实时时钟管理芯片DS12887在黑匣子中的应用

实时时钟管理在黑匣子设计中是必需的和非常重要的任务,而采用功能强大的时钟管理接口芯片是实现这一任务的十分有效的手段.分析了黑匣子技术中时钟管理的要求,说明了实时时钟管理芯片DS12887的功能、工作原理、各信号线及内部寄存器的作用.设计了89C51与DS12887的接口电路,确定了DS12887的各端口地址,给出了对DS12887的编程实例,并分析了在使用DS12887时应注意的一些问题.实验表明,所提出的设计方法正确有效.     

基于CAN总线的汽车发动机智能测控节点的设计

介绍了一种基于CAN总线的汽车发动机智能测控节点的设计方法及重要芯片的功能。设计研究了系统的硬件结构和有关芯片与单片机的接口，阐述了测控节点程序的设计方法。试验表明，该系统具有结构简单，可靠性高等特点，具有广阔的应用前景。     

字符型液晶显示器的通用化接口设计

利用AT89C51及可扩展接口芯片8155，设计了一种通用化的字符型液晶接口。介绍了其接口电路原理，并给出用C51编译的初始化源程序．此接口具有简易，经济实用，便于移植的特点．     

基于ATT7022B电能计量芯片的研究与应用

详细介绍了多功能计量芯片ATIT022B,采用该芯片与低功耗单片机STC89C51、RS-458通信电路组成的电能表,可实现防窃电、高精度、低功耗等特点,并且具有远程抄、校电表等功能。     

基于PM50语音芯片的电站远程语音提示系统

介绍了一种基于PM50语音芯片的电站远程语音提示系统,着重阐述了语音芯片与单片机PIC16F876接口电路与控制过程,并对软件设计流程进行了说明。     

车用集成电路供应体系现状与趋势

<正>1965年,晶体管在汽油发动机上替代了点火系统中的机械部件。之后,随着电子技术的发展,IGBT、MOSFET、模拟集成电路、数模混合集成电路、电源管理芯片、存储芯片及传感芯片等电子器件逐步成为车辆不可或缺的基础元件。上世纪八十年代末,在单一硅片上集成了CPU、嵌入式存储、时钟、A/D转换、PWM及I/O等各类外设接口的微控制器横空出世。微控制器也称MCU、单片机、嵌入式系统、片上系统或System-On-a-Chip,     

基于亿恒C164CI汽车防抱死制动控制器的设计

介绍了一种汽车防抱死制动控制器的设计。控制器以亿恒C164CI单片机为核心，C164CI单片机具有CPU实时计算的能力及丰富的外设接口，能充分满足这一系统控制要求。文章介绍了ABS控制器的系统设计及其软硬件设计．并给出了其C语言设计的部分程序。     

不利用接口芯片实现单片机与PC机通信的两种方法

本文介绍了两种不利用接口芯片实现单片机与PC机通信的方法,阐述了它们的工作原理与实现过程。     

基于单片机的多功能交通灯控制系统设计与仿真实现

介绍一种基于AT89C52单片机芯片的交通灯信号控制系统。该系统除具有基本交通灯功能外,还具有相位可以变换、控制参数可以调整、紧急车强行通过、"黄闪"控制等功能。利用Proteus与Keil联调对此交通灯控制系统进行仿真,可实现上述功能。该系统能够简单、有效地疏导交通,提高交叉口的通行能力。     

基于CY7C68013A的数据采集模块的设计

根据电站检测中数据的测量与控制问题,提出了一种基于CY7C68013A芯片的多通道模人数据采集模块的设计方案,实际应用效果良好。着重介绍其硬件电路及接口芯片的固件设计,并阐述基于USB接口的计算机外设的软件系统。     

CAN总线及其在汽油机综合性能检测系统中的应用

介绍了CAN总线的特点及其通讯协议。采用内嵌CAN控制器的MC68376单片机和物理接口PCA82C250为核心设计的汽油机综合性能检测系统,系统利用CAN总线传输单片机采集的所有信号,大大简化了系统线束。实验表明,系统具有结构简单,灵活性好和抗电磁干扰性强的特点。     

