铁路旅客购票分析系统的研究与实现

从铁路旅客购票需求的角度出发,分析铁路客票发售和预订系统收集到的售票信息,展现旅客潜在的购票特性,介绍旅客购票分析系统的设计原则、系统结构和功能设计,该系统实现了多旅客购票时间、地点、方式等特性的分析和展现.     

高速铁路预售期旅客购票量分布预测

在预售前(相隔31 d)预测高速铁路预售期旅客购票量分布是铁路企业精准进行收益管理的前提。基于高速铁路预售模式和旅客售票数据,分析预售期内各预售日旅客购票量的相关性,探究预售期旅客购票量分布的影响因素。综合考虑出发日特征以及旅客购票量分布时序特征的影响,构建了考虑多输出间关联性的最小二乘支持向量回归-卷积长短期记忆网络(MLSSVR-ConvLSTM)模型。以京沪高铁线路中上海虹桥站至北京南站、上海虹桥站至徐州东站、上海虹桥站至无锡东站这3种不同距离OD旅客为例,进行预售期旅客购票量分布预测实例分析。研究结果显示：MLSSVR-ConvLSTM模型预测结果较好地反映了真实的预售期旅客购票量分布的变化趋势,平均绝对百分比误差为6.7%～11.0%,预测效果优于多元线性回归(MLR)、K近邻回归(KN)、极致梯度提升算法(XGBoost)、支持向量回归机(SVM)、多输出最小二乘支持向量回归(MLSSVR)和卷积长短期记忆网络(ConvLSTM)等模型,验证了所提出模型的合理性和有效性。进而表明,在构建预售期旅客购票量分布预测模型时,考虑预售期旅客购票量分布整体性以及各类因素的综合影响可有...     

考虑售票策略的高速铁路客流分配方法

高速铁路客流分配过程的本质是旅客购票过程,影响旅客购票过程的主要因素包括铁路售票策略和旅客购票时序。本文将铁路售票策略和旅客购票时序嵌入到客流分配过程中,设计了针对不同售票策略的换乘网络,根据不同OD行程的购票特征构造购票强度函数;利用若干最小费用换乘方案构建屋顶模型,将时变需求的连续出行时间离散化,获得每一个最小费用方案的离散出行客流量,设计了考虑售票策略的高速铁路客流分配方法。通过对京广深高速铁路客流分配实例分析表明,客流分配结果与旅客实际购票过程相吻合,运算时间短,证实了配流方法的有效性,具有解决大规模高速铁路网络客流分配能力,为列车运行图和售票策略提供评价手段。     

二线制自动闭塞方向电路辅助办理行车的不利因素及解决方法

目前二线制自动闭塞方向电路在辅助办理后，若区间轨道电路故障，则第1趟列车发车前，先排列一条由任意股道至发车口的调车进路，当该列车驶出后，所有续行列车可直接办理发车进路，列车凭出站信号发车。与之相关的自动闭塞方向电路KJ局部原理图见图1。     

利用因特网进行客票信息查询及网上在线订票

利用ＩＮＴＥＲＮＥＴ技术，在因特网上发布客票信息并开展网上预订车票业务，为旅客提供了一种新的查询与购票模式。该人客票信息查询和网上订票两个方面阐述了该系统的基本原理和数据流程，并就系统的整体功能和前景展望作发全面论述。     

考虑动态购票需求的高速铁路票额分配

针对预售期内不同OD旅客购票行为及其购票过程的差异性,在利用复合非齐次泊松过程对不同OD旅客购票过程进行定量化研究的基础上,以铁路部门和旅客的系统效益最大化为目标,构建了考虑不同OD旅客动态购票需求特点的高速铁路多列车票额分配随机非线性整数规划模型,通过需求仿真将模型转化成确定性线性整数规划模型并利用Lingo 12.0进行求解。以京沪高铁列车为例进行购票过程仿真,结果表明:与先到先得的购票策略及不考虑动态购票需求的方案相比,本文构建的模型能使铁路部门和旅客的系统效益分别提高约5.2%和13%;并且本方案能在充分利用列车席位能力的前提下,更好地适应旅客不同售票阶段的购票需求特点。所构建模型能够为高速铁路多列车票额分配提供优化方法。     

利用移动电话开展铁路购票电子商务的研究

提出利用移动电话和银行卡绑定,通过移动电话和铁路客运服务网络、金融网络的交互,实现铁路旅客购票电子化服务的方法.介绍铁路电话购票系统的网络及硬件结构,以及系统处理流程和操作处理流程.     

