标致雪铁龙旗下捷富凯将负责通用欧洲物流业务

2012年7月2日,通用汽车与标致雪铁龙签订协议,前者在欧洲地区的物流运营主要工作将交予后者旗下捷富凯物流(Gefco)。根据协议,捷富凯从2013年开始负责通用汽车在欧洲的物流业务,服务于通用在欧洲的欧宝和沃克斯豪尔两大品牌,以及雪佛兰和凯迪拉克全球品牌,让通用专心于核心汽车业务。     

通用汽车任命中国公司新总裁

通用汽车公司3月31日宣布：任命通用汽车欧洲业务部副总裁兼通用汽车英国公司及沃豪汽车公司董事长Kevin E.Wale先生，为通用汽车中国公司新任总裁兼总经理，接替近日离职的墨斐。他将常驻上海，负责通用汽车在中国，包括港、台地区业务运营。     

Penske Auto放弃收购通用汽车旗下土星品牌

10月1日，Penske Automotive Group Inc．（PAG）已放弃收购通用汽车公司（General Motors Co．）旗下土星（Saturn）品牌的努力．并将原因归于对通用汽车以外厂商的供货存在担忧。通用汽车已经表示过．如果不能为土星品牌找到买家．就会结束该品牌的”生命”。Penske Auto 6月份表示同意收购该品牌，但不包括其制造业务。这笔收购交易要求Penske最初从通用汽车获得供货．但最终要将供货源扩展至雷诺公司（Renault SA）和其总部位于韩国的Samsung Motors子公司。     

通用汽车、上汽集团、上海通用汽车宣布成立信息服务合资公司 合作业务将拓展至汽车安全信息服务领域

近日。通用汽车、上汽集团和上海通用汽车在上海正式宣布将合资建立上海安吉安星信息服务有限公司，这是通用汽车与上汽集团之间的第八家合资企业，也是北美市场之外的首家OnStar信息服务业务机构。新公司将于2009年起正式为上海通用汽车在中国生产、销售的汽车提供汽车安全信息服务。     

2008 Buick新君越，又一枚战略性棋子

时隔一年之后，别克Invicta概念车终于以量产车的身份登上了2009年北美国际汽车展的大舞台，并正式定名为新君越，它的使命是承担起拯救通用汽车和复兴别克品牌的重任。值得欣慰的是，别克这个在北美几乎被沦落到二线的老品牌在中国却享受着春天般的温暖，尽管2008年的销量相比2007年下降了10％，甚至还不足30万辆，但这样还是比北美市场要乐观好几倍。     

甘文维

甘文维先生于2005年5月1日越正式担任通用汽车中国公司总裁兼总经理。甘文维先生常住上海,负责通用汽车在中国包括内地、台湾以及香港的业务运营。此前,甘文雄先生自2002年11月起任通用汽车欧洲公司副总裁以及沃豪（Vauxhall）汽车公司董事长兼执行董事,     

每周要闻

通用汽车和上海通用宣布北美出口协议 上海通用汽车有限公司今天在上海与通用汽车公司签署协议,从通用汽车北美业务部购买价值4亿美元的汽车散件。 美国商务部部长戴利出席了签约仪式,上海汽车工业(集团)总公司副总裁、上海通用汽车有限公司总经理     

明日之车——潜在的不同：雪佛兰“伏特”概念车

一年一度在底特律举办的北美国际汽车展（NAIAS）堪称国际上最重要的汽车展会，这里不仅是福特，通用汽车以及克莱斯勒集团的主场，也云集了国际上各大知名汽车厂商，自从1989年以来，北美国际汽车展已经见证了许多经典车型的诞生，如雷克萨斯品牌，宝时捷捕克斯特（Porsche Boxter）PT漫步者以及大众新甲壳虫等等。[编者按]     

深耕中国商用车市场戴姆勒卡客车中国有限公司正式成立

戴姆勒卡客车(中国)有限公司前身为戴姆勒东北亚投资有限公司旗下的戴姆勒卡车中国,负责梅赛德斯-奔驰卡车在中国的业务运营.新公司成立后,将继续加大梅赛德斯-奔驰等戴姆勒旗下卡车品牌在中国的业务力度,并将范围扩大到客车业务.同时,新公司作为独立的法律实体将更紧密有效地整合戴姆勒进口卡车和客车业务的相关资源,提高运营效率,增强市场应对能力.     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(五十三)

1997年10月23日上海通用汽车有限公司和美国通用汽车公司签署了一项2亿美元的协议,从通用汽车的北美业务部购买汽车散件。通用汽车公司将从北美向上海通用汽     

通用汽车中国总裁甘文维将于10月底退休

9月12日，通用汽车中国公司发布消息．通用汽车中国总裁兼中国．印度和东盟首席地区运营官甘文维（Kevin Wale）将于10月31日退休。苏瑞博（Bob Socia），现任通用汽车全球采购及供应链副总裁，将接替甘文维的职务，该任命自10月1日起生效。苏瑞博曾经效力于通用汽车在全球的各大区域市场。全球化的工作背景将有助于他迅速地融入通用汽车亚洲主要市场。苏瑞博就任之后将向通用汽车全球生产制造副总裁兼国际运营部总裁李添泽先生述职．并继续兼任通用汽车执行运营委员会成员。     