一种实用型脉搏测量仪的设计

本系统采用AT89C51单片机为核心而制作的一种实用型脉搏测量仪。采用脉搏传感器HK-2000C对人体的脉搏心率进行数据采集，得到8位数字信号送入AT89C51单片机进行处理。单片机将采集到的脉搏心率在LED数码管实时显示出来并通过语音播放芯片ISD2560报数出来，同时还设置了脉搏测量仪的次数上下限报警电路。     

汽车电机质量检验参数采集与处理系统的研制

本文介绍由MCS 8031单片机控制的汽车起动电机出厂参数测试台的A/D采样板的设计与数据处理系统的软件设计。本设计选择双积分型A/D转换芯片,并采用光电隔离装置,有效地降低了电源噪声和电机干扰,大大提高了转换精度。本设计还采用了硬件软化技术,用软件实现数据的锁存、缓冲、地址切换等功能,既节省了硬件开支,减少印刷电路板的面积,又使接口电路通用灵活。     

基于ISO 15765的柴油机故障诊断接口开发

在基于MC9S12XEP100单片机的ECU平台上,开发了基于ISO 15765的故障诊断接口。该接口通过CAN总线进行通信,具有权限控制、故障信息管理、实时监控、整机整车测试、Flash编程和OBD模式等功能。试验表明,该故障诊断接口不仅能满足现阶段国Ⅲ柴油机的故障诊断功能需求,还能为柴油机的开发、测试和匹配标定提供支持。     

基于STM32的电磁阀控制电路研究

介绍了一种采用STM32单片机控制集成驱动芯片来控制电磁阀并检测故障的方法,然后对其硬件电路和软件进行详细的设计。实际工程应用结果表明:此电路设计可行,具有可靠性高、成本低、故障监测功能多的优点,有一定的工程实用价值     

汽车电机质量检验参数采集与处理系统的研究

本文介绍由ＭＣＳ ８０３１单片机控制的汽车起动电机出厂参数测试台的Ａ／Ｄ采样板的设计与数据处理系统的软件设计。本设计选择双积分型Ａ／Ｄ转换芯片，并采用光电隔离装置，有效地降低了电源噪声和电机干扰，大大提高了转换精度。本设计还采用了硬件软化技术，用软件实现数据的锁存，缓冲，地址切换等功能，既节省了硬件开支，减少印刷电路板的面积，又使接口电路通用灵活。     

便携式道路载荷谱测试系统硬件设计

车辆超限超载现象严重危害道路基础设施,为保证公路交通的有效运营、管理和维护,设计了能够采集并存储车辆数量、车速和车辆载重的道路载荷谱测试系统。将压电膜传感器安装于道路中,车辆经过传感器时产生电荷信号,并经过电荷放大电路转换电压信号;单片机具有AD采集功能,可以快速采集并处理输入电压信号,计算得到车辆参数信息。系统能接收地感线圈开关信号,并将车辆状态传递至单片机;设计了RS-232串口通讯电路外传测试数据并接收控制参数;设计了实时时钟电路,用于获取车辆经过时间,并随车辆数据一起存储至SD卡中。经过室外场地安装测试结果表明,测量的轴重等数据具有较好的精度,能够满足高速公路车辆动态测试的要求。     

汽车轮重动态检测中的单片机

介绍了89C51单片机应用于动态称重时检测车辆轮重的系统设计和实践。运用该单片机的指令系统和中断功能,给出了一种可靠的车速测量方法,实现了89C51单片机和PC机之间的串行通信。     

基于TTCAN的燃料电池系统分布式控制系统设计

以32位单片机MC68376及8位单片机C8051F040为核心芯片设计了基于TTCAN的燃料电池系统分布式控制系统。该设计在硬件上高度切合燃料电池系统的特点;在软件上以嵌入式实时操作系统为平台;在通信网络上采用TTCAN的概念对传统CAN网络进行有序化;在控制策略上采用负载跟随的算法。台架试验表明,该分布式控制系统具有较好的软硬件稳定性和可靠性。     

基于 CS5464电能计量芯片的研究与应用

介绍了单相电能计量芯片CS5464,描述了其工作原理与软硬件设计,利用低功耗单片机C8051 F330实现对电压、电流等参数的精确测量。