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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 187 毫秒
1.
故障现象:一辆通用别克GL8商务车,行驶里程11万km。该车发动机怠速运转时抖动,且发动机故障指示灯点亮。检查排除:首先用专用检测仪Tech2进行故障码的读取,仪器显示“EGR(废气再循环)电磁阀卡滞或控制电路不良”。更换一个新的EGR阀,将故障码清除掉,但故障指示灯仍然点亮。再用Tech2检查故障码,发现仍然显示EGR阀有故障。  相似文献   

2.
<正>车型:2010款奥迪A4L,搭载了2.0TSI涡轮增压、缸内直喷电控发动机和6速手动变速器。行驶里程:135326km。故障现象:发动机故障指示灯常亮。故障诊断:针对该故障现象,连接汽车诊断仪读取的发动机故障码如图1所示。怎么会有这么多故障码,难道是前几次维修时没有清除?带着疑惑,记录上述故障码后,用仪器把故障码清除掉后试车,试车15km后回厂,故障指示灯没有点亮。用仪器再次进  相似文献   

3.
车型:配置EXI发动机 行驶里程:58278km 故障现象:本田思域发动机故障灯常亮。 故障诊断:该车是第二次到我公司处理此故障。根据车主描述,第一次进公司时,我们的技术员用HDS检测出ECM处理器故障码,但该故障码可以清除。技术员认为是偶发故障,就让车主把车开回去了。  相似文献   

4.
故障现象:别克GL8商务车行驶90000km,在行驶中有时ABS故障灯点亮,大概一个星期一次,关闭发动机重新启动后又恢复正常。用诊断仪检测没有当前故障码.只有一个历史故障码c1222右前轮速传感器信号为0,已多次进厂检修未修好。  相似文献   

5.
车型:配置EXI发动机 行驶里程:58278km 故障现象:本田思域发动机故障灯常亮. 故障诊断:该车是第二次到我公司处理此故障.根据车主描述,第一次进公司时,我们的技术员用HDS检测出ECM处理器故障码,但该故障码可以清除.  相似文献   

6.
故障现象:一辆行驶26521km的迈腾,在行驶时发动机突然熄火,之后无法启动,用诊断仪检测无故障码。故障诊断:首先用诊断仪VAS5052A检测,没有故障存储。启动发动机,观察发动机控制单元中004数据流,有转速传感器信号输入,  相似文献   

7.
一、故障现象有1辆2004款本田雅阁2.3L轿车,已经行驶15万km。车主反映,该车低速行驶时发动机动力正常;在高速行驶时明显感觉发动机动力不足。二、故障原因分析接车后,根据车主描述,简单的了解此车的情况并进行基础检查,各部分均正常。用诊断仪器读取故障码,结果无故障码输出。基本可以排除是由传感器及电路问题而引起的  相似文献   

8.
杨臻 《汽车维修》2013,(3):26-27
故障现象有1辆2008款HFC6450M21瑞鹰商务车,此车装配韩国原装4GA3.B型2.0L多点顺序喷射双顶置凸轮轴电控汽油发动机,采用手动变速器,累计行驶14.5万km。据车主反映,此车在一家维修厂更换正时皮带,行驶2000km后出现加速无力,最高车速仅为90km/h左右。故障检查与诊断接车后,我们用故障诊断仪器KT300读取发动机故障码,无故障码显示。读取发动机怠速时的数据流,数据流如图1、图2所示。通过  相似文献   

9.
车型:奔驰S320W140底盘,欧规,配备104发动机,ME喷射系统。低速及中速行驶一切正常,但最高车速仅可以行驶到160km/h,正常情况下该车可以轻松加速到200km/h。此车由于发动机多处漏油,在别的修理厂更换了发动机修理包后出现该故障。用诊断仪检测到故障码P1186,但诊断仪没有具体故障描述及检修范围,并且发动机控制模块识别到执行了安全断油功能。该修理厂又查询了相关资料但都没有P1186故障码的解释。清洗了油路,拆检了三元催化器等,但都没有效果。由于无法理解安全断油的起因及故障码P1186的含义,于是求助于笔者。连接上诊断仪进入发动机控…  相似文献   

10.
车型:桑塔纳2000GSi(时代超人)。 生产年份:1999年。 行驶里程:83000km。 故障症状:发动机急加速回火,行驶动力不足。 诊断与排除:用金德K6型仪器读取故障码,电脑显示无故障记忆。起动发动机,怠速运转平稳,中速抖动,急加速时进气管回火,有时  相似文献   

