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1.
依据中国科学技术信息研究所研制的《中国科技论文与引文数据库(CSTPCD)》,选取《城市轨道交通研究》2000—2004年刊载的542篇论文作为统计对象,运用文献计量学的原理和方法对指标数据进行统计分析,还讨论了载文的地区分布、机构分布和合著情况等方面。分析结果表明主要指标保持增长;企业论文比例高;具有吸引境外论文的能力。 相似文献
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《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》2014,(4)
<正>近日,中国科技信息研究所在严格的定量和定性分析基础上,评选出2014版"中国科技核心期刊"。经过核心影响因子、核心总被引频次等多项学术指标的综合评定及同行专家的评议推荐,《石家庄铁道大学学报自然版》再次人选"中国科技核心期刊"(中国科技论文统计源期刊)。2013年核心影响因子为0.308,在入选的108种工程技术大学学报类期刊中排名61位。核心总被引频次为242 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2017,(9)
<正>日前,中国知网(CNKI)中国科学文献计量评价研究中心推出了一套《中国高被引图书年报》,该报告基于中国大陆建国以来出版的422万余本图书被近3年国内期刊、博硕、会议论文的引用频次,分学科、分时段遴选高被引优秀学术图书予以发布。据研制方介绍,他们统计并分析了2013-2015年中国学术期刊813万余篇、中国博硕士学位论文101万余篇、中国重要会议论文39万余篇,累计引文达1 451万条。根据统计数据,422万本图书至少被引1次的图书达72万本。研制方根据中国图书馆分类法,将72万 相似文献
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程桂 《城市轨道交通研究》2005,8(2):8-8
日前,由中国科学技术信息研究所公布的2004年版《中国科技期刊引证报告》中,《城市轨道交通研究》杂志的影响因子排名位列32种交通运输工程类统计源期刊的第1名。在被作为国家科技论文统计源的1576种期刊中,总排序列第282名。《城市轨道交通研究》作为我国城市轨道交通领域内首家公开出版的科技期刊,1998年创刊。创刊至今,始终坚持面向社会,开门办刊,作为多次国际会议的主办者或支持媒体之一,已成为城市轨道交通领域内影响力最大的期刊,也是该领域中唯一被列为国家科技论文统计源的期刊(中国科技核心期刊)。其影响因子逐年提高,经过6年的努… 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2007,(4):I0002
《铁道标准设计》月刊创刊于1957年,是中国铁路行业出版最早的科学技术期刊之一。在广大作者、读者和审稿专家的厚爱与支持下,刊物发表了大量有影响的科技论文,连续12年被评为全国中文核心期刊,2006年被中国科技论文统计源期刊(中国科技核心期刊)收录,并被众多有影响的大型数据 相似文献
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经由2006年10月中国科技信息研究所编制的《2006年版中国科技期刊引证报告(核心版)》(简称CJCR-2006)上公布的数据进行推算后得知,2005年《铁道学报》的他引总频次(=总被引频次×他引率)为427次,较2004年的340次增加了25.6个百分点。自1998年以来,经推算得该刊的他引总频次依次 相似文献
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《铁道学报》2007,29(6)
中国科技信息研究所公布的2006年《铁道学报》期刊评价指标中国科技信息研究所于2007年10月出版《2007年版中国科技期刊引证报告(核心版)》。其中,《铁道学报》评价指标见表1、2。表1 2006年《铁道学报》期刊评价来源指标指标名称来源文献量文献选出率参考文献量平均引文数平均作者数地区分布数机构分布数海外论文比基金论文比引用半衰期150 0.98 1307 8.71 3.06 19 38 0.01 0.65 6.6表2 2006年《铁道学报》期刊评价被引用指标指标名称总被引频次影响因子即年指标他引率刊引用数因扩子散响学科指标影学散科指标扩被衰引期半统刊计数源核心版… 相似文献
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《铁道学报》载文被引分析与研究 总被引：1，自引：0，他引：1
依据中国科学引文数据库CSCD,对《铁道学报》载文的被引总况、单篇论文被引频数及其分布、期刊分布和年代分布等运用文献计量学的方法做了被引分析,尤其对载文被引的年代分布进行了较为详尽和深入的研究,建立了相应的数学模型,并据此较精确地确定了半衰期等定量指标。还计算了反映论文被利用情况的普赖斯指数。最后,对该刊的影响力和载文被利用情况以及老化等问题进行了讨论。 相似文献
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期刊的总被引频次和影响因子是目前国内外有关部门用来评价各类刊物学术质量的两项主要计量指标。现据清华大学中国科学文献计量评价中心研制并从2004年起相继出版的《中国学术期刊综合引证报告》(简称CAJ-CCR)2002~2004年版以及《中国学术期刊三年计量指标均值分类统计报告》中对我国正式出版的大学学报、社会科学、自然科学、医药科学和农业科学等5类数千种学术期刊(来源期刊)进行统计的数据表明,《铁道学报》2001~2003年的总被引频次及影响因子如表1所示。同时,按照“同类相比”的原则,将这两项计量指标及其2001~2003年的平均值在当年… 相似文献
