地铁车辆大、架修检修作业时间的研究与分析

目前国内不同时期的地铁设计规范、不同城市的地铁设计标准及不同的地铁车辆段采用的大架修检修作业时间都不尽相同。为了减少因地铁车辆大架修检修作业时间的不同对地铁车辆段的设计规模及地铁列车安全运营的影响,通过对影响大架修检修作业时间的因素的研究与分析,并结合国内地铁车辆段大架修检修模式和经验,提出一种规模计算时可采用的大架修检修作业时间,为车辆段大架修设计提供有益参考。     

大数据平台在地铁信号系统维护中的应用

地铁信号系统大数据平台,可为地铁信号系统维护提供有力的支撑,可显著降低故障发生率,提高问题排查能力,增加地铁信号维护效率。介绍大数据平台优势、结构、功能,并举例说明其在地铁信号系统故障分析中的应用。     

天津地铁6号线大毕庄站基坑降水分析研究

随着城市地铁建设的兴起,地铁深基坑也越来越大、越来越深,在潜水水位较高、富含承压水的地区进行地铁基坑施工对环境影响更是复杂。结合地铁6号线大毕庄站的降水设计进行影响分析,得出了潜水、承压水的处理措施,可为后续类似工程的处理提供一个思路。     

地铁人文精神的内涵及其传递途径研究

在我国地铁建设大发展背景下,研究地铁人文精神构建具有重大意义。介绍了地铁人文精神的概念、沿革和主要内容,并结合国内外地铁车站设计实例和具体的地铁人文精神构建经验,从5个方面分析了在地铁设计中体现地铁人文精神的途径。地铁人文精神建设必然会影响和推动城市地下公共空间、交通空间的人文化,进而大大促进整个城市的精神文明进程。     

智慧地铁技术框架及发展方向研究

智慧地铁是智慧城市的重要组成部分,首先介绍了智慧地铁的研究背景,通过分析得出智慧地铁是云计算、大数据、互联网+、物联网(LoT)、人工智能(AI)与5G等技术的多元交叉领域,是发展渐进的过程;其次提出了智慧地铁的定义,分别从提升乘客服务水平、提升运营生产及运维管理安全可靠性、提高建设管理效率、提高企业管理水平等多角度分析了智慧地铁的研究方向;最后阐述了智慧地铁系统总体架构及各层次的相互关系及主要内容,同时提出了对后续智慧地铁建设中大数据融合应用的思考。通过对上述智慧地铁的总体技术框架及发展方向的研究,希望能为后续智慧地铁的建设提供一定的借鉴。     

尚双塘车辆段的设计实践与探讨

地铁车辆段占地面积大,投资高,对地铁工程建设的影响大,且设计非常复杂,涉及专业多,接口多,牵涉面广,需要考虑包括规划、水文、地质、市政管理、交通等诸多方面。以长沙轨道交通1号线一期工程尚双塘车辆段的设计为例,分析了其设计特点以及地铁车辆段设计中需要注意的因素。     

莫斯科地铁的特点及对我国地铁的启示

全面介绍莫斯科地铁在线网规模、车站设计、运营组织等方面的理念及特点,详细分析莫斯科地铁客流量大、运营效率高的原因,以期为我国未来地铁发展提供借鉴.     

方大中标港铁轨道交通（深圳）龙华线屏蔽门工程

8月12日,方大集团子公司深圳市方大自动化系统有限公司中标港铁轨道交通（深圳）龙华线二期工程民乐-清湖段的地铁屏蔽门工程。这是方大具有完全自主知识产权的地铁屏蔽门系统在中标深圳地铁1号线延长段、南京地铁1号线南延线地铁屏蔽门工程之后．再次中标地铁项目。     

地铁车辆转向架大架修工艺设计研究

从地铁车辆转向架大架修的检修周期、工艺流程、主要作业内容、作业模式、转向架间工艺设计等方面探讨了地铁车辆转向架大架修的工艺设计。     

地铁消防安全隐患研究及应急处置措施探讨

地铁具有客流量大、人员密集、快速高效、空间封闭、设备设施复杂等特性,一旦发生火灾事故将会导致十分严重的后果。在研究国内外地铁发展状况和消防安全问题的基础上,分析总结出地铁消防安全问题产生的原因及其特点,并根据存在的隐患提出在地铁设计、施工、运营阶段可采取的应对措施,探索适合我国的地铁消防安全管理体系,确保地铁系统的安全和乘客出行的安全。     

