爱心“传销”

那天是母亲节,我带着熬了整整一宿赶写的稿子,从坐上公交车的那一刹那,酸涩的两只眼睛就像涂上了强力胶水,沉沉的、粘粘的,怎么都睁不开。“嗯,反正我要送稿的报社是在终点站,不会误事的。”心中一宽,我便向自己“妥协”了,眼睛一闭,不大一会儿就甜甜地进入了梦乡。     

新车逸事

刚买车那会儿,老公别提多兴奋了,恨不得一天24小时呆在车里,就差把他的爱车搬上床,搂着睡了. 有一天晚上,我睡得正香,突然被老公摇醒,隐隐约约听见他说,"老婆,今天是周末吧?听说邻县有一家早餐店挺有特色,要不,咱们到那边吃早点去?"我使劲睁了睁眼睛,又捏了捏耳朵--我没听错吧?到邻县吃早点?有六七十公里呢,还是山路.再说了,这深更半夜的,才凌晨两点,亏他怎么会想到吃早点.     

找到自行车探险路径的七大方法

一、张大你的双眼 绝大多数人在骑车赶路时，恨不得把眼睛睁得有铜铃大。的确，现在是该对路况有个全面了解的时候了。要想获得宽阔的视野，你可以站在山顶上，站在山谷的一侧，或是站在高速公路的天桥上。那么你想在这幅景象里找什么呢?注意观察树林黑压压的分际线，还有那弯弯曲曲的地平线。     

ELVEX推出型号“RX-200”双光自行车眼镜

毫无疑问地,每个人都会越变越老,一旦我们到达了45岁左右,当面临一些小型印刷体时,眼睛就不那么好使了,与其在骑行过程中带上两付眼镜,还不如拥有这款Elvex出品的型号为“RX-200”的自行车运动眼镜。据悉,这款眼镜采用双光技术（远景及近物两用）,售价为12．60美金。     

全新的理念,全新的华策X-1

正闭上你的眼睛,放慢你的呼吸,试想自己正骑行在地中海北岸,那么你会选择一款怎样的头盔呢?首先当然是外表。炫酷的外形,配上靓丽的颜色,让人一眼就迷上它。其次是质量(重量),要佩戴舒适。作为一个骑行爱好者,我们可不愿顶着沉重的头盔出行,当然是越舒适越好,然后是通风。没有良好的通风散热系统,那我们如何享受骑行呢?最后,也是最重要的一点,头盔的安全系数必须达到要求,这是我们选择     

从四渡赤水看中国式的管理

今天正好是中国共产党建党八十四周年，从中国共产党的成长和发展历程来看，中国式的管理是一定存在的，否则要遵义会议干吗？有共产国际的李德不就足够了吗？只可惜李德同志的阵地战在井岗山打了败仗，搞得红军要长征，在他的一再领导下，红军的仗越打越败越败越打，长征的路也是越走越窄，湘江会战差点就让红军全军覆灭。战争就是要消灭敌人，保存自己，     

永恒头盔为2007CRRC胜利护航

2007年11月18日，“2007年CRRC全国公路摩托车锦标赛”经过全年度四站激烈角逐以后，在上海站完美收官。用摩协领导的话说，今年的CRRC虽然还是常常有车手摔倒或相撞．但却没有危及生命安全的事故出现，这是一件非常幸运的事。作为“CRRC指定赛事专用头盔”的永恒头盔经受了严酷的专业赛事考验，保障了车手的安全，成功地为2007CRRC胜利护航。     

女人·梦

昨夜梦回旧时光，几多欢欣、几多失落，当清晨的第一缕阳光照进了窗，眼睛没有与心灵商量便自行睁开了，于是匆匆地闭上它们想重温美梦，却再也无法在美梦中浅酌低唱，刚刚的一切遍寻不见了……[第一段]     

公路运输效能下降货运车辆水平有待提高

我国的公路越修越长、越修越好，但是在公路上奔跑的运输车辆却难以跟上公路建设的步伐。最近记者发现，在国内公路交通和物流方面的论坛上，都有专家提出货运工具的“瓶颈”问题。在前不久举行的一个专用车发展论坛上，交通部公路科学研究院的一位专家就指出，我国货运装备的水平和结构与高等级公路发展要求不协调，公路货运工具的水平和运输效率与欧美等发达国家之间存在巨大差距。     