铁路窗口订票系统

0引言铁路客票发售和预订系统(简称客票系统)中,订票子系统包括窗口订票和订票管理模块。窗口订票主要应用于车站一级,供订票员在订票窗口使用。订票员接收旅客的订票申请,系统根据发车日期、车次、发到站、席别、票种及张数等信息,从席位库配票并生成订单,席位申请成功后系统返回本次订票流水号,旅客在铁路规定时间到     

白俄罗斯“明斯克—维尔纽斯”直达列车引入网络售票电子注册服务

<正>从2014年6月1日起,通过网络售票电子注册服务,人们可以不用在铁路售票处买票,而通过网络支付实现,该服务将在白俄罗斯和立陶宛共和国之间运行的所有列车上实行。在购票时将采用这一新服务的旅客,应注意在上车时不仅必须出示电子注册时指定的个人身份证件,还要出示打印的订单。在"明斯克—维尔纽斯"直达列车引入电子注册服务是白俄罗斯铁路公司发展网络售票系统、提高旅客服务质量、拓宽服务范围的首要阶段。到目前为止,该服务已应用于白俄罗斯境内的地区间和地区内线路的所有列车、白俄罗斯—俄罗斯直达运     

瑞士铁路的在线售票服务

瑞士是世界上第一个推出因特网在线售票服务系统的国家,该系统投入运行后,旅客只需轻点鼠标,便可完成原本十分繁冗的购票手续。 早在1996年,瑞士铁路便在因特网上建立了自己的主页,为网络用户提供列车时刻及售票信息,很快受到广大旅客的欢迎。在此基础上,     

昆明铁路局采取72项措施确保实现全年经营目标

据《人民铁道》报道,2014年开年,昆明铁路局细化分解了72项具体措施,积极开拓市场,大力增收节支,确保实现全年经营目标。他们充分发挥互联网、POS机、TVM机的售票作用,拓展售票渠道,方便旅客购票;提高12306客服座席服务质量,探索开通旅游、酒店咨询及预订等业务;更新昆明至北京西间T62/61次列车车底,进一步压缩旅行时间,提高旅客乘车舒适度,并在部分城际列     

海南环岛高铁实行取消纸质车票试点

正记者从中国铁路总公司获悉,从11月22日起,铁路部门在海南环岛高铁实行电子客票服务试点:刷身份证或手机扫码进站。今后,旅客通过互联网订购车票之后,到达高铁站,无需换取纸质车票,直接可持二代身份证等有效身份证件通过进站口和验票闸机直接乘车。也就是说身份证、手机就是你的全国通行卡。当然,如果旅客在车站购票,可以拿到一张购票信息单,它有点像超市购物的小票,上面记录了旅客购票的     

科技成果的应用须兼顾效率与公平

为了解决我国春运这一世界级难题,应该充分利用科技的力量;然而只靠硬件还不够,还需要有与之相配套的规章制度. 2012春运期间,因大量旅客集中涌入购票,铁道部的12306购票网站出现过瘫痪、卡壳、无法登录等情况.2013年春运期间,依靠技术进步,铁道部的购票网站实现了升级换代,使今年的网络和电话购票基本上取代了需要购票者彻夜排队的大卖场.今年1月中旬,铁路开始销售春节前一周的火车票,新版12306网站经受了考验.以1月15日为例,全国铁路共发售客票695.1万张,其中网购车票265.2万张,占38.2％.截至目前,12306网站运行基本正常,未接到旅客无法登录的集中投诉.     

