《中国港口综合竞争力指数排行榜报告》评述

中国国际海运网与大连海事大学世界经济研究所于今年8月15日联合发布我国首个“中国港口综合竞争力指数排行榜”，一时成为我国航运新闻热点，先后被新华社、人民口报、国际商报、经济参考报、路透社、大公报、中央电视台、网易、新浪、搜狐、各行业门户网站等国内外500多家媒体争相报道，引起航运业界广泛关注。其实公布港口排行榜并不是一件新鲜事，给港口排序是多年来国内外航运界的通常做法。中国国际海运网与大连海事大学世界经济研究所联合公布“中国港口综合竞争力指数排行榜报告”，     

改革开放

2007中国港口综合竞争力指数排行榜在大连公布由中国港航研究院、中国国际海运网和大连海事大学世界经济研究所联合推出的“2007中国港口综合竞争力指数排行榜”1月23日在大连正式对外公布。在本届排行榜中,上海港首次落败,深圳港荣登2007中国港口综合竞争力指数排行榜的榜首。     

东亚港口竞争现状与趋势分析

分析东亚集装箱吞吐量前五大港口经营现状,分别对东南亚和东北亚地区的港口竞争趋势进行阐述。在东南亚,香港与新加坡为世界集装箱首席地位激烈竞争;东北亚,上海、深圳、釜山、高雄等港口为争夺东北亚航运中心的竞争同样激烈。最后针对我国上海港要建成航运中心,提出目前所面临的问题。     

综合竞争力成港口排行新标准——中国港口十大风云人物暨中国海运船港服务星光榜同时揭晓

2007年1月29日，在过去的一年里几乎全面盈利的中国港口，迎来了新年里的首次大盘点。在北京长城饭店举办的“2006中国港口综合竞争力指数排行榜说明会”上，以“综合竞争力指数”为指标的中国前25位的港口排名正式揭晓，同时发布的还有“2006中国港口十大风云人物”和“2006中国海运船港服务星光榜”评选结果。国内外80余家知名媒体的记者到场参会，并全程见证了“排行榜”的发布。     

综合竞争力成港口排行新标准中国港口TOP10出炉

1月29日,中国国际海运网与大连海事大学世界经济研究所在北京联合举办了“2006中国港口综合竞争力指数排行榜说明会”,港口的综合竞争力成为港口排行的新标准。     

层次分析法在评价上海港、釜山港和高雄港中的运用

东亚地区经济经过数十年的发展,已成为世界经济贸易发展的火车头,东亚地区的集装箱运输也有了长足的发展。在新的世纪,该地区的经济贸易发展仍被看好。集装箱运输的前景也被看好。世界集装箱海上运输的格局将从欧洲、北美、东亚三足鼎立转化为东亚与欧美两分天下。太平洋航线已成为世界最大的集装箱运输主干线,连年运量增长最快。在东亚地区,如果分东南亚和东北亚来看,在东南亚,已形成了香港和新加坡两大国际航运中心,都已进入年吞吐量超过1000万TEU的世界集装箱港口的最高级别。而在东北亚,港口“群雄割据”,都在为争夺国际集装箱枢纽港…     

打造第3代港口 实现跨跃式发展

泉州是福建省经济最发达的地区之一，和香港、澳门的海上距离很近，与宝岛台湾更是隔海相望，相距仅70n mile，是实现对台“三通”的最佳港口之一。泉州港位于长三角港口群和珠三角港口群的中间地带，是离东北亚至北美东海岸、大西洋、印度洋和东南亚国际航线最近的港口之一，是腹地商品、物资走向我国沿海和国际市场的重要通道和枢纽。为顺应国际港口发展的大趋势，泉州港将朝着为客户提供全方位、高附加值的物流服务的第3代港口模式转型。     

2007中国港口综合竞争力指数排行榜报告

由中国国际海运网与大连海事大学世界经济研究所联合推出的“2007中国港口综合竞争力指数排行榜”于2008年1月25日正式对外公布。为了更真实、更具指导性地反映中国港口的情况，排行一改中国各类港口排行中吞吐量唱主角的局面，分别从投资趋势、吞吐量增长率、港口作业能力、港口财务状况和港口自然条件这5个方面进行评选。研究机构推出的港口排名，可谓仁者见仁，智者见智。此文不代表本刊的观点，请读者细细品味。     