资讯

安世豪将全面负责奥迪在华业务从4月1日起,安世豪(Werner Eichhorn)将接替武佳碧(Gaby-Luise Wüst)全面负责奥迪在华相关业务。安世豪此前负责大众汽车北美市场的营销、销售及售后工作。武佳碧在过去两年间出色地管理了奥迪在华业务,之后将出任大众汽车品牌全新管理职务。现年57岁的安世豪自1982年以来就一直效力于大众汽车集团。自1993年起,他在奥迪历任多个销售管理职务。2005-2008年间,他曾担任一汽-大众奥迪销售事业部总经理,负责奥迪品牌在华的销售业务。在此期间,他为奥迪在中国的发展树立多个重要里程碑,并在华积累了丰富的经验。在2017年加入大众汽车北美分公司前,安世豪曾担任斯柯达汽车营销及销售董事职务。     

人物PROFILE

布莱恩·斯戚尼 通用汽车前不久任命布莱恩·斯威尼（Brian Sweeney）为旗下别克和GMC品牌负责人。在此之前，布莱恩·斯威尼已经为通用服务了20年，他在通用汽车担任别克和GMC销售经理等职务，主要负责经销商的销售工作。     

分类信息

马自达中国总部正式运营日前,日本马自达株式会社在中国的总部——马自达(上海) 管理咨询有限公司(MCO)正式运营,将对马自达公司在中国的所有业务进行统一运营管理。新公司董事长由日本马自达汽车株式会社专务执行     

铁姆肯公司任命姚齐静女士为钢材业务中国区总经理

铁姆肯公司近期宣布任命姚齐静女士出任钢材业务中国区总经理，全面负责中国区的钢材业务，包括市场、销售和工程部门以及在中国的仓储运营。姚齐静女士于1996年加入铁姆肯公司，在供应链、客户服务、业务流程推进、品牌与市场以及团队发展方面经验丰富，历任多个部门的管理职务，包括中国区客户服务部经理、中国区市场传讯部经理，还曾在位于美国俄亥俄州坎顿市的公司全球总部工作。时任客户服务经理和供应链项目经理。此后，姚齐静女士还曾担任无锡工厂的供应链经理和ERP项目的无锡负责人。自2010年起至接受此次任命之前，姚女士担任钢材亚洲运营总经理。     

通用推出新年中国战略雪佛兰成第二主流品牌

2005年将是通用汽车在中国推出新品创纪录的一年，通用汽车将继续推出10余款新车及改进款车型，以进一步充实产品系列：作为通用汽车全球知名品牌之一的雪佛兰品牌将在今年大展宏图，成为通用汽车在中国重点发展的第二大主流品牌。     

汽车服务贸易是外资渗透新领域

最近,通用汽车在大连成立国内首家“通用汽车世界”,这是我国入世后通用汽车在中国正式授权的第一家进口车经销商。新成立的“通用汽车世界”,突破了目前专卖店单一品牌的经营模式,允许在一家经销商展厅内同时经营通用汽车旗下多个知名品牌,但每个通用品牌汽车需拥有一个自己的品牌区域。目前,首批入驻“通用汽车世界”的是凯迪拉克、萨伯和欧宝三个品牌。     

通用暂不打算量产旁蒂亚克Solstice：小型后驱车平台一旦建成将首先投产该车

通用汽车去年推出的两座概念跑车旁蒂亚克Solstice在北美车展上受到观众的热烈追捧．但是通用汽车负责产品的高级副总裁鲍伯-鲁兹却表示，通用暂时还没有合适的平台来生产该车。他还说．自旁蒂亚克Solstice在车展上首次展出．通用从来没有表示过会很快推出量产车型，他说“这是一款后轮驱动的小型跑车，显然，通用汽车目前没有一个合适的生产平台。”     

新能源技术、人才、资金困局难解通用汽车渡难乏术

前不久，在通用汽车以破产相逼之后，美国政府无奈批准通用汽车金融公司（GMAC）成为银行控股公司，从而具有了分羹美国政府7000亿美元救市资金的资格，这场旷日持久的世界最大汽车企业破产风波才以政府出手相救告一段落。但记者近日通过深入通用汽车底特律总部调查了解到，通用汽车内部仍然没有形成洗心革面、大举改革的趋势，新能源技术、人才流失和资金问题仍然加剧困扰着这个曾经称霸世界汽车界数十年的航母级企业，正如通用汽车美国总部的工程师J．L日前告诉记者的：“通用汽车的盘子太大了，我们要想改变谈何容易啊!”     

新能源技术、人才、资金困局难解通用汽车渡难乏术

前不久，在通用汽车以破产相逼之后，美国政府无奈批准通用汽车金融公司（GMAC）成为银行控股公司，从而具有了分羹美国政府7000亿美元救市资金的资格，这场旷日持久的世界最大汽车企业破产风波才以政府出手相救告一段落。但记者近日通过深入通用汽车底特律总部调查了解到，通用汽车内部仍然没有形成洗心革面、大举改革的趋势，新能源技术、人才流失和资金问题仍然加剧困扰着这个曾经称霸世界汽车界数十年的航母级企业，正如通用汽车美国总部的工程师J．L日前告诉记者的：“通用汽车的盘子太大了，我们要想改变谈何容易啊!”