大型油泵若干计算问题的探讨

本文讨论了大型离心油泵模型设计方案参数的选择原则;明确了离心泵汽蚀性能相似计算中的若干基本概念;强调了离心泵在抽送不同粘性液体时其汽蚀性能的非相似性和热力学变化规律;叙及了相似换算时实型泵和模型泵的效率修正公式;探求了大型油泵在抽送粘性液体时其流量扬程特性曲线的修正计算方法。     

液体的粘度对叶片泵汽蚀性能的影响

具有高抗汽蚀性能的轴流式叶轮或螺旋轮目前已经被广泛地用作高扬程离心泵的前置叶轮和低扬程增压泵(升压泵)的叶轮。但是值得注意的是,有关螺旋轮的理论并不十分完善,比如对于液体的粘度这样一个基本性能要素对叶片泵汽蚀性能的影响的问题研究就并非充分,而恰恰是这种因素能够改变液体的流场,因此能够改变泵的外特性。被抽送液体的粘度对叶片泵汽蚀性能的影响的试验研究结果具有自相矛盾的性质。比如按照文献[1,2]的结果得知,液体粘度的增大将会恶化泵的吸入性能,然而根据文献[3,4]的结果却会     

加装前置导翼降低叶轮入口处流体噪声

对离心泵叶轮入口处液体的流动状态进行了分析,提出了采用固装式前置导翼改善叶轮叶片入口处液体的流动状态,以在降低流体噪声的同时,提高泵的效率,改善汽蚀性能.     

离心泵的汽蚀和诱导轮设计

该文简述了离心泵内产生汽蚀现象的机理，介绍预防和减轻汽蚀现象的方法，以及提高离心泵抗汽蚀性能的主要途径，并介绍了设计计算前置轴流诱导轮的一种方法。     

離心泵中汽蝕現象的分析

如果在离心泵的叶轮入口处由于液流局部速度过大而出现负大气压区,而且该负压区的压力低于被抽送液体的饱和蒸汽压时,液体就会产生蒸汽化。流体将汽泡带入高压区并在该区中破裂。汽泡破裂时会产生极高的局部压力峰值,从而有可能导致设备的损坏。在这种情况下,如果使用合适的检测仪器,就可以通     

船用离心泵的通用化

无论是设计船用离心泵的新结构以满足现代使用要求,还是改进原有结构以改善其动力性能指标、汽蚀性能指标和重量指标,以及提高可靠性和寿命,都是以系列参数和型式为依据,并充分注意提高另件和部件的通用化。莫斯科加里宁水泵厂积累了大量的通用化工作的经验。这一点从该厂生产的用于冷却、消防、疏水、压载、排水和卫生系统中用来抽送温度低于35℃的海水     

立式筒袋泵在海洋石油平台的应用

离心泵因其性能范围广泛,流量均匀、结构简单、运装可靠、对故障的相对低的敏感性和维修方便等诸多优点,在海上石油领域得到了广泛应用。但是因离心泵对汽蚀的敏感,使得在输送高温介质或入口压力较低的工况下出现很大困难。针对汽蚀产生的原因列举了一系列解决措施,并对其中的立式筒袋泵进行了详尽描述。     

船用泵吸上高度的计算及其防止汽蚀的方法

一、前言泵在船上使用的场合很多,在各种系统和装置中,凡需输送液体的地方均装有泵,其中多数是离心泵。泵的作用如人的心脏,如果发生故障,将使整个装置停止工作。因此在设计和选择泵时,除了考虑流量和扬程是否符合装置的使用参数外,还必须对泵的吸入条件进行核算。泵在系统或装置中的吸入条件的好坏,就是指泵在工作时是否处于无汽蚀状态或允许汽蚀的工况。如果泵在工作中发生汽蚀,则扬程特性曲线将明显下降,同时还会产生一定的噪     

应急(消防)柴油机水泵机组提速研究

本文对单级双吸中开离心泵的提速方案进行了汽蚀余量、振动和噪声等性能分析,并给出结论。实践证明,提速方案既保证了机组性能,也节约了成本。     

船用离心泵汽蚀的事故树分析

运用FTA(事故树定性分析)的定性方法,分析船用离心泵汽蚀问题的事故树模型,探讨了船用离心泵汽蚀的预防途径,为船用离心泵管理过程中的安全管理、安全评价以及事故分析提供参考?     