关于中国港口综合竞争力指数排行榜

尝试发布中国港口综合竞争力指数排行榜是一件好事，我国有几百个港口，值得做这一事情。初始，做的相对粗糙一点，应该给与宽容。再说，也不要将它对中央决策或社会的影响力给予过高的期望。重要的是用同样的方法一年一年坚持下去，比如像财富世界500强排行榜，胡润的中国首富排行榜那样，才能获得社会声誉。     

港口满意度排行榜和竞争力排行榜的公正度比较

日前,某网络媒体和某知名大学的研究所联手发布了《中国港口综合竞争力指数排行榜》报告。排名前10位的港口分别是上海、深圳、青岛、宁波、广州、天津、厦门、大连、连云港和营口。据悉,此次中国港口综合竞争力评比从5个方面、13项指标进行分析,5个方面分别是:投资趋势、吞吐量、港口作业能力、港口财务状况和港口自然条件。乍一看,这张“竞争力排行榜”有点眼熟,细看之下发现,它不过是对2005年“吞吐量排行榜”做了一点小小的修正。而修正的结果,或许就是一张“2006年中国大陆10大集装箱港口吞吐量排行榜”(见表1)。“竞争力排行榜”对200…     

《中华人民共和国物权法》有关条款在船舶物权登记中的应用

为明确《中华人民共和国物权法》实施对于船舶物权登记工作的指导作用,从船舶物权登记的性质、登记机关的审查义务和赔偿责任、共有船舶的处分原则、船舶价值评估和登记规费征收以及新船舶登记制度的创设等6个方面分析《物权法》有关条款在船舶物权登记实践中的应用,认为《物权法》的实施对船舶物权登记产生重要影响,船舶登记机关应及时转变观念。     

渔检发展凸显体制困局——访中国渔业船舶检验局局长周彤

近年来,百万艘渔船安全问题始终是中国水上难以驱散的阴霾.随着国际国内对生命和环境保护的日益重视,中国渔船安全更是备受关注.作为渔船安全的第一道防线,中国渔船检验现状如何?     

潜艇模块化的生命力设计研究

文章讨论了实施模块化方法建造潜艇的意义,对潜艇模块化体系的生命力作了初步的论述,提出近期可能实现的功能模块.     

虚拟样机技术在气垫船推进系统特性研究中的应用

由于气垫船的结构特点,传统的研究方法不适于气垫船推进系统特性研究.本文将现代虚拟样机技术引入气垫船推进系统特性研究中,对气垫船船体和轴系建模及船体-推进系统的耦合方法进行了比较研究.并应用本文提出研究方法,对某型气垫船推进轴系进行了动态支承力的仿真研究.     

马来西亚砂捞越州沿岸波浪实测资料的应用

介绍在波浪资料缺乏的情况下，利用过往船舶随机观测到的散落于大面积海域的波浪数据来满足工程设计要求的实例。     

不确定动荷载作用下的地基固结度估算

为了得到不确定动荷载作用下的地基固结度,通过工程实例,采用反分析法对不确定动荷载作用后地基的固结度进行了估算,并进行了现场验证。结果表明估算结果是可靠的,可供类似工程借鉴。     

天津港焦炭码头卸车坑地下连续墙渗漏水原因分析

通过对天津港南疆焦炭码头卸车坑地下连续墙的结构特点、施工过程、修补措施及当地的特殊的地质条件等因素的分析,综合考虑了各因素对地下连续墙的影响,从而客观地评价了地下连续墙渗漏水的成因,为选择适当的防渗漏材料提供了科学依据。     

换填法垫层厚度的优化设计

换填法地基处理设计关键是确定垫层的厚度。鉴于传统的设计方法存在不足,文章提出了一种改进的方法,经算例验证该法能更好地确定最佳垫层厚度,同时能适应不同的安全要求,具有较大的灵活性。     

Q25型牵引车油门操纵机构的改装

Q25型牵引车油门操纵机构主要由油门踏板、摇臂总成、拉杆、连杆等组成，通过控制调速器摇臂实现柴油机的调速，见图1。