青藏铁路高铁接触网检测车

为满足青藏铁路兰新高速铁路段线路内海拔高于2 500 m的正线区段接触网智能化检测、监测的需求,研制了青藏铁路高铁接触网检测车。研制过程中采取了一系列针对性措施以适应高原地区高海拔、低气压、缺氧、高寒、大风沙、强紫外线等恶劣的环境条件。该车安装有接触网悬挂状态检测、监测装置,可对接触网悬挂系统的零部件实施高精度成像检测,在自动识别和分析检测数据的基础上,形成维修建议,指导接触网维护。     

高海拔地区接触网空气绝缘间隙海拔修正方法研究

对于我国西南、西北部平均海拔较高地区的电气化铁路,海拔是影响接触网外绝缘的最重要因素,如果外绝缘设计不当,过小必将发生闪络或者击穿事故,过大则使隧道断面增加,投资浪费。本文通过科学合理地对高海拔进行了分级分类,全面分析了IEC、国标、行业标准和实验数据中的外绝缘海拔修正方法,并就高海拔条件下接触网空气绝缘间隙选择提出建议,同时也对进一步开展相关实验研究提出了建议方向。     

城市轨道交通直流牵引供电系统接触网残压研究

城市轨道交通直流牵引供电系统的接触网残压问题比较普遍,接触网残压直接威胁人身安全,影响检修施工及接触网送电保护闭锁。通过实地测试、仿真分析、模拟验证等方法,证明了接触网残压是接触网系统间相对绝缘电阻降低而形成的分压。提出了降低接触网残压的有关技术措施,包括改进分段绝缘器两端绝缘电阻的设计和施工工艺,降低发生残压区段接触网的对地绝缘电阻和改进送电组织流程等。     

有轨电车简单悬挂接触网分段绝缘器常见问题分析及解决措施

分段绝缘器是接触网相邻供电区段实现电气隔离的重要的绝缘部件。分段绝缘器使接触网分为若干个相互绝缘的供电单元,增加了接触网的可靠性,在接触网发生故障时,可缩短故障范围、减小故障影响,也使接触网检修更加灵活。以上海松江有轨电车的应用为案例,分析了分段绝缘器严重拉弧和异常磨耗问题,并提出了相应的解决措施。     

接触网绝缘污秽监测与防污闪的研究与对策

污闪是接触网线路的常见故障,会引起牵引变电所开关跳闸,影响运输生产。本文通过分析接触网线路发生污闪的主要原因,阐述了进行接触网绝缘污秽监测的必要性。根据接触网线路环境的污染源以及污秽等级的不同,合理设置接触网绝缘污秽监测点,根据对绝缘污秽的特性,对污闪防治提出指导建议。     

电气化铁路接触网分段绝缘器的浅析

本文概述了全路电气化区段接触网分段绝缘器的运行使用情况,较全面地介绍和分析了各型接触网分段绝缘器的总体结构、绝缘性能、消弧能力、安装维护等方面的特点;并根据工作实践,对我国电气化铁路接触网分段绝缘器的发展提出了建议。     

带辅助绝缘滑靴的分段绝缘器仿真分析及其应用

刚性接触网的应用与发展日益加快,技术和产品设备已趋成熟,但其中的分段绝缘器一直是弓网动态关系中较为薄弱的环节,因此在对分段绝缘器进行结构设计时引入辅助绝缘滑靴设计理念。本文结合多种实际工况要求,对使用带辅助绝缘滑靴的分段绝缘器的刚性接触网系统进行建模、仿真分析,并对该分段绝缘器在刚性接触网系统中与受电弓的弓网动态关系作出评价,为优化其在国铁和地铁的应用提供指导。     

电气化铁路上跨桥隧处所接触网安全防护措施探讨

针对上跨铁路的站房、桥、隧处所接触网承力索、供电线等带电线索由于采用绝缘护套防护而在运营中出现的问题,收集与绝缘护套有关的典型接触网故障,按照TB/T 3253—2010《电气化铁路接触网绝缘护套》测试绝缘护套性能,得出当前的接触网用绝缘护套不能完全满足接触网安全运行的要求的结论。并提出提高产品质量、用预绞式防护条代替绝缘护套以提高防护效果的改进措施。     

