美国＂霸道＂校车的安全思考

儿童是国家的未来，不管哪个国家都非常重视校车的安全问题。相对而言，无论是硬件还是软件，美国校车是世界上最安全的校车之一。笔者曾多次去美国旅游，在美国的一些大中城市多次与校车有过近距离接触，发现美国校车是除了警车、救护车、消防车以外，街道上少数享有额外特权的车辆之一。     

校车管理实践与探索

随着社会经济的不断发展,中小学校学生上下课使用校车的数量日益增多,校车的租赁业务也不断增加。城市和农村,普通学校和外资学校,各种体制的学校对校车的要求和管理都不一样。如何抓好校车管理,提高对下一代生命财产负责的历史使命感,确保校车的安全和学校上下课的秩序,是各地政府和车辆提供单位必须高度重视和切实抓好的工作。     

中外校车管理特色

如何抓好校车管理，提高对下一代生命财产负责的历史使命感，确保校车的安全和学校上下课秩序，是中外政府高度重视并特别认真抓好的工作。各国政府结合本国的情况，提出各具特色、切实有效的校车管理办法。     

远离长头校车危险区——写在全国中小学生安全教育日前夕

2013年全国中小学生安全教育日的主题是"普及安全知识,确保生命安全"。本文从美国校车发展的简要历程中,分析了学生运输安全法规和校车制造技术的演变趋势,以及美国校车服务和欧洲公共巴士运送学生的事故研究结果,结合中国客车制造与运营的产业标准及相关法规,探讨改进长头校车(C型校车)危险区域的相关安全装置,并提出完善校车相关法规条款,要求配置停车引导臂和交叉镜,以及实施相应的管理措施来确保学生运输安全的建议,而每个家长和学生都有责任记住:远离长头校车危险区!     

中国的校车安全之路

正近期发生的一系列校车事故引起中国政府和民众对校车安全问题的高度关注。其他国家的经验表明,有3个关键因素决定了校车的安全运行:一是合理的校车设计和养护;二是校车驾驶员的资格认证和在职培训;三是确保符合安全标准的监管框架。此外,还需要建立一个统一的制度框架——明确规定中央和地方各级政府的职责。最后,需要设置专项资金,以确保使用校车上下学的中小学生都享有可靠的、可持续的、安全的校车服务体系。     

国际资讯

美国智能交通协会从政府获取1.45亿美元用于国家运输项目美国各州的ITS委员会将会得到基金资助华盛顿特区,2006年1月4日。美国智能交通协会正在努力使各州交通部尚未使用的约1亿4500万美元的联邦基金用于资助智能交通系统项目。来自美国智能交通协会的协调委员会、各州分会和商业领导委员会的部分志愿者组成了一     

美国改善交通标志和信号

美国的第一盏红、黄、绿三色交通信号灯诞生于1918年，被安装在纽约市五号街的一座高塔上。红绿灯等交通信号以及各种交通标志的应用，使美国的交通大为改善。近年来，随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要，美国联邦及各州交通管理部门逐渐认识到交通标志和信号必须不断改善，才能确保道路更加安全。[第一段]     

《校车安全管理条例》给校车系上“安全带”

《校车安全管理条例》(下文简称为《条例》)已经2012年3月28日国务院第197次常务会议通过,并自公布之日起施行。《条例》对校车安全管理的政府角色、校车服务的安全责任主体、校车使用要求及路权保障等均做了明确规定,从法律的高度给校车安全系上了"安全带"。《条例》的施行,是向涉及校车安全的有关政府和部门,发出了一个     

一切为了安全,为了孩子的微笑——写在《专用小学生校车安全技术条件》标准推出之际

题记 <阿甘正传>这部描写美国历史的电影,以一辆黄色的校车作为开头和结尾,象征着人生的起点和终点.由此可见,校车在美国人的成长过程中扮演着多么不同寻常的角色. 早住19世纪末,美国乡村就出现了专门接送孩子上下学的校车,只不过那个时候的校车是马车,算来美国校车已经有100余年的历史了.校车住我国却是刚刚起步,近年来不断有地方、有企业在摸索、在试验,推出了一些校车供上路运行.     

海格助力校车模式新突破

《校车安全管理条例》和两项校车新国标相继实施,为2012年打下了"中国校车发展元年"的印记.2013年春天,新学期伊始,全国各地越来越多的孩子们坐上了快乐校车,在一路欢声笑语中快快乐乐上学、平平安安回家.这背后,离不开校车生产商的品质保障,离不开校车运营商的经营思考. 校车 智慧安全的载体 校车承载的是祖国的未来、家庭的希望,如何选择最令人放心的校车?青岛交运集团温馨校车有限公司总经理毛德丰介绍说,公司在车辆品牌及车型的选择上一直坚持标准化,由机务人员与市教育局等政府相关职能部门人员成立专门的招标小组,结合试运营情况、车辆配置等严格筛选,优中选优,统一采购,尤其是对安全性要求非常高.     

