浅谈非公路矿用自卸车发展

非公路矿用自卸车在国外已有几十年的发展历程,基础技术已经非常成熟。目前国外生产非公路矿用自卸车的厂家主要有美国的CATERPILLAR、日本的KOMATSU、美国的TEREX、美国的EUCLID—HITACHI、白俄罗斯的BELAZ等,其产品主要集中在40t级以上品种。     

宽体自卸车:非公路自卸车市场的宠儿(上)

近两年,宽体自卸车成为国内专用汽车市场的焦点和热点,国内各大主机厂竞相推出的宽体自卸车底盘,以及与专用车企业联合研制的宽体自卸车批量投入使用。宽体自卸车是怎样的一类产品?它与矿用自卸车有着哪些异同?目前市场对宽体自卸车需求如何?为此,本栏目邀请了业内人士就相关问题进行了专题讨论(将分两期刊出),希望能起到抛砖引玉的目的,使业界人士对宽体自卸车的技术现状及市场趋势能有更多了解。     

宽体自卸车:非公路自卸车市场的宠儿(下)

宽体自卸车VS普通/矿用自卸车宽体自卸车在改变矿业运输格局的同时,也隐藏着一些不可避免的问题。目前国内市场上大多数人对于宽体自卸车的认识还较为模糊,甚至将它与原有的矿用自卸车相提并论,其实它和矿用自卸车有着本质上的差异。     

矿山中的“搬运工”——国产非公路宽体矿用自卸车产品巡礼(1)

近2年来,在国内重卡和工程机械市场普遍低迷的情况下,非公路宽体矿用自卸车成为少数几个能够持续快速增长的其细分市场之一.在此,本文专门收集了目前国产该类产品的研发情况及有关资料,汇总编辑成文,分批次发表以飨读者.     

三一重工斥1.4亿元购非公路矿用自卸车业务

<正>三一重工2011年12月30日公布与其大股东梁稳根间接持股之三一重机订立资产收购协议,拟以1.44亿元(人民币,下同)现金,收购三一重机有关非公路矿用自卸车业务之所有资产,代价将以公司内部资源拨付。三一重机承诺,于收购事项完成后,其将不再从事非公路矿用自卸车及其相关业务,根据估值报告,资产收购协议项下所收购应收帐款、存货、设备及无形资产于估值日期之评估值分别为1780万元、8750万元、3020万元及890万元。三一重机进行之非公路矿用自卸车业务于2010年10月前并未开始销售其产品。     

解放在朔州非公路型自卸车市场的表现

位于山西省西北部的朔州市,比邻陕西、内蒙古,境内有全国规模最大、现代化程度最高的特大型露天煤炭企业——平朔煤炭工业公司,年产原煤可达5000万t,有华北地区单机容量最大的神头第一、第二发电厂。露天煤矿的土石方表土剥离工程,     

2009、2010上半年国内矿用自卸车市场分析及预测(下篇)

本文系统分析了影响国内矿用自卸车市场发展的政策及市场因素,介绍了我国煤炭分布及煤炭基地建设情况,以及国内矿用自卸汽车产品及2009年和2010上半年市场表现情况,并对2010年及远期国内矿用自卸车市场趋势作了初步分析和预测。可资业界参考。     

基于CAE软件对某非公路宽体矿用自卸车车架断裂故障的仿真分析

某公司新款非公路宽体矿用自卸车在矿山使用不到1年,便发生多个矿区车架总成批量断裂故障,且故障高度统一。为解决车架断裂故障问题,现应用CAE有限元分析软件,建立仿真模型,结合典型工况特征,对故障车架进行强度分析,确定车架断裂的根本原因,并为车架的改进提供相关建议。     

160吨级非公路自卸车的开发与应用

在国家环保更严、绿色矿山建设大趋势驱动下,矿用运输装备吨位逐渐向大型化发展.文章详细介绍了潍柴特车WT160非公路自卸车的主要技术创新点及产品推广应用,并对当前国内外同类矿车技术进行对比,产品的经济和社会效益进行了分析;分析了160t级非公路自卸车开发的必要性、推广应用的重要性,有助于推动国内大型矿山运输装备的推广和应...     

非公路宽体自卸车转向机构的优化分析

随着非公路宽体自卸车（以下简称自卸车）的高速发展,产品吨位不断增大,从40T级、50T级到80T级,自卸车前桥载重也在逐步增大,转向沉重的问题日益凸显,有必要对自卸车转向系统进行优化改进,而现有系统中转向器和助力缸都巳采用目前国内最大规格型号产品,无法再加大对转向器和助力缸的输出力矩,只能对转向器及机构的布置进行优化,根据目前市场使用量最大的50T级自卸车单桥转向机构的特点,建立了基于ADAMS／View的多体运动学模型,并对其进行仿真及优化,从而改善转向机构的机械性能。     