船用离心泵内部流场的数值模拟及试验分析

为预测WDP150型船用离心泵的水力性能和汽蚀性能,基于N-S方程及k-ε湍流模型对其内部流场进行数值模拟,在闭式试验台上进行性能试验,比较和分析各性能参数仿真值和试验值的差异。结果表明,数值仿真可直观形象地分析离心泵内部流动规律,并能很好地预测离心泵的性能参数,为过流部件的优化设计和后续设计同类型泵提供理论依据。     

叶轮的结构形状对离心泵汽蚀性能的影响

本文以某船用泵的四个叶轮方案的试验结果为例，叙述叶轮的结构形状对离心泵汽蚀性能的影响，并证明适当增大叶轮进口的液流过流面积会对提高泵的汽蚀性能带来好处。     

液体喷射泵的汽蚀流量比质疑

我们在研制船用排疏水喷射泵的过程中,发现国内外一些学者在研究液体喷射泵的汽蚀现象时引入汽蚀流量比q_κ(亦称汽蚀喷射系数u_*)或汽蚀压力比h_K或临界汽蚀系统σ,并以此作为判别液体喷射泵汽蚀发生与否的标准。。     

基于LabVIEW的船用离心泵性能测试系统

为进行离心泵性能试验测试和汽蚀试验测试,利用LabVIEW开发平台研制基于虚拟仪器的船用离心泵性能试验测试系统。介绍测试系统的硬件组成及模块功能,根据离心泵性能试验所采集的数据,运用LabVIEW中所提供的最小二乘法曲线拟合模块,对转换后的数据进行曲线拟合,结果表明,该系统在试验过程中运行稳定,操作方便,维护简单,可靠性高。     

离心泵流量自动调节系统

离心泵与其他类型泵相比具有更多的优点,因而在船舶上获得了广泛的应用,如油箱、容器和舱柜的抽空等。在输送液体的过程中,通常泵的吸入侧的静扬程会有所降低。正因如此,储液舱柜中的空气(气体介质)才有可能通过吸入口进入管路,并由于叶轮入口处绝对压力的降低而在离心泵的过流通道内产生气蚀。有很多方法可以用来防止空气进入吸入管路,但是目前只能依据现有的和允许的汽蚀余量值,靠降低流量来避免汽蚀。由于苏联造船界目前还没有能够准确而有效地评价汽蚀余量值的技术设备,只能采用人工调节,因而其精确度只能取决于操作者的技能。这样一来,常     

维修船用离心泵的几点体会

介绍船用离心泵泵壳裂纹检查和处理,汽蚀的防止和解决,以及试运行等修理经验,还介绍了改变离心泵排量和压头的方法。     

采用模型设计和模型试验方法研制大型泵

本文对采用模型设计和模型试验方法研制大型离心泵的计算理论，结构设计和材料选用等问题进行了探讨，确认了只有在正确运用相似计算公式的前提下才能保证相似设计可靠性的观点，验证了叶轮进口截面几何形状对离心泵汽蚀性能和效率值的影响，并提出了国内现有的能较好满足船艇货油泵运转条件的材料组合建议方案。     

离心泵输送高蒸气压液货发生汽蚀问题的探讨

本文以现有船为例，分析离心泵输送高蒸气压液货时产生汽蚀现象的原因及探讨若干防患措施。     

螺旋诱导轮几何尺寸的确定

该文依据若干基本假设及给定的汽蚀性能要求值，推导出带螺旋式轴流诱导轮的离心泵级主要几何尺寸的计算公式，并提出某些相关尺寸的推荐值。     

离心泵实用技术基础（三）

6 离心泵的结构选型6.1离心泵结构选型的基本原则 在设计或选用离心泵时候,通常其流量Q、扬程H和汽蚀余量NPSH值都是预先给定或按照用泵系统计算和离心泵主要参数的确定方法预先确定的,同时还要了解某些相关的特殊要求,然后再根据这些已知性能参数和特殊要求进行设计计算和结构选型。