007—2016年城市道路交通事故和交通违法数据,兼顾时序规律和空间规律,梳理归纳城市道路交通安全发展的阶段性特征。进而解析城市道路交通安全特点的形成原因,探讨道路安全与道路设施、出行方式、出行行为之间的内在联系。最后,针对城市道路交通事故发生时间、交叉口和非机动车道交通事故回升、电动自行车交通事故骤增、货车夜间交通事故多发、行人交通事故伤亡数居高、老年群体交通安全风险升高等特征,分别提出推进交通安全管理的对策建议。     

城市道路施工交通安全评价研究

随着城市化建设进程的加快,城市道路建设也发展得如火如荼。但是城市道路的建设也遇到很多不确定因素,施工质量需要得到保障,因此建立施工交通安全评价指标十分重要。道路交通安全评价体系建立必须从系统观点出发,综合考虑交通系统各组成因素及相互关系,从道路交通事故发生前、发生中、发生后的状态分析,以保证指标体系的完整性。     

城市道路平面交叉口交通安全评价

城市道路平面交叉口因其交通组成、交通特性非常复杂,是交通事故多发点之一。鉴于此,针对传统的交叉口安全评价问题,引入交通冲突技术,选取合适的评价指标建立基于交通冲突技术的平面交叉口交通安全评价方法．并应用该评价方法对某交叉口的交通安全状况进行评价分析。     

优先发展我国城市公共交通

结合我国城市公共变通的现状。通过时国外公共变通发展现状的分析．提出我国优先发展,公共变通应采取的政策措施和技术保障。     

基于经济杠杆的城市公共交通需求管理研究

论文阐述了城市公共交通需求的特点并应用经济学原理分析了城市公共交通供给与需求的关系。文章列举了差别式停车收费、交通拥堵收费以及差别式公共交通票价政策等经济手段调节城市公共交通需求的基本原理和实施特点。结合城市公共交通系统的实际,论文对基于经济杠杆进行城市交通需求控制的可行性进行了分析。     

道路交通标线设置存在的问题及对策

随着我国高速公路、城市快速路和高等级路面的不断兴建与改建,立体交通模式的广泛采用以及旅游业的迅猛崛起,对道路交通标线如何适应道路交通的发展或更有效地提高道路通行能力,最大限度地遏制或缓解日趋增多     

浅谈城市交通公交优先

城市交通拥挤问题已经成为现代社会尤其是城市社会面临的最大课题之一。我国迅速推进的城市化以及大城市的急剧扩大,加之基础设施建设滞后和城市管理中存在的诸多问题进一步加剧了业已存在的大城市交通拥挤问题。实施公共交通优先是解决城市交通拥挤的主要途径和出路之一,通过分析城市交通拥挤问题根源,从公交车提速、公共交通优先系统规划、公交专用车道设置、公交信号优先等方面论述解决我国城市交通拥挤问题的作用,提出“公交优先”作为一项社会系统工程实施的浅见。     

城市公交线网优化的理想决策方法

为了优化城市公交线路网络, 用定量分析法把城市公交线网优化的目标及约束条件用特定函数表示, 在定义理想方案的基础上, 以目标函数为因素指标集, 以备选方案为论域集, 求出各个备选方案到理想方案的二维距离, 按距离大小对方案排序, 得到城市公交线网优化的最佳方案。优化结果表明, 优化后公交线网利用率增大, 可达性良好, 优化结果符合实际, 该方法是合理可行的。     

城市公共交通可持续发展评价体系及方法

城市公共交通对城市经济的繁荣起着十分重要的推动作用。正确的评价城市公共交通的可持续发展水平,可以发现城市公交可持续发展中存在的问题,提出解决的方法,促进公交健康、持续的发展。文中根据城市公共交通可持续发展评价指标体系建立的原则建立了相应的评价指标体系,采用层次分析-模糊评价方法对某市公共交通可持续发展水平进行了评价。     

基于区间数的城市公交网络综合评价

针对城市公交网络的综合评价问题,利用区间数评判理论进行了研究。根据城市公交网络系统的特性和影响因素,在综合考虑诸多影响因素的基础上,建立了城市公交网络系统的综合评价指标体系,然后利用区间数评价原理,在确定评价等级的基础上,建立了基于区间数的城市公交网络的综合评价模型,并将其应用于银川市现有公交网络的综合评价,结果表明该方法科学合理、简单易行。     

公共交通系统管理的技术解决方案

智能交通系统(IntelligentTransportationSystems简称ITS)是21世纪交通得以持续发展并日趋环保的重要手段。它依靠先进的信息和通信技术进行数据存储和处理、有线或无线通信,卫星定位导航、信号采集、智能卡应用等。除此之外,制度和市场等因素在智能交通实施中也起着重要作用。自动车辆定位和快速公交管理系统被视为信息技术下先进的公共交通系统管理的关键技术。     

智能汽车与交通安全

进入21世纪，如何提高道路交通安全、减少交通事故已经是人类面临的一项全球性的挑战。越来越频繁的交通事故，给人类带来了不可估量的损失，如何进一步增进车辆行驶安全性，已经成为科学技术所面临的重要课题。我国1991年交通事故的万车死亡率为32．8人历车，而美国1985年的万车事故死亡率为2．6人历车，日本1986年的万车事故     

全球定位系统在公交领域的应用

全球定位系统(GPS)是智能交通系统(ITS)的核心组成部分。是当今世界最先进的定位导航系统，它可在提升运行能力与管理效率、提高车辆安全性、减少交通阻塞、加快交通事故的处理与救援、减少环城污染等方面发挥巨大的作用。本对全球定位系统的组成和原理以及在公交领域的应用作了分析与探讨。