浅议上海道路交通“十二五”规划建设

"十一五"期间,上海深入贯彻落实科学发展观,围绕建设"四个中心",成功举办2010年上海世博会,着力改善社会民生,保持经济社会平稳发展,基本实现了"十一五"规划确定的主要目标和任务.但是,上海整个城市的交通运行压力仍然较大,重点发展地区交通刚性需求仍在增加;受土地、资金及体制等问题的影响,部分重大工程配套道路、区管省道和区与区连接道路建设相对滞后.行业在实现跨越式发展的过程中,管理理念、管理体制、管理能力等方面的矛盾和问题也逐渐显现,主要表现在行业内部各系统之间的信息资源整合程度不高,行业管理的水平与国际大都市的地位仍有差距.为此,探索上海道路交通"十二五"规划建设的重点,提升上海城市综合水平非常必要.     

城市交通拥堵的解决和实施“道路畅通工程”的重点交通规划措施

分析沈阳城市交通拥堵的解决和实施道路“畅通工程”的重点交通规划措施。     

世博园区场馆掠影

中国2010年上海世博会园区范围5．28平方公里,其间场馆包括“一轴四馆”（世博轴、中国馆、主题馆、世博中心、演艺中心）以及42个外国自建馆、11个联合馆、42个租赁馆和18个企业馆。     

世博交通运行的重要启示

<正>2010年上海世博会举办期间,全市交通总体运行平稳、有序,世博交通组织为改善上海城市交通提供了重大的启示和成功的经验。一、继续保持对上海交通的高强度投入历届世博会均在发达国家的中小城市或大城市的外围举办,2010年上海世博会会址却选择在中心城区,     

增加供给、整合资源、控制需求——上海交警探索缓解“停车难”问题的调研

随着机动车保有量的快速增长，上海市城市基础设施特别是停车设施建设显得更加滞后，由“停车难”引发的诸多社会问题，也成为困挠城市发展的重要因素。随着中国2010年上海世博会的召开，如何破解“停车难”问题，改变车辆乱停放顽疾，以良好的城市面貌充分演绎“城市让生活更美好”的世博主题，已成为摆在上海公安交警部门面前的一个重要课题。     

长三角将推出交通“一卡通”

日前召开的长江三角洲城市经济协调会第九次会议公布,长三角区域交通“一卡通”合作已在技术标准、交换清算平台和系统建设方案等多方面作了准备,将以2010年上海世博会为契机,推进“一卡通”在区域内的全面通行。     

聚焦上海越江工程建设规划（上）

举办2010年上海世博会,建设上海国际金融中心和上海国际航运中心,必定要求上海具备完善的城市综合服务功能。其中,加强上海综合交通硬件设施的规划和建设是重要的环节之一。虹桥综合交通枢纽、郊区的高速铁路和高速公路、市区的轨道交通和快速道路,以及黄浦江的越江设施和长江的隧桥通道,都是枢纽港集散交通所必备的硬件设施。因此,上海重大基础设施建设将随着上海经济社会的发展而持续发展。     

耐人寻味的沪杭磁悬浮项目“两步走”建设模式

据上海市政府一位知情人士透露，沪杭磁悬浮上海市区段——龙阳路至虹桥机场——已获国家发改委批准建设，但目前仍未公布。而原规划中的“上海市区至嘉兴”（由上海建设）、“嘉兴至杭州东站”（由浙江建设）部分，则可能要到2010年上海世博会之后才开始建设。     

公路水路交通运输环保“十二五”规划发布

近日,交通运输部正式印发《公路水路交通运输环境保护“十二五”发展规划》（简称《规划》）,对交通运输污染防治、生态保护、资源节约、环保管理和科研等领域进行了统筹规划,并提出了保障规划实施的政策措施。交通行业环保监管将涵盖交通规划、基础设施建设与养护管理、客货运输等所有环节。     

迎世博市政环境建设规划简述

2010年上海世博会正进入倒计时阶段,为了让本届世博会体现“更美的城市、更好的生活、更深的情谊”的理念,真正使筹办世博会成为推动科学发展、促进社会和谐、提高群众生活质量、服务全国大局的重要契机,成为改进城市管理、加快城市建设的强大动力,成为扩大开放、展示现代化进程中上海形象的重要平台,市政环境整治规划工作已经提上了日程。     