自动变速器打滑

一辆200款上海大众波罗，搭载1．4L发动机，同时配备日本JATCO公闭生产的型号为001型4挡电控自动变速器。 故障现象：用户进行故障现象描述为车速上不去，换挡中发动机有空转现象。通过简单的问诊了解到，刚户刚刚买的是二手车，买同来时故障现象就存在了，     

成功后的又一大步 保时捷2011 New Cayenne

当年的第一代卡宴，从研发伊始就饱受争议。然而火爆的销售业绩让当初所有唱反调的人都闭上了嘴，随之销声匿迹，或许还有很多悄悄地加入了车主的行列。而成功之后依旧的不满足，让设计师有了新的动力。     

高速公路行车十忌

众所周知，高速公路路面好，许多司机往往一上高速公路就爱开快车，这样既不经济，更不利于安全。因为车速越高，制动距离越大，汽车转向时的离心力就增大，汽车的操纵稳定性则变差。另外，车速越抉，驾驶员视线距离越短，视野变得越窄，由此而产生的判断失误也就增加，因此，控制行驶速度是保证高速公路行车安全的首要条件。     

究竟是什么使汽车下乡效果大打折扣？

俗话说：上有政策，下有对策。这不，下乡汽车成了某些地方部门的“唐僧肉”，不给点好处、费用就甭想进入补贴花名册。有的地方甚至“强买强卖”，居然要指定品牌或者统一采购，剥夺农民选择权……     

用泰国的天气来形容东盟的汽配市场

出完这期杂志后又要去参加Automechanika了。去年在迪拜,今年在泰国。一个中东一个东盟,非常不一样的地方,非常不一样的市场,亚洲之大可以让很多生意人暂且忘却他们的欧美客户。这几天,简单地对东盟的汽车及零配件市场做了一番研究。在阅读了以下几个零散的数字之后,如果你是一名积极开拓市场的零部件厂老板,你也会和我一样把眼睛睁得大大的。90万辆,这是人口不足6500万,国土面积51万m2的泰国一年的乘用车产量:275亿美元,这是去年一季度中国与东盟之间的贸易额:80％,这是汽车及零部件     

求慢是一种修养

很多人都说，新手开车越来越快，老手开车越开越慢。按我的理解，这里的“快”与“慢”其实都是相对的，主要是一种心态的反映。新手自知技艺不高，怕开慢了被人骂，再加上对交通事故的危害缺乏深刻的感性认识，于是开车的时候自然就想尽可能的快一点。     

180°狮子摇头必杀技

话说上回，你已经在众人面前，秋风扫落叶般来了一个神龙摆尾，赚足了艳羡的眼光。但是这一招，难度系数只有8.0，而车迷和准车迷们对这个技术的知晓度也不低，凡有点胆量有点玩乐精神的，都在跃跃欲试了，给点时间，就大有普及之势。[编者按]     

美好的巴黎

话说雷诺的设计在雪铁龙推出DS以后就显得愈发平庸了，正当我们感慨这个曾经很法国很设计的汽车品牌即将变得暗淡时，一款全新的InitialeParis概念车横空出世。且不论美丑，单是这令人无法直视的车顶，就能联想到设计师为之付出大量的鲜活脑细胞。     

提气与争与——写在第八届中国国际摩托车博览会之后

会展之功用．就在政经交融，人文互动，推动一地或一个行业的发展。大型、成熟、持续举办的展会，能有力带动一个产业发展。因之，举办专业展会是中国摩托车行业加快发展的必要而有力的武器。然观诸过去几年举办的中国国际摩托车博览会．竟然呈现出越办越惨淡的趋势，一个本应且能够办好的展会，走到了难以为继的地步。     

摄影那点事（三）时间比地点重要

聊了两期的器材，高总已经不耐烦了!那我就进入正题。手里有了合适的家伙当然要找个地方练练，有人说：这还不简单吗？中国这么多名山大川、人文古迹，找个地儿开练吧。先别急，决定去哪很简单，但更重要的是去对时候。老话说得好：来得早不如来得巧。如今，大部分的国人活得都不容易，那点假期来之不易，不能随便挥霍。     

这就是实力——深度评测宝马530Li

宝马车就像一坛美酒,时间越长．反而芳香四溢：每次与宝马车的接触都会让我眼睛一亮．就像与一个知识渊博的学者交谈．不经意间就会让人受益良多。对于宝马530Li。值得我们挖掘的东西有很多,这一次,我们决定做得更加深入一些．以便让读者朋友对它的“内涵”有一个更加理性的认识。