一种风亭基坑支撑系统优化方法及实践

介绍一种地铁风亭基坑内支撑系统优化方案。地铁基坑深度大,周围环境复杂,地面车流量大。此地铁风亭基坑所处在软土、粉砂地层中,地下水位较高,基坑安全风险大,在保证基坑及周围环境安全条件下,通过优化第2道支撑材料、位置、竖向间距及横向间距,既可缩短工期,又节约经济开支,使工程能够顺利完成。     

基于客流大数据分析和支持向量回归的地铁乘客出行时间预测研究

随着地铁线网规模的扩大,地铁客流大数据不断产生并积累,其中包含大量信息。地铁乘客出行时间是反映地铁系统运行状况和乘客满意度的重要指标。传统的地铁乘客出行时间预测没有充分利用客流大数据,因此有进一步提升空间。文章基于地铁客流大数据,整理了大量乘客出行属性和实际出行时间的数据集,并采用多种回归模型建立地铁乘客出行时间预测模型。结果表明:使用径向基核函数的支持向量回归模型预测效果最好,可较好应用于乘客出行时间预测,为乘客出行规划及运营公司调度提供参考。     

地铁大直径盾构区间土建工程造价指标研究

为在工程前期研究阶段更快、更合理地确定地铁大直径盾构区间土建工程造价指标,以武汉、天津、台州等地的大直径盾构区间工程为实例,着重分析地铁大直径盾构区间土建造价构成;并通过对有关投资文件进行详析,研究得出逐项累加法和比例估算法两种测算大直径盾构区间土建造价指标的新方法。其中,逐项累加法计算精度较比例估算法高,需要先对各分项工程造价指标进行分析、计算后,累加得出地铁大直径盾构区间土建造价指标。以上两种新方法,可为今后地铁工程决策和前期设计方案优化提供参考和依据。     

地铁通风空调系统设备管理节能分析

以成都地铁为例,根据地铁通风空调设备的特点及运行状况,从设备管理方面分析了地铁车站通风空调系统中大系统、水系统、多联机系统的节能措施,为车站制定合理的节能措施提供重要依据。     

地铁车辆新技术综述

为满足未来城市交通发展需要,介绍新型地铁车辆和新概念车型、智能化管理和新材料、新设计,以及新的交通方式。分析地铁车辆与大系统匹配技术以及城市轨道交通近几年的技术改进和新技术,阐述国外主要地铁车辆供应商的技术现状以及地铁车辆各主要系统的技术发展趋势,为新一代地铁车辆研发提供方向和设计建议。     

智慧地铁对地铁通信专业的影响及应对措施

智慧地铁是大数据时代城市轨道交通发展的主要方向之一,智能系统会对传统地铁通信设备维护管理带来巨大影响和冲击。如何应对新技术应用带来的机遇和挑战,并在未来城市轨道交通智慧地铁时代发挥通信专业作用是设计单位、设备厂家和地铁运维人员关注的焦点。展望智慧地铁建设工作,提出智慧地铁建设可能给通信专业带来的影响,并给出应对措施和解决思路,对加快落地智慧地铁的建设有一定现实意义。     

地铁火灾特点分析及应对措施探讨

对历次地铁火灾的发生日期与地点、起因及伤亡情况进行了统计,并按地铁火灾起因的人为因素和系统故障因素分别统计了不同时期地铁火灾的起因类型和次数.在此基础上分析了地铁火灾的几大发生特点,并提出了地铁火灾防治的一些应对措施.     

网络化条件下地铁车辆选型和列车编组研究

在网络化条件下,地铁车辆选型和列车编组关系到车辆运用、维修、资源共享和网络内地铁列车的互联互通等。以大运量常规地铁为研究对象,从车辆选型原则、A型车和B型车比较、列车编组的不同动拖比等方面对地铁车辆选型及其编组进行详细研究和分析,对网络化条件下地铁车辆选型和列车编组具有一定的指导意义。     

地铁工程项目的计划与控制研究

地铁工程项目管理是一个大系统,具有规模大、实施过程复杂的特点.项目计划的科学化与项目控制的有效性显得尤为重要.文章就地铁工程项目计划与控制的实践进行讨论和研究.阐述了地铁工程项目的计划与控制要点,从实践中去丰富项目管理的思想和方法.     

国内外地铁综合监控系统比较及技术发展分析

通过比较已建成的国内外地铁综合监控系统类型,结合计算机技术、网络信息处理技术、大数据采集处理技术的发展方向,分析地铁等城市轨道交通工程监控元素的业务特点,提出地铁综合监控系统及相关信息化建设的理念。