2004北美国际车展：福特新旗舰——Five Hundred

一年一度的全球汽车工业盛事——2004北美国际车展(又称底特律车展)，于元月4日～19日在举世闻名的美国汽车城底特律举办。     

别太把底特律车展当回事儿

2012年1月8日,一年一度的底特律北美车展开幕了。在美国经济回暖的大背景下,这届底特律车展比起前几年热闹了不少,再加上每年年初都是汽车行业新闻匮乏的时候,因此底特律车展成了近来媒体热炒的事件。不过,在我看来,在目前全球汽车业的大背景下,还真别太把底特律车展当回事儿。     

信息台

两厢新宝来HS正式上市；捷豹C-XF概念车惊艳亮相底特律车展；Acura北美车展发布“先进运动概念车”；劳斯莱斯推出“幻影”软顶敞蓬车；梅赛德斯-奔驰全新概念车亮相北美车展；     

复兴之路 2014底特律车展

底特律，所有汽车人最为熟知的一个地名，而它却半年前经历了一场破产危机，幸运的是并未影响全球五本车展之一的北美国际车展如期举行。     

北美飓风--追踪2005年北美国际汽车展

1月9日,作为全球"五大汽车展"之一的北美国际汽车展,在美国"汽车之都"底特律的科博(Cobo)会议展览中心拉开帷暮。在这个每年一度的车展上,全球各大汽车生产商展出超过700歉车型,其中有63款车型是首次亮相,这次车展吸引了超过80万的参观者。北美国际汽车展前身是底特律车展,该车展创始于1907年,是目前世界上历史最长、规模最大的汽车展之一。     

三巨头引领节能春天 2012年北美国际车展热点

展示全球汽车工业最高水平的2012年北美国际汽车展1月9日在美国"汽车之都"底特律开幕。北美国际汽车展是世界上历史最长、规模最大的汽车展之一。在这届底特律车展上,全球的汽车企业都拿出了最新的车型和更先进的技术向公众展示。2012年北美国际车展共展出了全球54家汽车厂商的500种车型,并举行了165个相关展览。有53款新车首次亮相,其中32款将在全球范围推广。在为期9     

车城观展

底特律是世界最著名的汽车城，一年一度的底特律车展也是北美历史最悠久的车展。每年1月初都要如期举办的底特律车展，在今年看来特别像是这座处于衰退中的著名汽车城对明媚春天的一种迫切期盼     

开年大戏 2020芝加哥车展

为了避开疯狂抢戏的CES,今年的底特律车展(北美车展)改期到了6月份,而这个CES再怎么折腾,也始终还是个“电子展”。所以,2020年汽车圈的首场开年大戏,就落到了芝加哥头上。虽然名气和规模比不上底特律车展,但始于1901年的芝加哥车展却是北美大陆举办次数最多的车展,今年已经来到了第112届!从展车来看,其定位更偏本土化,更聚焦于北美市场。这一届也是如此,真正的全球首发新车并不多,有些首次进入北美市场的新车,实际在咱们国内已提前上市了。     

在中国寻找新机遇--访艾里逊变速器总裁杜宜

1月的底特律,仿佛全球汽车工业的朝圣地。继去年成功报道底特律车展及当地零部件企业概况之后,本刊今年将继续推出北美专题,介绍在全球能源危机背景下开幕的2006年北美车展、肩负降本增效和技术革新使命的诸多汽车零部件企业现状,以及面对巨大中国市场踌躇满志的汽车衍生行业专业公司们。本期刊出的是我们对全球最大汽车变速器生产商艾里逊总裁杜宜的专访     

2015北美车展上的绿色旋律

<正>2015北美车展已在底特律COBO中心落下帷幕,尽管车展期间恰逢底特律大雪,但车展热度依然不减。作为传统意义上全球五大车展的首展,北美车展一直以来都受到业内关注,新款量产车和概念车的推出,预示了最新行业趋势。本次北美车展,新能源汽车依然是热点。通用发布了2016款全新Volt沃蓝达增程型电动车,纯电动续航里程高达50英里(约80公里),可以实现超过400英里(约640公里)的总行驶里程,新款沃蓝达的电池容量提升至18.4kWh,且电池减重超过20磅(9公斤)。此外,     

老大的“饭碗” 谁敢端

困境下的底特律三大不得不忍痛断腕,中国汽车企业有能力端住汽车老大们抛售的子品牌吗?     

国际车展劲吹环保风

在"哥本哈根时代"大背景下,低碳、节能、减排已成为未来汽车技术的焦点,因此清洁能源风潮已成为国际车展的主旋律。在全球金融危机之后,今年的日内瓦车展和底特律车展已逐渐透露出一丝车市复苏的气息。众多知名厂商都在新能源汽车上寻找突破口,生产节能环保车型。中国自主品牌比亚迪e6也紧叩欧美汽车市场的大门。对于中国车企来说,新能源汽车或许是追赶国际巨头的希望。     

美国汽车尚未找到前进方向

从濒临绝境到劫后余生,底特律人经历了大悲大喜的日子。但美国三大汽车公司为自己开出的药方,仍旧是治标不治本。     

凯迪拉克 总统座驾的缔造者

当选总统奥巴马誓言拯救美国经济．由于民主党与共和党政见不同；靠美国汽车工会支持的非洲裔总统自然对底特律情有独钟，不过这次他不算“公器私用”。因为通用汽车在美国人心目中的地位，就是尊贵产品的象征。他的座驾选用凯迪拉克也算实至名归。     

2010款雪佛兰Equinox：全能型的紧凑型SUV

底特律走下坡路的重要原因之一就是迷信大型SUV能够满足美国人财大气粗形象的需要，在油价飙升、危机到来的时候，拥有紧凑型SUV中最佳的高速路况燃油经济性的产品就成为一大卖点．还好是款2010年的产品。     

携手合作共创双赢——底特律技术园区访问手记

底特律不应该仅仅依靠汽车生存，多元化的商业模式、全球化的合作方式是这座城市经济发展的重点。     

萨博规划生物乙醇的未来

萨博9—4X crossover概念车的重要性在于它是使用生物乙醇作为替代燃料想法的杰出代表。萨博的涡轮增压发动机既可以使用汽油也可以使用基于E85的乙醇作为燃料，这使得公司一跃站上了使用乙醇作为运输燃料争论的前线。在这次底特律汽车展上，这款概念车配合着通用汽车公司的一项申明登场，申明申称通用公司已经对一家公司进行了投资，该公司宣称已经掌握了以每加仑1美元（7．2元人民币）的成本利用工业或农业废料生产乙醇的工艺技术。     

江森自控re3概念车展示内饰设计新理念

在日前举行的2009北美国际汽车展上，江森自控推出了re3概念车，展示了江森自控在汽车内饰和蓄电池研发方面的最新进展。     

美国“三大”：馅饼or陷阱?

减产、裁员、重组甚至出售苦心经营多年的品牌,似乎成了今日美国三大汽车巨头如影随形的伙伴。风雨飘摇中的底特律汽车业,究竟是待挖的金矿,还是可怕的黑洞?     

编者的话

当下，全球正掀起一股电动车研发的热潮。在今年一月份的美国底特律车展和拉斯维加斯CES展上，电动车都不约而同地成为焦点。已经突破1800万辆大关的中国汽车业，电动车也是眼下最热的话题。