公路桥梁建设与管理赴美培训总结(连载三)

<正>——美国公路建设与养护管理美国公路管理模式是由联邦政府对公路基础设施的建设、养护和管理等提供资金支持,由州和地方政府具体实施公路的建设、养护和管理等工作。各州政府的公路管理部门(交通厅)具体负责公路建设管     

校车条例公台,安全就落实了吗

2012年4月5日,温家宝总理签署国务院令,公布了《校车安全管理条例》(以下简称《条例》).条例自公布之日起施行.虽然《条例》出台,但校车安全落实并不乐观. 一、校车事故背后是教育宏观布局不合理 近几年,校车安全问题频繁出现,使得农村学生上学远的问题凸显出来,引发人们对其背后问题的思考. 车辆质量、超载、司机缺乏资质以及校车安全管理系统等问题,都只是造成安全事件频出的表面原因.它背后的制度性原因,其实是政府这些年在教育发展过程中,是否真正按照《义务教育法》的精神来进行学校和幼儿园的布局建设,也就是政府是否贯彻了《义务教育法》当中提出的就近入学概念.     

2011年美国十大交通运输热点问题

美国各州公路和运输工作者协会(AASHTO)成立于1914年,是一个非盈利组织,由美国各州运输部选派代表组成,其首要目标是促进国家综合交通运输系统的发展、运营和维护。2011年伊始,美国各州公路与运输工作者协会从美国运输系统战略发展的角度,展望了本年度美国十大交通运输热点问题。     

远离长头校车危险区——写在全国中小学生安全教育日前夕

2013年全国中小学生安全教育日的主题是“善及安全知识，确保生命安全”。本文从美国校车发展的简要历程中，分析了学生运输安全法规和校车制造技术的演变趋势，以及美国校车服务和欧洲公共巴士运送学生的事故研究结果。     

宁波中小学生校车接送制度研究

通过对宁波部分中小学生实际出行状况调查和分析,结合国外先进的校车管理制度和先进理念,对如何建立适合宁波市情况的校车制度提出了建议,以期解决宁波市中小学生上下学的交通问题.一方面,调查数据显示校车在人均车辆使用费用、尾气排放值、道路资源占用比例、安全系数各项指标上相比私家车都有较明显的优势;同时,宁波市校车需求空间较大,在中小学校全面推广校车势在必行.另一方面,宁波市较发达的公共交通系统可以为校车服务提供良好的实施条件,有利于中小学生校车接送制度的普及.校车制度的研究对于确保在校学生出行交通安全、中小学生身体素质及心理素质培养、校园周边交通环境优化、周边道路有序畅通等诸多方面都具有积极的意义.     

恒通助学公交再次服务兖州

近日一批恒通CKZ6884CDX4校车顺利下线,即将奔赴兖州。恒通校车继2011年11月以来再次进入兖州市场。兖州市政府为进一步保障学生出行安全,营造一个良好的社会环境。近期兖州市政府面向全国客车厂家公开招标采购10台校车,最终恒通客车凭借多年与兖州良好合作优势,及2011年兖州首批恒通助学公交的良好服务表现,一举夺得了10台校车的标的。据悉,此次兖州采购的恒通     

城市公交车电动化的研究与实践

发展电动车已成为世界各国政府的共识,我国政府已经把新能源汽车作为战略性新兴产业。科技部等四部委在25个城市开展“十城千辆”试点,推动了电动车发展。值得深思的是,虽然我国新能源汽车的推动是从公共服务领域开始的,但我们一直跟着美国、日本等汽车发达国家的路线,把焦点都汇聚在乘用车是混合、燃料电池还是纯电动上,忽视了国外极少而在我国则是主要的城市交通工具——公交车的电动化。     

一切为了安全,为了孩子的微笑——写在《专用小学生校车安全技术条件》标准推出之际

题记 《阿甘正传》这部描写美国历史的电影,以一辆黄色的校车作为开头和结尾,象征着人生的起点和终点。由此可见,校车在美国人的成长过程中扮演着多么不同寻常的角色。     

横向控制臂专用学生校车辅助安全标准的制定建议

为给专用学生校车增加更多安全保障,详细分析了美国校车中普遍采用的横向控制臂,提出在我国社会进步、校车交通管理政策完善的前提下,应该及时补充制定相关标准.     

恒通助学公交再次服务兖州

近日一批恒通CKZ6884CDX4校车顺利下线，即将奔赴兖州。恒通校车继2011年11月以来再次进人兖州市场。兖州市政府为进一步保障学生出行安全，营造一个良好的社会环境。近期兖州市政府，