现代有轨电车供电接触网系统研究与零件设计

从国内有轨电车供电系统标准、有轨电车架空供电接触网发展及类型、正在运营的线路现状等几个方面对国内现代有轨电车接触网进行分析,总结出其绝缘产品、机械零件、内置式下锚装置、双绝缘系统的设计原则,为城市轨道交通有轨电车接触网及零件优化设计提供参考。     

装煤筒仓接触网绝缘闪络原因及对策探讨

为了解决北同蒲部分运煤专线冬季运输时喷洒的防冻液和煤尘污染造成绝缘闪络跳闸问题,对装煤筒仓处接触网设备进行改造,通过增大侧面限界、更换大爬弧绝缘子、装设绝缘子防污绝缘隔离筒以及加装自动水冲洗装置等手段,提高了绝缘部件的防污、抗污能力,减少了因绝缘闪络造成的接触网跳闸。     

地铁车辆电气设备检测装置

介绍了北京地铁车辆电气设备检测装置的软,硬件构成．详细地阐述了一些关键的数据采集和处理技术。现场应用表明．该系统检测准确、高效。     

利用智能网技术构建铁路专用通信系统

提出用智能网技术实现铁路专用通信业务的设想，重点分析了可行性。以这种方式实现的铁路专用通信网可以与数据网互联接，方便拓展业务，发展前景广阔。     

石景山南站斜拉桥转体系统施工要点

介绍北京五环路石景山南站高架桥主桥转体系统各部分的组成、功能及施工要点。     

编写地铁线路维修规程的探索

主要介绍地铁线路维修标准的现状,提出编写地铁线路维修规程框架的设想,讨论几个重要的维修标准,并对地铁线路维修标准值得研究的几个方面进行分析。     

改革机车检修修制的几项措施

针对列车提速等给机车质量带来的新问题，分析了现行机车检修修制的不舍理性；提出了对机车小、辅修制度改革的相关措施。     

青藏铁路耐久性混凝土施工工艺

研究目的：针对青藏铁路的地理位置处于青藏高原，自然环境非常恶劣，气象条件复杂多变，混凝土的耐久性要求很高的情况，为了确保混凝土施工质量，耐久性混凝土施工工艺进行研究。 研究方法：根据混凝土的耐久性要求，通过试验室试验和工程现场试验得出基本参数，通过工程应用验证其科学性。 研究结果：在青藏铁路施工中，严格按本文施工工艺施工，有效地控制了混凝土质量。 研究结论：耐久性混凝土施工要严格控制配合比的准确性，施工条件发生变化时要及时调整配合比。另外，对混凝土的振捣、养护要求也较普通混凝土严格。施工前要对施工人员进行培训，高标准、严要求。     

查找电源混电故障的几种方法

在朔黄线开通过程中对几处电源混电故障的查找，没有机械地按照惯例采用断电源环线的方式进行，而是根据故障现象，采用了不同的方法进行故障处理，减少了故障处理时间及对运输的干扰。     

转K4摇枕的铸造工艺设计

分析了转k摇枕的结构及铸造工艺难点,确定了铸造工艺方案,设计了浇注系统、冒口。     

铁道车辆用超导主变压器的冷却系统

铁路车辆用主变压器由于绕组采用高温超导导线材料,使线圈重量减轻,并提高了铁路车辆的效率.这种变压器需要将高温超导导线材料浸入液氮中.同时,为使液面高保持在一个面封闭的系统内还必须有一个冷冻系统.根据器件试验的结果,阐述了采用高温超导导线材料的铁路车辆用主变压器的特征.描述了冷冻机负荷的变动,包括冷冻机温度控制以及冷冻机冷盖与变压器间的热传导特性.还描述了电流插片热侵入特性.     

《铁路轨道施工规范》宣贯要点

介绍轨道施工规范修编经过、编写原则。着重介绍新规范的主要特点、主要修订内容和对新规范的修改补充建议。对部分条文的争议情况或主导思想所作的介绍 ,既体现了其修订的必要性 ,也是执行过程中应加以注意的要点