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相似文献
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1.
《轿车情报》2006,(7):167-167
5月28日,东风雪铁龙凯旋投放仪式在东风雪铁龙各地授权4S店展厅举行.首批用户可以开始提车.同时也标志着东风雪铁龙品牌征战中高级轿车市场的真正开始。时至今日.凯旋全国预订量已接近18000辆.这正是消费者对凯旋有高认知度和货誉度的最好佐证。  相似文献   

2.
雪铁龙     
《车时代》2006,(12):i0013-i0013
东风雪铁龙携凯旋,C2、萨拉毕加索,爱丽舍和富康五大系列车型参展。在展台上最为抢眼的无疑是在10月11日刚刚在北京成功发布的东风雪铁龙C2。在展首批预订用户拿到了心爱的新车钥匙,并表达了对C2发自内心的喜爱之情。凯旋是展台上的另一重要亮点。随着10月20日,凯旋精英型的正式发布并开始接受预订,凯旋车型序列得到进一步丰富选择。  相似文献   

3.
《轿车情报》2006,(12):151
10月20日,东风雪铁龙凯旋精英型在全国八个地区的中心城市同步举行发布仪式。售价为手动档16.38万元,自动档17.68万元。全国东风雪铁龙授权的专卖店从即时起接受用户预订,12月初可以实现用户交付。  相似文献   

4.
《车时代》2008,(3):188-188
“感受科技,驾驭冰雪——东风雪铁龙五星凯旋安全驾控之旅”在全国范围内正式启动,东风雪铁龙将选出的幸运凯旋车主前往海拉尔,在专业的冰雪试驾场地亲身体验五星凯旋的安全驾控。  相似文献   

5.
李英  何宝文 《汽车维修》2012,(12):34-36
针对典型的故障案例,本文详细记录了东风雪铁龙凯旋轿车不提速故障的诊断与排除的工作过程,深刻剖析了该案例相关的知识,阐述了东风雪铁龙凯旋轿车电控节气门系统的组成及工作原理。总结反思了诊断过程的合理性和科学性。  相似文献   

6.
徐雨 《汽车杂志》2006,(4):258-259
凯旋,一个很容易就让人联想到法国巴黎的名字,同样也是一部被寄托太多期望的车子,它结束了富康是东风雪铁龙代言词这个历史,使东风雪铁龙迈进了中高档轿车的厂商行列。[编者按]  相似文献   

7.
十几年来,东风雪铁龙一直在关注安全的路上不断求索,凯旋——便是东风雪铁龙辛苦换得的卓越成果。  相似文献   

8.
实战之凯旋     
背景信息 2006年3月东风雪铁龙推出了凯旋车型,改变了以往依靠富康和爱丽舍打天下的局面。凯旋本身具有法国汽车浪漫气质的外形,还具有该级别车上独特的中央集控式方向盘,随动转向双氙气大灯等配置,这些是吸引消费者目光的重要原因。不过随着市场竞争的加剧,凯旋的新车不断有优惠,保值率下降,所以二手的凯旋也不多见。  相似文献   

9.
详细记录东风雪铁龙凯旋轿车不提速故障的诊断与排除的工作过程,阐述东风雪铁龙凯旋轿车电控节气门系统的组成及工作原理,反思诊断过程的合理性和科学性,提出优化方案和改进意见。  相似文献   

10.
明哲 《世界汽车》2006,(12):26-29
2006年的确是中国汽车的安全年,各大汽车厂商为了宣传自己产品的安全性纷纷出招,这在以前是绝无仅有的事情,这充分说明中国的汽车消费市场已经越来越理性,消费者对于车辆的要求不再仅仅是便宜、省油了。10月13日,标致-雪铁龙集团特意将一辆东风雪铁龙凯旋的解剖车展示给消费者。这辆凯旋车解剖后,对涉及到安全的关键部件进行了着重标明,使大家非常清晰地看到凯旋的内部结构。东风雪铁龙专门负责凯旋车开发的项目主任王涛,向大家阐述了凯旋在主被动安全方面的出色表现。  相似文献   

11.
《车时代》2006,(3):57-57
2006年2月中旬,一直引人瞩目的东风雪铁龙新车举行了发布会,新车命名为“凯旋”,即日起开始接受预订。  相似文献   

12.
作为今年东风雪铁龙的第一款新车,凯旋的首要任务是进军商务市场。基于好评如潮的C4,加长的轴距,丰富的配置以及新技术的应用,这些都让凯旋备受瞩目。[编者按]  相似文献   

13.
小朱 《车时代》2006,(12):116-116
东风雪铁龙在全国举办的,以安全体验为核心,充分展示凯旋装备及安全性能优势为主要目的大型试驾活动,日前在沈阳金宝台机动车市场拉开帷幕,到场的车迷非常幸运的观赏到了东风雪铁龙凯旋的极限性能。  相似文献   

14.
《当代汽车》2008,(5):66-67
我于2008年2月25日在南京郎弛东宁东风雪铁龙专卖店购买了一辆20L凯旋自动精英版,水晶银,当天就提了车。  相似文献   

15.
车主博客     
东风雪铁龙 凯旋尊贵手动;长安铃木天语S×4手动豪华型  相似文献   

16.
文龙  马欣 《汽车导购》2006,(7):64-65
如果说毕加索和赛纳的设计有些“超前”.还不符合中国老百姓胃口的话,那么在外形,内饰和性能等方面比较突出.同时又在价格上富有竞争力的凯旋无疑是东风雪铁龙的一记“重拳”,它在扭转东风雪铁龙新车型销售不畅局面的同时,  相似文献   

17.
东风雪铁龙凯旋(C-triomphe)是一款全新的四门三厢轿车,是神龙汽车联手PSA专为中国市场量身设计、瞄准中高端轿车市场的产品,该款车源于雪铁龙C4,并且运用了很多雪铁龙C5与C6的技术。应该说,凯旋昭示了雪铁龙在中国市场志在必得的战略意图。  相似文献   

18.
魏军 《汽车电器》2011,(12):34-36
阐述东风雪铁龙凯旋遥控器的原理、工作过程及故障形式,并对滚动编码进行解释。  相似文献   

19.
《车时代》2006,(10):44-44
继进军中高级轿车市场的代表力怍——凯旋成功上市之后,东风雪铁龙全新紧凑型轿车C2揭开了神秘面纱。  相似文献   

20.
作为东风雪铁龙在2008年度推出的第二款换代车型08款凯旋已于日前登陆中国汽车市场。众多消费者在新车正式上市后陆续到4S店赏车、订车,一时间08款凯旋再次掀起了一番热潮。然而在新车受欢迎的背后,则是源自消费者对此前的老款车型长久以来的信赖,正是老款凯旋车主们对它的赞赏为08款凯旋带来了更多的关注。与此同时,老款凯旋的车主们在日常使用中也发现了一些凯旋所存在的使用及质量问题,车主反映的普遍问题具体如下:  相似文献   

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