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中山位于广东中南部,珠江三角洲中部腹地,北连广州,毗邻港澳。珠江八大门之一--横门出海口位于中山火炬开发区。其地理位置优越,河网众多,交通便利,水运经济发达,具有典型的内河水网区域特点,其主干流航道16条314公里、支流航道283条1227公里,总通航里程1541公里,海岸线28公里。辖区登记船舶1415艘,总吨30.47万吨,持有效内河适任证书在册船员1357人。2012年,辖区进出港船舶13万余艘次,货物吞吐量5000万吨,旅客吞吐量118万人次(港澳航线),集装箱吞吐量125万TEU。 相似文献
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《航海教育研究》2004,(1)
根据经济社会发展的要求和交通加快发展的新形势 ,交通部对“十五”计划的主要目标进行了调整。即到“十五”末 ,全国公路总里程达到 195万公里 ,新增里程由 15万公里提高到 2 8万公里 ,年均增长 5 .6万公里。沿海港口建成的深水泊位数由 135个增加到 16 4个 ,新增吞吐能力由 2 .31亿吨提高到 3.4亿吨 ,其中新增集装箱泊位由 5 4个提高到 6 9个 ,新增吞吐能力由 12 0 0万标准箱提高到 194 0万标准箱。到“十五”末 ,全国沿海港口深水泊位数由 80 0个增加到 82 0个 ,总吞吐能力由 14 .5亿吨提高到 17亿吨 ,其中集装箱专业化泊位达到 15 2个 ,… 相似文献
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一、全面总结“十五”港航成绩和经验(一)成绩十五期间,山东沿海建成了一批矿石、原油、集装箱和粮食等专业深水泊位,港口生产性泊位从2000年的251个,增加到294个,万吨级泊位由74个增加到114个,港口吞吐能力由1.5亿吨增加到2.5亿吨,集装箱吞吐能力由78万TEU提高到433万TEU。全省12个陆岛码头新增泊位27个,新增吞吐能力119万吨,334万人次。内河建成了一批中心港口,进行了航道疏浚,吞吐能力由994万吨增加到1779万吨,通航里程达1012公里,三级航道253.2公里。全省完成港口总投资174.1亿元,为“九五”的2.5倍。“十五”期间新增运力287万载重… 相似文献
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重庆将投资280亿元,全力推进长江上游航运中心建设。过去5年,重庆累计完成水运投资85亿元,是“九五”期的43倍:截至2007年底,全市航道总里程由2002年的3004公里增加到目前的4337公里,高等级航道由2002年的775公里增加到目前的824公里,航道通过能力显著提高。港口货物吞吐能力也由2002年底的4900万吨增加到2007年底的7400万吨,集装箱通过能力由2002年底的5.5万标箱增加到2007年底的56万标箱。 相似文献
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一、水运业现状及问题(一 )可持续发展的优势条件1 四川是长江上游的重要省份 ,河川径流总量 1 377亿立方米 ,具有发展航运的丰富的水资源条件。重庆市改为直辖市后 ,全省仍拥有通航河流 6 2条 ,通航里程6 1 99公里 (含长江干线2 1 9公里 ) ,其中七级以上航道 30 0 4公里 ,通航水库 435个、湖泊 2 8个、渡口 2 0 42个 ,沟通全省的 1 9个市、地、州和 1 1 3个县、1 2 5 3个乡。2 我省目前共有吞吐量 1万吨以上的港口 6 0个。其中年吞吐量 1 0 0万以上的港口 1个 ,5 0~ 1 0 0万吨的 5个 ,2 0~ 5 0万吨的 1 8个 ,1 0~ 2 0万吨的 1 7个 ;年… 相似文献
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2005年是”十五”计划的最后一年,交通各项工作取得了新成绩。全年新增公路里程49万公里,其中高速公路6700公里,全国公路总里程达192万公里;沿海港口新扩建泊位129个,其中万吨级漾水泊位76个,新增吞吐能力1.9亿吨;内河港口新增吞吐能力3188万吨。改善内河航道里程1289公里。全年完成公路、水路客运量169亿人和2亿人,旅客周转量9300亿人公里和67亿人公里, 相似文献
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在现代交通高度发达的今天,渡运依然是河流、湖泊、库区周边群众出行的一种主要运输方式,发挥着重要作用。在百色海事局辖区内,有通航河流6条、通航里程869公里,有船舶航行的大中型水库10座;12个县(区)中有9个县(区)41个乡(镇)的水域有船舶航行;有各类船舶1630余艘,船员3100余人;有渡口53道,渡船178艘。多年来,“百色海事人始终以保卫渡船安全为己任,全力保障辖区内水上安全。 相似文献
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“十一五”期间,国家将加大对水运公用基础设施建设投资力度。到2010年,沿海港口新增深水泊位639个,新增年吞吐能力21亿吨,港口适应度接近1∶1;全国内河将增加三级及以上航道2000公里,增加四级航道1800公里,新增港口泊位340个,新增年吞吐能力6400万吨,内河高等级航道总里程力争 相似文献
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论述了土工膜防渗技术在东方红水库除险加固中的应用,该水库是一座引水注入式平原水库,除险加固后总库容1,050万m3,采用坝体、坝基及库盘土工膜防渗技术,最大坝高22.7m,库盘铺设土工膜总面积达88.03万m2,膜上最大水头19.5m.经约两年的蓄水运行证明,防渗及节水效果显著. 相似文献
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近几年来,东江航道塞船情况比较严重,多则一年三四次,少的一年也有一二次,而且每次塞船都是十几天,有时甚至三个月。其中最严重的几次是: 1991年5月23日,新丰江枫树坝两库因无水发电突然减流,老隆至惠州航道水深由0.8~1.2米降至0.4~0.6米,400多艘船约8万吨货物(当时船较小)堵塞在老隆至惠州250公里航道上。塞船情况发生后,河源港、老隆港、老隆船务公司、惠阳航运总公司联台派出工作组到广东省电力工业局要求两库放…… 相似文献
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一、辖区内河及封闭水域基本概况
(一)辖区可通航河流及封闭水域概况
济南海事局在山东省滨州、东营、潍坊下设海事处,负责三市行政区域内水域和沿海水域的水上交通安全监督管理工作。辖区属于非水网地区,不仅有沿海港口/石马头12处、泊位63个,还有黄河、小清河、潍河、自浪河、秦口河、漳卫新河等7条内河及十多个较大的湖泊、水库等,湖泊、水库总面积达7000多平方公里。辖区黄河河段215公里,小清河河段237公里,其它河流均属流域短、水流量小的中小型河流。随着国民经济的发展,辖区内河交通运输也经历了从繁荣到衰落、又从衰落到发展的起伏过程。 相似文献