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汉堡港是德国的第二大城市,又是德国集海运,空运,公路和铁路运输,还有内河运输为一体的规模最大的综合性功能港口;其四周是德国最发达的化工,钢铁,纺织,电气,造船和食品加工等产业基地;远洋轮船从北海进入易北河,上溯110公里可以抵达沿着易北河而建筑的汉堡港;2005年2月1日,汉堡港决定在原来的9亿7000万美元投资的基础上,再追加3亿4060万美元进一步扩建汉堡港集装箱码头基础设施,其内容包括现有集装箱码头的延伸扩建, 相似文献
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《水运文献信息》2006,(3):15-15
汉堡港是德国的第二大城市,又是德国集海运,空运,公路和铁路运输,还有内河运输为一体的规模最大的综合性功能港口;其四周是德国最发达的化工,钢铁,纺织,电气,造船和食品加工等产业基地;远洋轮船从北海进入易北河,上溯110公里可以抵达沿着易北河而建筑的汉堡港;2005年2月1日,汉堡港决定在原来的9亿7000万美元投资的基础上,再追加3亿4060万美元进一步扩建汉堡港集装箱码头基础设施,其内容包括现有集装箱码头的延伸扩建,现代化装卸工具的引进,码头生产能力的提高,物流配送中心的设立,汉堡港码头泊位和易北河航道的疏浚拓深,港口码头铁路复线的铺设和铁路枢纽的连接,公路桥梁的架设,集装箱港口码头数据信息技术网络的进一步完善等等;据汉堡港务委员会提供的数据,从1998年易北河航道疏浚拓深以来,汉堡港的集装箱吞吐量年均增长率一直保持两位数,2004年超过700万标准箱,与2003年比增长14.1%;汉堡港货物吞吐总量中的集装箱比重从原来的23.5%增长到28%,这一切得益于中国和波罗的海地区, 相似文献
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《水运文献信息》2006,(9):17-17
汉堡港是德国的第二大城市,又是德国集海运,至运,公路和铁路运输,还有内河运输为一体的规模最大的综合性功能港口;其四周是德国最发达的化工,钢铁,纺织,电气,造船和食品加工等产业基地;远洋轮船从北海进入易北河,上溯110公里可以抵达沿着易北河而建筑的汉堡港;2005年2月1日,汉堡港决定在原来的9亿7000万美元投资的基础上,再追加3亿4060万美元进一步扩建汉堡港集装箱码头基础设施,其内容包括现有集装箱码头的延伸扩建,现代化装卸工具的引进,码头生产能力的提高,物流配送中心的设立,汉堡港码头泊位和易北河航道的疏泼拓深,港口码头铁路复线的铺设和铁路枢纽的连接,公路桥梁的架设,集装箱港口码头数据信息技术网络的进一步完善等等; 相似文献
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载箱量10062TEU的中远美洲轮首航欧洲。于当地时间2008年4月12日凌晨抵达易北河引航站,港口引航员于0200时登船,引领船舶乘涨潮之际前往汉堡港。引航员们一上船就告诉我们说今天是双引航员。两位引航员与船长交换信息后就投入到了紧张的工作中。要求再次调暗驾驶台相关的灯光亮度,包括船长特意为他们上船而开启的。并不会有较多影响的红色顶照夜光灯。他们向船长示意,自己有小手电能够照顾自己。在进港的航路上,两位引航员对工作的严谨和规范展现无遗,工作中连凳子都不坐。 相似文献
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汉堡港一直是维系中德贸易关系的核心,是中国通往欧洲的桥头堡,也是中国经济迅速发展最重要的集装箱运输枢纽,超过50%的中德贸易商品是通过汉堡港装卸的。2006年,有890万标箱的集装箱货在汉堡港装卸,其中有260万标箱来自中国,比前一年增加了20%。汉堡港每周有32条定期集装箱班轮航线发往中国,是欧洲前往中国航线最多的港口。 相似文献
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位于德国汉堡市的汉堡数据交换系统有限责任公司(以下简称DAKOSY)是在汉堡港信息平台基础上发展起来的面向运输业的电子商务服务商,是交通运输领域电子商务的开拓者和先行者。现在,DAKOSY已经形成了以汉堡港为中心的通讯服务和IT服务的核心业务,服务范围远远超过了汉堡港港区,涉及到与汉堡港及其腹地之间的多种运输网络。DAKOSY能够面向运输网络提供电子商务服务,其客户大约有800家公司及与交通运输相关的机构,DAKOSY已经成了运输业合作伙伴间最好的联系纽带。 相似文献
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前不久,笔者有幸对德国引航机构的设置及管理进行了考察。访问了与引航相关的汉堡港务局、汉堡港引航员兄弟会、汉堡港海事警察局和不来梅港引航培训中心。感到德国引航管理有许多东西值得我们借鉴。…… 相似文献
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汉堡港一直是维系中德贸易关系的核心,是中国通往欧洲的桥头堡,也是中国经济迅速发展最重要的集装箱运输枢纽,超过50%的中德贸易商品是通过汉堡港装卸的.2006年,有890万标箱的集装箱货在汉堡港装卸,其中有260万标箱来自中国,比前一年增加了20%.汉堡港每周有32条定期集装箱班轮航线发往中国,是欧洲前往中国航线最多的港口. 相似文献
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莫依 《中国远洋航务公告》2007,(4)
汉堡港一直是维系中德贸易关系的核心,是中国通往欧洲的桥头堡,也是中国经济迅速发展最重要的集装箱运输枢纽,超过50%的中德贸易商品是通过汉堡港装卸的。2006年,有890万标箱的集装箱货在汉堡港装卸,其中有260万标箱来自中国,比前一年增加了20%。汉堡港每周有32条定期集装箱班轮航线发往中国,是欧洲前往中国航线最多的港口。 相似文献
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去年12月10日至12日,我有幸参加了交通部水运司和中国港口协会联合主办的"港口管理高级研习班".研习班请来了三位德国专家:霍夫,港口经济专家,曾长期担任汉堡港分管建设的副局长;阿尔特,汉堡港培训学院院长;萨默斯,运输经济学家.三位专家极其认真地详细介绍了汉堡港的港口管理体制,介绍了航道建设与管理、最新建设的集装箱码头的技术革命、港口物流等,使我们深受启发.其中感受最深的是汉堡港的管理体制改革. 相似文献
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<正>汉堡港作为欧洲大门的地位正在恢复。汉堡港所处的有利位置——大西洋最东面的海港,又是波罗的海最西面的港口,正在成为东亚地区进入皮罗的海地区的又一扇门户。也是斯堪的纳维亚国家货物进入德国、中欧和南欧的一条通道。 支线集装箱运输、轮渡网、高速铁路线以及发达的高速公路网向汉堡港汇集和分散巨大的货流。1993年汉堡港货物吞吐量6600万吨,集装箱吞吐250万TEU,比上年增加9.6%,而这还是在欧洲经济衰退的情况下取得的。汉堡港这个德国第一、欧洲第二的集装箱港口在国内外竞争环境中处于强有力的地位。预测到本世纪末,该港货物吞吐量为1亿吨左右,集装箱吞吐可达400万TEU,年均递增分别为6%和7%。 相似文献