流动售票车在旅客购票中的作用

本文通过对铁路流动售票车的定位、优势、业务办理类型、运用现状及未来前景进行分析,阐明这种客票发售方式在春运舞台上扮演好了“替补”的角色,在一定程度上缓解了旅客购票难的状况,发挥了不可或缺的积极作用.     

铁路交通旅行常识

为什么旅客列车开车前要响铃 列车沿途经过的大小车站很多,上下车的旅客也很多.为了更好地组织旅客旅行,确保大家安全,顺利地到达目的地,车站在发车之前一定要响铃.这样,既可以通知旅客赶快上车,又可以通知上车送客的人快下车,更能避免有的旅客由于不知道开车时间,在列车开动时跑上跑下,造成伤亡事故.     

二线制自动闭塞辅助改方电路的缺陷及解决方法

朔黄铁路在2004年7月全线开通了UM71自动闭塞，区间采用的是二线制方向电路。按照设计技术条件要求，该电路在办理辅助改方后，若区间轨道电路故障，则第1趟列车发车前，先由本站值班员由任一股道或某点至出站口，办理一条调车转线作业，使ZJ吸起后，所有续行列车可以直接办理发车进路，凭出站信号发车。     

复线自动闭塞方向电路的改进建议

目前,具有反方向发车功能的复线自动闭塞,其方向电路在安全防护上尚有缺陷:当甲站办理向乙站正方向区间填发绿色许可证发车时,若乙站值班员操作失误,向该区间办理了反方向发车,轻则可能造成区间错误停车,重则可能发生区间列车冲突的后果.     

高铁竞争下高速公路客运选择行为与发展策略

高速铁路的开通运营对通道沿线的高速公路客运产生重要的冲击,部分公路客运站面临着关停的风险。为揭示高铁竞争下高速公路客运改善机理与运营对策,基于交通需求和交通供给2个层面,从旅客个体特征、出行需求、购票、到站、中转换乘、出行和离站多维视角全面科学地设计旅客出行选择行为实验,通过实测数据建立旅客乘车方式选择BL模型,研究高铁竞争下多维因素对旅客高速公路客运选择的影响,以此为依据提出高铁竞争下高速公路客运的运营管理策略。研究结果表明:网络购票、拥有私家车、到站时间、出行距离、票价、运行时间、安全性、舒适性和准时性是高铁竞争下影响高速巴士选择的显著性因素;通过优化客运班线、制定差异化票价、改善购票和进站服务通道、推动城市侧地铁与客运站的快速接驳等策略可提升高速公路客运竞争力。     

2012年春运铁路部门全面推行购票新方式

2012年春运,铁路部门将首次全面推行互联网购票、电话订票、电子支付票款等新的售票方式。据悉,春运期间的电话订票预售期比窗口提前,但不办理3天(含当日)以内车票。旅客电话订票时,须输入有效身份证件号码,取票时除订单号外还须持身份证件原件或复印件。电话订票有效证件包括:中华人民共和国居民身份证、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证、护照。     

普铁和高速巴士竞争下旅客出行选择行为机理

为探析及定量化揭示高速巴士与普通铁路列车竞争下旅客出行选择行为机理,从购票、到站、中转换乘、出行和离站全过程视角科学地设计旅客出行选择行为实验,获取旅客出行活动的RP数据,解析旅客购票与出行特征、交通枢纽集散特征及运输方式服务质量感知水平;以普通铁路与高速巴士作为旅客乘车方式选择肢,设置影响旅客乘车选择的特性变量,将高速巴士作为参考方式建立旅客乘车选择模型,研究普通铁路列车与高速巴士竞争下多维影响因素对旅客出行选择行为的作用机理与效应。研究结果表明:拥有小汽车、网络购票、到站时间、出行距离、舒适性和准时性对普通铁路列车和高速巴士竞争下旅客出行选择行为有较大影响,其中富有弹性的因素从大到小依次为准时性、舒适性和出行距离,弹性值相应为1.86,1.66和1.58。研究成果对于充实完善区域交通选择行为理论、揭示区域交通方式竞争机理具有一定的理论价值与实践意义。