某越野车顶盖密封性能特征分析与优化

解决整车的淋雨密封性问题是整车研发、制造过程中的一个系统性、复杂性的工程,然而目前密封的机理与解决方法尚不完善。基于此,文章介绍了一种越野车型漏水问题的研究方法与解决思路,提出了动态水流路径分析法与DOE实验设计结合的策略。对车身结构、相关零部件的密封性能进行分析评估,确定异常水流路径及影响因子,通过正交实验以及均值分析得到最优化的密封条唇边降低高度、硬度、长度参数,并在批量生产过程中进行充分的验证,改善了顶盖间密封系统,将整车的淋雨一次通过率从62.5%提高至99.3%。     

城建用自卸车全生命周期成本及收益研究

本文从用户的视角出发,对城建用自卸车全生命周期成本及收益进行了分析研究,建立了相应的成本和收益数学计算模型,并通过实例对数学模型进行了验证和关键影响因素识别。     

国产某军用越野车高温（干热）试验研究

为检验国产某军用越野车高温干热地区的环境适应性能力。在吐鲁番地区对样车进行热平衡能力、隔热通风性能、空调制冷系统、自救互救以及适应性行驶试验。结果该样车最大许用环境温度为46.2℃,隔热性能良好但通风性能主观评价为较闷热,41.5℃环境下制冷20min之后的后排乘员肩部与车外温差8.2℃,能够实现沙漠地面的自救和互救,3 000 km适应性行驶试验无致命故障及严重故障出现。通过结果分析为该车型的设计定型提供依据,并结合试验过程及产品特点为类似汽车企业的高温试验提供技术参考及合理建议。     

城区地铁结构近距离穿越古建筑之复合技术探讨

在暗挖通道施工过程中,为保证侧上方百年历史古建筑物(属于危楼)变形可控,采用地表复合锚杆桩将暗挖通道和建筑物隔离、洞内深孔注浆对通道拱部粉细砂层进行超前加固的复合技术。通过对比监测统计数据,采取的复合加固措施达到了预期的目的。对比其他隔离、注浆加固措施,所选措施受场地制约小,更适用于城市地铁施工。     

汽车网络标准总线CAN

当前的汽车电子控制技术可分为四大类,即动力牵引系统控制,车辆行驶姿态控制,车身(车辆内部)控制和信息传送.在相应的汽车电子控制系统中,对每一设备的控制都有一相应的电子控制单元(ECU),这些电子控制单元之间的信息实时共享可以减少传感器的数量,从而降低整车的成本.     

长安悦翔发动机管理系统电路原理及故障诊断（续完）

6故障诊断长安悦翔轿车的ECU有车载诊断系统。它能够时刻监控发动机与废气排放相关的传感器、执行器是否工作正常。来确保汽车排出的尾气符合环保法规。OBD系统一旦检测到与废气排放相关的零部件损坏。将通过组合仪表上的排放指示灯（故障指示灯）告知用户废气排放不合格,同时存储故障码,     

全新亮相的Caterpillar^（R） AD55B

卡特彼勒在1984年就推出了第1台大型矿用卡车785。在过去的20多年中，卡特一直在研发更多的矿用卡车。由于采矿企业需要经济、实用的卡车，卡特于1998年推出了装载量为360t的卡特797矿用卡车，该卡车进入市场后成为世界上最大的机动卡车。 2002年，卡特彼勒生产出了第2代797B，目标是使约222m^3车身的装载量达到380t；并称即使是轻型的车身设计也能将有效载荷提高到400t。 新型Caterpillar^（R）AD55B是卡特彼勒专为井下施工设计的一款新型卡车,它的生产率更高、操作员舒适安全性更佳、维修保养更方便。     

自动变速器(十)——变速器的自动控制系统(中)

在人—车—路的大系统中,汽车控制的优劣,主要反映在车辆与环境(路)的协调、车辆与人的协调,故电子自动控制系统可存储多种规律供驾驶员选用,不仅有经济性规律、动力性(又称运动型)规     

自动变速器（八）—无级变速器CVT（下）

＿－。＿＿。,图中当前车速。;及发动机油门开度10”的状态下,4 CVT控制,·、。。、·。、。。、。。、。、。。、．、。lv,。、。。,,—－‘一”‘要加速超车,猛踩油门踏板至节气门全开,速比由4．回 力学模型i;变为i。(即向大速比i。。变化),发动机转速也从从图11可获得发动机转矩Te直接传至输人轴 n。l猛升至几。。这样就可能要出现式(21)的情况,p时与输出轴S上的转矩平衡方程为:di/dt太大而使汽车反而出现负加速(减速),尤其/、．d,,。,＿rd。。。。。,。对发动机转矩T小的汽车,更应小心,不要使油门(T 人于于几一L＝人于子十几切(刀一…     

城市中心区停车诱导系统规划设计研究——以虹口区四川北路商业区为例

该文以上海市四川北路商业区停车诱导系统规划设计为例,结合四川北路商业区的交通特征和停车问题,以及国内外停车诱导系统的规划设计经验,提出停车诱导系统规划设计的总体理念和原则。然后,就停车诱导系统规划设计时遇到停车诱导系统架构、停车信息发布屏的版面设计、停车泊位采集装置的选用和信息传输方式等问题进行了探讨,为停车诱导系统的规划设计提供了一个良好的借鉴与思路。