11.
故障现象 一辆行驶8000km的大宇蓝龙车,行驶中挂一、二挡,低速行驶时撮车,发动机怠速间歇性不稳。 故障检查 怠速运转时发现,发动机有间歇性怠速不稳及抖动现象。用故障诊断仪对系统进行故障查询,但无故障码。以前也遇到过发动机怠速不稳的故障,多数由  相似文献   

12.
姚明 《世界汽车》2005,(4):115-115
加速时抖动故障现象:桑塔纳2000GSI轿车,已行驶12万km,行驶过程中有加速耸车、怠速时发动机抖动现象。故障排除:用故障诊断仪检测,发动机无故障码输出,观察数据流正常,排除发动机电控系统故障。测量高压线电阻值,符合标准。拆下火花塞检查,发现四缸火花塞电阻周围有积碳,初步判断是四缸火花塞不良引起,更换火花塞, 插入高压线试车,故障消失,但不久故障  相似文献   

13.
<正>故障现象:一辆2013年出厂的迈腾B7L 1.8轿车,行驶里程14,132km,行驶中加速不良,仪表盘EPC灯报警。故障诊断与排除:用VA S5052 A检测发现发动机控制单元,存储故障码"0 0135,燃油轨/系统压力过低,静态(图3)"。清除故障码,急加速行驶一段路程,故障码再现。  相似文献   

14.
故障现象 一辆第五代奥迪A6轿车,行驶里程198500km,配置BDV发动机,排量2.4L,搭配01J变速器,客户反映该车低速行驶发冲、高速行驶无力. 故障诊断与排除 读取发动机故障码,无故障码,然后读取变速器故障码,也无故障码.带上5054诊断仪与驾驶员试车,当车速在30km/h以上时,缓慢踩下加速踏板时无发冲的现象,快踩加速踏板时车辆发冲,加速踏板将要踩到底时,车辆才提速,感觉车辆提速迟钝.此时仪器读取到如图1所示的两个故障码.  相似文献   

15.
<正>车型:配置642发动机和722.9变速器。VIN:4JGBF2FE4CA××××××。行驶里程:76549km。故障现象:发动机故障灯报警。故障诊断:此车为前部事故车,修好之后发现发动机故障灯常亮,且用诊断仪消不掉故障码。诊断仪检测发动机控制模块的故障码如图1所示。选择性催化还原(SCR)中的故障码如图2所示。  相似文献   

16.
故障现象:一辆富康KLC电喷轿车,行驶里程为27300km,在高速公路上行驶,当车速超过140km/h后,故障灯常亮.用专用仪器检测发动机系统,读取故障信息为未知区域故障.该车在其他服务站检查过,并更换过汽油泵、汽油滤芯、喷油器、燃油压力调节器、进气压力传感器、怠速电磁阀、火花塞、高压线、点火线圈、发动机线束等部件,但故障未排除.  相似文献   

17.
故障现象一辆雅阁乘用车,行驶里程为23890km。该车急加速或踩制动时发动机抖动严重。故障诊断与排除首先用本田专用检测仪HDS发动机控制单元进行检测,无故障码。读取数据  相似文献   

18.
正一、故障现象有1辆新宝来轿车在行驶600km时出过事故,更换过发动机线束及节气门阀体。3000km时客户把发动机燃料改成液化气,行驶5600km后,车辆仪表EPC和防侧滑灯常亮,发动机怠速发抖,加速无力。二、故障诊断过程首先用V.A.S5052A检测故障码(如图1所示):1)节气门电位计G69信号太低(静态);2)  相似文献   

19.
故障现象:一辆丰田皇冠MS122轿车,行驶15万km,据车主反映,发动机耗油量大,动力不足,温度偏高,试车确实如此。故障检测:1.用发动机故障解码器读取故障码,无故障码显示。2.检查点火系统,火花强烈。3.连接油压表测量工作压力,保持压力数值均在  相似文献   

20.
正车型:保时捷997。行驶里程:30000km。故障现象:车辆在高速行驶大约30km后出现变速器故障灯报警,随后没有倒挡,只能应急驾驶。故障诊断:接车发现仪表确实有变速器故障灯点亮,用PIWIS进行检测发现故障码如图1所示。但故障码均为偶发故障,清除后再次进行路试。当路试进行大约15km后故障再次出现,返厂进行检测,故障码没有变化,初步怀疑是变  相似文献   

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