江苏省城市交通规划研究中心

南通市城市综合交通规划本项目是江苏省内第一个城市总体规划与城市综合交通规划同步编制的规划。在"两规"协调方面,对交通走廊与城市发展轴线、交通分区与城市功能分区、交通枢纽与城市中心体系的耦合关系进行了深入的思考和专题研究,并反馈给城市总体规划,实现了城市交通规划与总体规划编制的有效互动。在综合交通系统构建方面,从市域、都市区和中心城区三个层面展开:市域层面,以江海高效联     

上海世博会筹备情况简介

2002年12月3日,上海以＂城市,让生活更美好＂为主题成功赢得了2010年世博会的主办权。要将上海世博会举办成一届＂精彩、成功、难忘的世博会＂,作为世博会的组织者和参展者需要回答以下三个主要问题：什么样的城市让生活更美好？     

货运出租车要为我们的城市增彩加色

2010年上海世博会的主题就是“城市让生活更美好”。我们的货运出租车是城市的一分子，怎样让它成为城市的一道美丽的风景，为世博增彩加色。要实现这个概念要求，我们的目标是：劳动车辆做到“五无”，具体说就是要做到车辆：无损坏，无脱漆，无积泥，无瘪塘，无异味。     

交通标准化工作介绍和“十二五”发展重点

标准化工作的任务是制定标准、组织实施标准和对标准的实施进行监督.标准化是国民经济发展的重要技术基础,是科研成果转化为生产力的纽带和桥梁.交通运输标准化已渗透到交通运输的各个专业领域涉及公路运输、水路运输、智能运输系统、交通工程、公路工程、桥梁和结构工程、集装箱、挂车、客车、汽车维修、内河船、救助与打捞、航海安全、航标航测、信息通信及导航、港口机械、公路水路环境保护等诸多方面.     

上海市综合交通规划发展评估与启示

一、上海市综合交通规划历程20世纪80年代,上海市开展了第一轮交通调查,包括1979年开始的货车全样本调查和1981年开展的市区居民出行3%的抽样调查;1986年开展了第二轮全市性综合交通调查。1985年,上海市编制完成了城市总体规划,提出了发展两翼(宝山、闵行)的城市发展方向。当时,上海城市交通自身面临严峻的挑战,急需     

深化“畅通工程”提高城市交通系统建设与管理水平

一、“畅通工程”的历史作用 自从2000年2月在全国范围内启动城市道路交通“畅通工程”以来,“畅通工程”的实施已有十个年头。“畅通工程”在全国范围内的实施,对我国城市交通的现代化建设与管理起到了极其重要的作用,其历史作用可总结为：对国家经济社会发展而言,“畅通工程”的实施为我国城市交通机动化作了准备,缓解了小汽车大量进入家庭而造成对城市交通的重大冲击,避免了全国性大中城市整体性交通瘫痪状况的出现;对城市交通系统发展而言,“畅通工程”的实施初步实现了城市交通系统规划、建设与管理的一体化,有利于城市交通系统的可持续发展;对交通管理部门而言,“畅通工程”的实施初步实现了我国城市交通管理由以前的经验型向科学化管理的过渡,使我国城市交通管理水平上了一个层次。     

公路水路交通运输“十二五”规划将含五个重点领域

9月1日,全国公路水路交通运输“十二五”发展规划暨2011年交通固定资产投资计划工作座谈会在重庆召开。     

上海市闵行区城市道路与公路“十二五”规划研究

“十二五”期间是上海市闵行区经济发展重要转型期、产业结构加速调整期、城市现代化水平提升期和社会协调发展关键期.闵行区“一轴、两带、三大功能区”的区域总体布局和空间结构给道路交通规划与建设提出新的要求,城市现代化、大型居住社区建设给道路交通带来了新挑战,虹桥商务区开发建设、综合交通运输体系的完善给道路交通带来了新机遇,世博会的成功召开对道路交通管理提出了高要求.因此,闵行区城市道路与公路“十二五”规划研究将对闵行区今后五年的道路发展与建设有重要的指导意义.