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我国列车通信网络的发展与应用 总被引：14，自引：10，他引：4
简述与列车通信网络有关的一些计算机局域网的基本概念和现场总线的情况，重点叙述列车通信网络在我国的发展与应用情况，提出作的一些看法。 相似文献
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德国与我国机车车辆用螺栓技术的对比分析 总被引：1，自引：0，他引：1
介绍DIN25201《铁路车辆及其部件的设计准则螺栓连接》对紧固件的风险等级分级、设计、防松和安装等要求,并与我国目前铁路用螺栓紧固件实际应用情况进行对比分析,列举我国机车车辆用螺栓在应用上的一些成绩和存在的差距,推广先进的紧固件应用理念。 相似文献
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铁路轨枕现状及发展 总被引：2，自引：0，他引：2
研究目的:本文对轨枕的主要功能和分类方法加以论述,同时简述我国铁路轨枕的发展过程及存在的问题。研究方法:通过搜集资料了解我国铁路轨枕及城市轨道交通轨枕的发展历程;总结轨枕分类方法;介绍木枕、混凝土枕及城轨交通用特殊轨枕的主要特点,并调查研究了各类轨枕在设计、制造、使用、养护维修中存在的问题。研究结果:提供了先进国家适用于高速铁路轨枕的发展动态,以及我国已运营4年的秦沈客运专线用轨道板和正处于设计招标阶段的京津城际轨道交通用轨道板等信息。研究结论:我国铁路轨枕及城市轨道交通轨枕的发展应遵循:增加混凝土枕类型以满足不同铺设条件的需要;提高混凝土枕的使用寿命,并开发研制轨枕新品种,适应我国铁路高速、重载以及城市轨道交通迅猛发展的需求。 相似文献
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论述在岩溶发育区盾构施工需考虑突水、地表塌陷、岩溶顶板塌陷、盾构机体下垂等风险。在运营期间,车辆振动可能引发地表塌陷、管片下方溶土洞坍塌,导致车辆运行存在风险。广州地铁在岩溶发育区的多条线路采用盾构施工,大多于2010年底投入运营。结合岩溶发育区盾构工程实践,总结、思考广州地铁在勘察—设计—施工建设全过程的综合处理技术。 相似文献
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基于HHT方法的电气化铁道谐波检测与分析 总被引：4，自引：0，他引：4
将希尔伯特-黄变换(HHT)方法用于电气化铁道谐波检测中.由于电气化铁道谐波电压、电流信号中基波能量很大,其它次数的谐波能量相对较小,使得经验模态分解 (EMD)方法在应用中出现模态混叠现象,不能准确地提取任意频率的谐波信号.为改善经验模态分解过程中产生的模态混叠现象,本文采用Yang提出的基于Fourier变换的EMD方法对电气化铁道谐波信号进行筛分.通过该方法可以有效地提取出任意频率的谐波分量,进而计算其Hilbert谱.通过对电气化铁道牵引变电所实测谐波电压、电流数据进行分析,结果表明:利用改进的HHT方法可以得到电气化铁道各次谐波准确的时频分布.最后通过HHT方法计算出各次谐波电压、电流含有率及总谐波电压、电流畸变率,并对计算结果进行分析.HHT 方法为电气化铁道谐波检测与分析提供了一种新的途径. 相似文献
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本文对 1999年得到欧盟批准、并由欧盟提供所需资金之半数的课题项目 :“适用于铁道基础结构之作业和后勤保障的方法”的背景做了简要介绍。从安全和可靠性、以可靠性为中心的维修及其实际应用、铁道的基础结构及风险等方面 ,论述了提高铁道基础结构机械装置的可靠性对确保铁路运输安全的重要意义。 相似文献
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熊树林 《减速顶与调速技术》2009,(3)
结合减速顶的生产、维修实际,分析基于模糊综合评价理论进行减速顶的制造、维修质量评估的必要性,同时建立模糊评价的数学模型,并对实例进行模型设计和计算,为减速顶生产、运用、维修质量评估提供一条新思路。 相似文献
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孙海峰 《现代城市轨道交通》2015,(1):8-12
列车自动监控(ATS)子系统网络的稳定和优化,关乎整个信号系统的稳定和安全。以真实线路硬件和组网方式为基础,模拟仿真了网络中的单播泛洪网络风暴,收集了第一手的数据资料,并对数据通信系统(DCS)网络结构优化做了进一步的分析。 相似文献
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铁路地理信息系统研究 总被引：2，自引：1，他引：1
铁路地理信息系统是一个利用计算机网络技术,采用分布式数据库系统建立的专业化管理与决策空间信息系统,支持管理和科技人员快速查询全国铁路资源及铁路沿线环境状况,实现政务办公、综合分析、战略决策、信息管理等方面自动化,以及防治铁路灾害决策科学化。本文从我国铁路地理信息系统的需求分析入手,探讨全国铁路地理信息系统的总体设计。 相似文献