前言

发展以地下铁道为骨干的大运量快速公共交通系统是解决城市客运交通问题的根本途径,这一点已成为业内人士的共识.特别是近几年,在我国几个大城市,如北京、上海、广州、深圳等地,城市轨道交通建设进入了空前高涨的时期.     

长三角一体化趋势下跨城市的轨道交通发展研究

论述了长三角区域一体化进程中城市内部现代公共交通发展,对邻近城市间跨城市轨道交通发展进行探讨。长三角一体化趋势下,应建立多种形式的公共交通网络。城际应建立以高速铁路为骨架,城市轨道交通为重要组成部分的轨道交通网络;城市内部应构建以城市轨道交通为主动脉、其他公共交通为微循环系统的现代公共交通体系;而在邻近城市之间,宜建立跨城市轨道交通,作为公共交通的重要补充。跨城市轨道交通应注重建设和运营阶段的管理以及相应的建设、运营模式,重视建设及运营阶段的安全管理。     

城市轨道交通综合换乘枢纽换乘方案研究——铁路宁波站综合枢纽实例分析

城市轨道交通作为一种快捷、节能、环保的大运量交通方式．越来越受到中国国内各大城市的青睐。构筑以城市轨道交通为骨干．地面公共交通为辅道,其他交通方式良好衔接的多层次、立体化的城市综合交通体系．逐渐成为中国乃至世界各主要城市所普识的解决城市交通问题的有效方式。     

我国城市轨道交通发展现状与展望

城市轨道交通与城市其他公共交通方式相比,具有大运量、高效率、低能耗、集约化的特点,是资源节约和环境友好型的交通方式。我国城市轨道交通经历起步探索、交通疏解、规划引导几个阶段,从20世纪90年代后期开始,尤其是近10年,进入了一个快速和全面发展的新阶段．     

现代城市轨道交通

城市轨道交通是城市公共交通的骨干，它具有节能，省地，运量大，无污染（或少污染）又安全等优点，属绿色环保交通体系，符合可持续发展的原则，特别适用于大中城市，城市的轨道交通种类繁多，按照用途可分为城市铁路，市郊铁路，地下铁道，轻轨交通，城市有轨电车，独轨铁路，磁浮铁路，机场联络铁路，新交通系统等。     

建设节约型城市轨道交通应树立几个理念——中国工程院院士王梦恕访谈

城市轨道交通具有节约土地、节约能源、保护环境、运量大和快速安全等特点。大力发展以轨道交通为骨干的城市公共交通体系是我国大城市交通的发展方向,是现代化大城市可持续发展的必然选择,也符合当前我国建设节约型社会的重大战略。但如何优质、安全地建设节约型城市轨道交通,本刊高级顾问王梦恕院士认为,目前在建设的理念和做法上还有很多欠思考的地方,必须深入研究并加以纠正。     

关于城市快速轨道交通高架桥上几种轨道结构的分析与选择

城市快速轨道交通与常规公共交通方式相比,具有运量大、速度快、效率高的特点,并且可以节省能源,减少空气污染.以大力发展城市轨道交通来解决日趋严重的城市公共交通问题已成为人们的共识.我国城市公共交通的发展前景,将是以快速轨道交通作为骨干,配合常规公共交通方式和其他辅助交通手段,形成一个促进城市发展良性循环的现代化公共交通网络.     

北京市轨道交通票价票制改革的社会经济效益分析

城市轨道交通作为运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地的城市公共交通,本身具有较大的社会效益.2007年10月北京市城市轨道交通的票价票制改革为治理北京交通拥堵作出了积极贡献.从增大交通出行客流量、减轻地面交通投资压力、减少乘客的出行时间和费用、节约大量能源、减少环境污染等多方面分析了由此进一步增加的社会经济效益.     

前言

城市轨道交通是以电能为动力，采取轮轨方式运转的公共交通系统，具有运量大、能耗低、污染少、快速、正点、乘座舒适方便等特点，通常被称为“绿色交通”。采用车载电机牵引，钢轮钢轨支承与导向的直线电机运载系统是一种新型的城市轨道交通方式，因其具有爬坡能力强，转弯半径小，轮轨噪声低等特点，近年来，     

探析城市轨道交通线网规划的发展脉络——访建设部地铁与轻轨研究中心副主任秦国栋先生

城市轨道交通是大城市公共客运交通的骨干，是大众化、大运量、独立专用轨道的城市客运系统。同时又是城市的大型基础工程，所以它征城市建设总体规划中占有十分重要的地位，并且对城市建设和规划发展具有明显的导向作用。城市快速轨道交通线网规划作为一项城市总体规划的专项规划，在世界范围内都是一个新鲜的课题。虽然中国对线网规划的研究起步较早，但受理论体系的制约，进行现代意义上的线网规划却是在上世纪90年代后期才开始的。那么，中国城市轨道交通线网规划发展至今已历经数载，从最初规划的产生、发展到今天逐渐步入成熟阶段，其间大致经历了怎样一个过程？带着对国外城市轨道交通线网规划发展状况，中国城市轨道交通线网规划所涵盖的内容，轨道交通线网规划对城市未来发展的影响等一系列问题，记者近日专访了建设部地铁与轻轨研究中心副主任泰国栋先生。[编者按]     

