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<正>双十一电商节的来临,汽车电商概念又被热抄,汽车电商是一种营销上的噱头还是存在商业上的合理逻辑?从整车制造商、经销商、消费者利益三者角度来看,汽车电商完全取代传统4S店不太可能。"汽车电商究竟是一种营销上的噱头还是存在商业上的合理逻辑,这就要剖析整车流通所涉及到的三大利益体各自的诉求。" 相似文献
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<正>不管是以易车、汽车之家为代表的垂直网站做的汽车电商销售,还是近期上汽、东风等大的汽车集团纷纷宣布进军汽车销售电商领域,网购汽车已逐步变成为风潮。实际上,不只整车销售,汽车售后市场也刮起了电商潮,各种模式的汽车后市场电商应运而生。我国汽车销售市场经历了多年的快速增长后已回归平稳,进入了整车销售的微利期。而随着汽车保有量的持续上涨,汽车售后服务市场的空间不断扩大。 相似文献
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汽车电商有别于传统电商最明显的地方,在于无论整车还是零部件,其销售的产品都不是单纯的产品,而包含着技术含量很高的服务内容,生产、物流、安装和使用等环节缺一不可。 相似文献
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东风裕隆执行副总裁陈力前不久向外界透露,东风集团正在谋划自建电商平台,实现旗下9家整车事业单元的营销协同。“我们正在筹备建互联网的电商平台。”东风汽车公司党委宣传部方面日前也证实东风汽车规划的电商平台基于“东风汽车公司电子商务应用集成平台(DNX)。”5月27日至28日,东风汽车集团的200多位营销高管齐聚杭州,召开内部主题为“智媒体时代大数据营销”的2014年市场营销论坛,参与共同制定东风与互联网的融合发展战略。在论坛上,东风汽车董事长、党委书记徐平明确提出:“要创新数字营销和电商平台,将内部的管理平台和外部的渠道服务平台同未来的数字营销、电商平台进行定位,将两者衔接好、协调好,统一进行考虑。” 相似文献
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中国汽车业已经发展了52年,相对于整车,汽车零部件业仍然是个软肋。如何使汽车零部件业与整车业同步发展,已经成为业内人士共同关注的热点,因为大家知道,缺乏强大的零部件产业支撑的汽车工业是不可能成为真正意义上的汽车产业的。 相似文献
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一、汽车零部件产业的战略地位汽车零部件工业是发展汽车产业的基础,没有强大的汽车零部件业,就不可能有强大的汽车产业。从产品关系看,整车是最终产品,零部件是中间产品或售后服务产品。从市场关系看,零部件市场取决于整车市场的总量需求:新车市场需求决定了零部件OEM市场的大小,汽车保有量决定了售后零部件市场的大小。从技术关系看,整车开发需求是零部件开发的源头,零部件同步、超前开发是整车技术进步的基础。整车与零部件在产业链中是上下游关系,但是这种上下游关系存在着明显的双向共生的特征:没有强大的整车制造业的拉动,不可能有… 相似文献
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通常汽车公司的配件销售,市场营销,是依靠产品和渠道。首先,它集成了汽车公司在开发整车产品时所拥有的大量零部件资源。零部件生产企业较强的生产供货能力和经济规模,使这种“集成”成为可能;其次,它搭建了为整车销售和提供售后服务的网点4S店,通过这样的服务网点为车主所购车辆提供保养维修,从而带动配件使用和销售。[第一段] 相似文献
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液压吊车的吊臂大部分是由多级伸缩臂组成,当吊车在落臂或缩壁时,可能产生振动现象,严重时,整车振动,难以操作,危险性极大,这里就产生的原因进行分析。 相似文献
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<正>电子商务在汽车后市场炙手可热,从整车主机厂到零部件生产厂和经销商,很多企业都在践行着自己的电商模式,都在积极的探索,汽车后市场电商是大势所趋。2015年1月24—25日,"全国商用车维修配件发展管理中心"揭牌仪式暨全国商用车配件产销联合会2014年年会在广西举行。国家信息中心经济预测部主任祝宝良、中国汽车维修行业协会配件工作委员会秘书长魏同伟、中国商用车信息协会副会长王建业、中驰车福电子商务有限公司总裁张后启博士、全国商 相似文献
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当前,以美国为代表的世界发达地区的汽车市场可能又将进入另一轮回调之中。这不仅使世界各主要整车生产高的利润目标受到挑战,而且也将殃及与整车工业唇齿相依的汽车零部件供应商的利益。美国有关的最新研究表明,世界主要零部件供应商正曹遇“内挤处压”的洗礼:在行业内部受到同业间重组兼并的挤压,在行业处承受下游整车生产商的价格压力。 相似文献
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整车EMC测试是一种系统的、复杂的工程化测试过程,车辆组成的任一部件存在不合格或者整车布置不合理,都会造成整车EMC测试失效。本文针对EMC失效,系统性总结整车EMC不合格整改分析方法。 相似文献
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<正>说到汽车电商,我们就不得不先提一下电商。电商的全称为电子商务,是指一种基于互联网而进行的商业运作模式,顾名思义,汽车电商就指汽车相关单位开展的一种基于互联网而进行的汽车商业运作方式,简而言之,就是基于互联网而进行的汽车交易。三年前,汽车电商对许多人来说还是一个新鲜的词儿,得益于互联网飞速发展,今天的汽车电商对于大家来说已并不陌生,特别是经历了去年的双十一、平安夜后,不少汽车消费者已经通过汽车电商这一方式购入了自己心爱的汽车,而且还有不少消费者正在使用汽车电商这一平台选购自己心爱的座驾。可以预想,不久的将来汽车电商将可能是今天的淘宝和京东,网购汽车将会变得十分的常见和简单。当然,受汽车交易自身特性的限制,汽车电商和普通的互联网购物肯定还是存在一定的区别。 相似文献
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为了更好地发展我国整车物流业,防范可能出现的资源配置失衡、重复投资严重、梯形逻辑混乱和物流运行不畅等多种弊端,从战略上设计和构建我国整车物流运作体系,是一项十分必要的任务,文章分析了中国目前汽车业整车物流的现状以及存在的4方面问题;并针对这些问题,提出了发展整车物流市场的相应对策。指出为了促进我国汽车业整车物流的进一步发展,应该从大的方向、服务、设备和技术的角度上,构建中国汽车整车物流企业的运作体系。 相似文献
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《汽车实用技术》2013,(11):I0002-I0002
11月11日。曾经大家还一直称其为光棍节,但是截止到2013年,在电商狂轰滥炸的宣传攻势下,变成了一个全民疯狂的购物日。天猫“11.11”购物狂欢节支付宝完成交易达350.19亿元,刷新去年“双11”创下的191亿元记录。今年天猫“双11”购物狂欢节参与商家规模则增至275家,涵盖电器、服装、家装家饰、箱包、洗护美妆、母婴、食品甚至汽车共3万个品牌。而今年多家汽车整车企业和经销商的加入,更是增加了其热度.、很多汽车品牌的活动都由销售部门直接对接,覆盖全国。但目前汽车电商多数仍停留在推广、预订等环节,真正的选购、用户体验、服务等流程还需依赖线下经销商来完成。 相似文献