湿陷性黄土路基的强夯处理施工方法

在近几年随着我国的经济发展,各种民用建筑、公共事业建筑及交通等基础设施的高速建设,对安全性、稳定性要求越来越高,而基础作为各种建筑最基本的根基,对建筑物的稳定安全起到决定性因素。本文结合施工过程中遇到的湿陷性黄土路基处理措施,分析强夯法处理湿陷性黄土的施工特点、方法及处理效果。     

冲击压实技术在祁临路湿陷性黄土路段的应用

湿陷性黄土是公路建设中的一种不良土质，祁临高速公路采用冲击碾压技术对其进行特殊处理，通过对压实度，沉降量及费用进行检测分析，表明该处理技术是可行的，应用是成功的。     

侯禹高速公路湿陷性黄土地基强夯法处理措施

对侯禹高速公路K54＋840-K57＋100段湿陷性黄土地基采用强夯法处理进行了详细介绍。     

西部地区高速公路自重湿陷性黄土路基施工技术

结合工程实际介绍使用强夯法对我国西部地区高速公路路基施工中自重湿陷性黄土路基的加固处理技术。     

湿陷性黄土路基冲击碾压施工技术

地基处理是路基填筑最重要的环节,尤其影响后期路基填筑质量及下沉量的控制.大部分湿陷性黄土地基处理采取了冲击碾压处理方法,通过对冲击碾压技术进行概述,对冲击碾压技术优势进行总结,提出了湿陷性黄土路基冲击碾压技术要点,并在施工中不断总结、优化,形成成熟的施工工艺技术,为同类型湿陷性黄土路基施工提供施工参考经验.     

关于高速公路路基工程强夯施工问题的探讨

强夯法加固地基,适用范围广泛,可用于湿陷性黄土、碎石土、砂土、一般粘性土、软土等各种填土地基处理。因其施工工期短,工艺简单等特点,越来越多的应用在高速公路的路基施工中。但是公路施工对强夯施工的控制指标没有明确的规定,目前按照建筑行业的指标控制施工,考虑到公路的施工特点、     

一种处理湿陷性黄土地基的有效方法——强夯法

阐明强夯法处理湿陷性黄土地基的机理,并介绍其在实际工程中的应用.     

强夯法处理高速公路湿陷性黄土路基的试验研究及应用

湿陷性黄土路基是高速公路工程中经常遇到的不良地质问题,为保证工程质量,通过具体的工程实例,对强夯法处理高速公路湿陷性黄土路基的试验研究及应用进行研究,对今后高速公路工程建设具有重要的现实意义。     

强夯法处理湿陷性黄土路基工艺

分析了强夯法的理论依据以及存在的具体问题,希望能够对强夯法的推广和完善起到一定的作用。     

基于强夯法处理湿陷性黄土路基的研究

黄土特别是湿陷性黄土具有很强的湿陷性,作为公路路基,容易影响公路的使用功能,缩短公路的使用寿命。因此时黄土的湿陷性机理进行试验研究,探讨湿陷性黄土作为公路路基的处理方法和技术措施,显得尤为重要。     

基于强夯法处理湿陷性黄土路基的研究

黄土特别是湿陷性黄土具有很强的湿陷性,作为公路路基,容易影响公路的使用功能,缩短公路的使用寿命.因此对黄土的湿陷性机理进行试验研究,探讨湿陷性黄土作为公路路基的处理方法和技术措施,显得尤为重要.     

重锤强夯法在湿陷性黄土路基地基处理工程中的应用

重锤强夯法是一种经济实用的地基处理方法，具有工艺简单、操作方便、成本低、效率高的特点，在地基处理工程中得到了广泛的使用。结合实例，探究重锤强夯方法在湿陷性黄土路基处理工作中的施工工艺、施工要点和施工方法，具有重要的现实意义。     

处于湿陷性土质下的公路路基施工技术

公路施工过程中,湿陷性土质对路基路面容易产生较大危害,结合国内外发展的具体事例,分析探讨湿陷性土质下公路施工技术与方法,通过强夯、冲击碾压、利用灰土和水泥土垫层等技术手段降低土质对公路施工的影响。最终结果证明,在湿陷性土质地段采取适当方法,能够有效规避风险,增强公路安全性,预防路面发生沉降危害。     

浅析强夯法在湿陷性黄土公路路基处理中的应用

阐述了湿陷黄土的湿陷机理,结合某公路为例,对拟定施工参数计算调整,通过对夯后检测分析,获得适用于本项目全路段湿陷性黄土强夯处理的相关参数.     

一种处理湿陷性黄土地基的有效方法--强夯法

阐明强夯法处理湿陷性黄土地基的机理,并介绍其在实际工程中的应用。     

强夯法处理湿陷性黄土地基的施工技术

处理湿陷性黄土在我省高速公路的建设中尚属首次,朝阳至阜新高速公路约100km位于黄土状亚粘土地区,地质资料表明,其中50km的黄土属Ⅱ级湿陷,需要对基底进行技术处理.本文结合朝阳～阜新高速公路施工,介绍强夯技术处理湿陷性黄土路基基底的施工工艺、质量控制及质量检验,旨在为今后类似工程建设提供经验与参考.     

强夯法处理湿陷性黄土地基的施工与检验

结合朝阳~阜新高速公路施工,介绍强夯技术处理湿陷性黄土路基基底的施工工艺、质量控制及强夯质量检验。     

强夯法在路基湿陷性黄土地基处理中的应用

湿陷性黄土地区路基施工中,如果地基处理不当会发生较大的沉降,引起路基失稳,缩短高速公路的使用寿命,所以湿陷性黄土地基处理就成为在这种地质条件下路基施工的关键。以土木至胶泥湾高速公路L10合同段为例,简单阐述强夯法在湿陷性黄土地基处理中的应用。     

高速公路路基强夯技术应用研究

结合渝长高速公路上童段路基夯实的施工实践,通过计算分析、现场试验和施工效果检测,研究了高速公路土、石混合填土路基采用强夯技术的设计计算方法,提出了获得强夯技术主要设计参数与施工质量控制参数的试验途径。     

强夯法处理湿陷性黄土地基的探讨

本文对强夯法处理湿陷性黄土地基的施工工艺作了介绍，对其作用机理进行了分析，指出了优缺点及夯锤改进方法。