城市轨道交通客运市场营销方法探讨

在经济发展日新月异的今天，现代城市人口大量增加，地域不断扩大．地面交通已无法适应由经济活动和人民生活产生的日益增长的运量需求，必须有一种快捷、安全、舒适、大运量．低能耗，少污染的城市交通工具来满足人们的出行需要．城市轨道交通就是这样一种理想的现代化的城市交通工具。     

合理筹资决策加快轨道交通建设发展

我国城市轨道交通建设面临的新形势 纵观世界各国城市交通的发展历程．优先发展公共交通是解决城市交通问题的有效途径．而在公共交通中．发展大容量、无污染，高效率的轨道交通正日益成为世界性大城市交通发展的首选模式。可以预料到．城市轨道交通也是我国解决大城市长期交通堵塞．促进城市可持续发展的必然选择。     

城市公共交通的综合集成

从可持续发展的角度分析了加快发展城市轨道交通建设的若干问题，提出了集成的城市规划，城市轨道交通规划，土地利用规划以及环境规划思想，着重分析了轨道交通和电气化公共交通在城市综合运输体系中的地位与作用，讨论了建立以轨道交通这核心的城市公共交通联运系统的必要性和措施。     

蓬勃发展的城市轨道交通

城市轨道交通包括地下铁路、市郊铁路、轻轨交通、磁悬浮系统四种类型，它是一个立体交通体系；具有电力牵引和大运量集约化运输的特点，和土地资源、人力资源、化资源、环境资源等一起成为现代化城市的主要资源。城市轨道交通建设要遵循车辆走行方式选择、电力配置方式、国产化、城市轨道交通安全保障、融资、规划等原则。     

列车节能技术与噪声控制技术在中国地铁的应用

发展城市公共交通、缓解交通拥挤，是当前世界大城市迫切需要解决的问题。与城市中其他交通工具相比，地铁除了能避免城市地面拥挤和充分利用空间外，还具速度快、运量大、无污染的优点。随着地铁列车节能技术、运行噪声控制等研究成果的应用，新一代的地铁列车已经成为一种新型的绿色交通工具，有效地解决了城市交通拥挤、环境污染与能源危机等问题。现重点介绍了地铁列车节能技术和列车运行噪声控制在中国地铁的应用。     

城市轨道交通沉降监测数据自动化处理软件研制

城市轨道交通是城市公共交通的骨干,具有节能、省地、运量大和无污染等诸多优点,随着国家经济的快速发展,众多城市已开始大力发展城市轨道交通,由于城市轨道交通大多修建在城市,而且运行速度较快,为了保障安全,在城市轨道交通的建设和运营过程中对轨道相关建筑物进行沉降形变监测就显得十分重要,为了确保数据结果能够快速反馈,数据自动化处理是十分必要的。     

轨道交通接运公交线路规划研究

发展以大运量轨道交通为骨干的新型城市公共交通网络是解决大城市交通问题的有效出路。轨道交通属于带状工程，在形成网络前直接吸引范围小，需要其他交通方式为其集疏客流量，接运公交是为轨道交通集疏客流量的主要交通方式。目前我国轨道交通建设尚处于初步阶段，轨道网密度低，要形成一个完整的线网需要很长时间．轨道交通依赖于常规公交换乘。因此，科学、合理地规划轨道交通的接运公交线路对于提高轨道交通的客流效益具有重要的意义。     

城市轨道交通资源的系统开发与利用

从国内外对城市轨道交通资源开发利用的成功经验来看城市轨道交通资源已成为城市获取竞争优势的重耍因素，我们国家城市轨道交通的建设时间较西方发达国家短对城市轨道交通资源在城市经济发展中的作用认识还存在着一定的局限性。随着城市轨道交通工程建设在全国各大中城市的展开．必须加课对城市轨道交通资源的认识．特别是要深刻认识城市轨道交通资源开发能促进城市经济发展的重要意义充分发挥它在促进城市轨道交通建设和推进城市发展方面的作用。城市轨道交通资源是城市轨道交通项目建设过程中派生的一种特定资源．利用它对优化和改善城市结构．     

城市轨道交通车站站场环境艺术设计

随着我国经济高速发展和城市化进程不断加快,公共交通需求持续增长.城市轨道交通以其速度快、运量大、低碳环保等优势得以快速发展,已成为我国大中型城市公共交通的骨干网络.在我国大中型城市中,城市轨道交通线网已实现了城市区域全面覆盖,连接了高铁车站、飞机场、长途客运汽车站等城市中内或对外出行的各类交通服务站点,已成为城市居民日常出行,以及跨城市、跨地区旅行的首选交通方式.     

卷首语

城市群的发展需要在重要的核心城市和周边节点城市间实现1小时内的交通圈。以高铁、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通为代表的现代综合交通体系具有运量大、速度快、能效高、排放低的特点,正在逐步发展成为城市群之间和城市群内部的骨干运输方式,有利于疏解中心城市人口压力,提高中小城市和特色小(城)镇的要素聚集能力,优化城市群内各城市空间布局,对我国城市群的健康发展具有重要支撑作用。