液力双筒减振器的设计仿真

该仿真系统的主要任务是创建各种汽车减振器的计算模型，进而仿真计算、优化减振器的阻尼和温度特性。本系统包含5个主要模块：采用SEGEL和LANG模型的各种主要减振器的阻尼计算仿真；不同结构的减振器之间的兼容组合；减振器的优化模块；涉及各减振器结构和性能参数、减振器三维图库以及试验数据的数据库；和CAD软件UNIGRAPHICS Ⅱ的接口部分。整个系统以计算流体力学、优化理论、传热学原理、机械设计和计算数学等知识为理论基础，并通过试验等手段来保证结果和实用性。使用该系统可以对减振器的阻尼精确仿真，实现减振器的快速无纸设计，达到减少设计开发费用缩短设计开发时间的目的。当然，本系统的模型对一些影响减振器性能的次要因素如工作缸内的真空现象、滞后行为等的忽略对仿真精度有一定的负面影响，而消除这些影响、提高仿真精度也是日后工作的重要。     

关于沥青混合料组成设计的几个问题

掌握罗斯富恩奇图解法求解沥青混合料中组成矿料配比的原理以及矿料间体积比向重量比转换的方法，对指导工程实践有重要意义，同时还要对有关矿料间隙率（ＶＭＡ）所涉及的问题有明确认为。     

二手车辆置换需注意的几个问题

<正>二手车置换是消费者用二手车的评估价值加上另行支付的车款,从品牌经销商处购买新车的业务。由于参加置换的厂商拥有良好的信誉和优质的服务,其品牌经销商也能够给参与置换业务的消费者带来信任感,以及更加透明、安全、便利的服务。所以,现在越来越多想换新车的消费者尝试这一业务。     

车辆液力减速制动器设计和试验研究

研究了液力减速制动器循环圆腔室内油液流动的内特性，建立了用于内特性计算的数学模型；对液力减速器空气鼓风损失进行了研究。在此基础上，设计出采用新的减损结构措施的液力减速制动器样机。并进行了相应的台架试验。结果表明，液力制动力矩的理论设计值与试验值接近；减小液力减速器空转鼓风损失的结构措施具有理想的效果。     

关于干式小汽车缸套设计中的几个问题

本文试图从理论与实实践相结合的角度探讨如何在干式红套产品设计中体现“质量第一、用户至上”的思想，确定缸套设计的最佳方案，使广大的直接用户和间接用户有一个明确的认识，以便在今后合理地使用产品，从而获得最大的经济效益。     

筒式液力减振器性能模拟仿真技术的发展

总结和分析了汽车筒式减振器的各类建模方法。将其归纳为参数化模型、等效参数化模型及非参数化模型,并分别阐述了其基本原理和存在的问题。介绍了国内减振器性能模拟仿真技术的现状,并提出了未来的发展趋势。     

二手车辆置換需注意的几个问题

二手车置换是消费者用二手车的评估价值加上另行支付的车款，从品牌经销商处购买新车的业务。由于参加置换的厂商拥有良好的信誉和优质的服务，其品牌经销商也能够给参与置换业务的消费者带来信任感，以及更加透明、安全、便利的服务。所以，现在越来越多想换新车的消费者尝试这一业务。     

车辆使用防滑链应注意的几个问题

ABS、ESP等主动安全装置在多数乘用车中被广泛使用,行车安全得到了很大程度保证.相比而言,除了高等级客车和部分进口以及具有合资背景的高端车型以外,多数商用车缺乏类似的主动安全装置.尤其在我国北方,大部分地区的冬季和2008年初的南方冰雪路面对车辆的行车安全构成严重的威胁,为保证行车安全,许多从事长途运输的商用车在冬季冰雪路面行驶时配备了防滑链.为了合理有效地使用好防滑链,建议广大商用车驾驶员在使用防滑链时注意以下几个方面的问题.     

液力减振器阴尼特性的模拟计算和优化

通过对减振器的结构和工作过程的分析，建立了液力减振器的仿真计算模型。并对建立计算模型的一些要点进行了阐述，在此基础上针对用户要求的阻力曲线进行了优化计算，从而为减振器产品的系列化提供参考。     

夏利轿车液力减振器簧片的变形分析

应用有限元法对夏利轿车液力减振器簧片的变形特性进行了分析，对不同厚度的组合簧片计算表明，重叠放置的簧片变形不等于一个簧片的变形。中所采取的分析方法及论点，对夏利轿车液力减振器及类似 减振器的设计，生产具有一定的参考意义。     

汽车碰撞研究的几个基本问题

介绍了世界上汽车碰撞事故造成的人员伤亡情况,阐述了为减少汽车碰撞事故而进行汽车碰撞研究的必要性。同时提出了在汽车碰撞研究中的几个基本问题,如汽车碰撞过程和人员受伤过程、汽车碰撞现场调查记录、衡量汽车碰撞强烈程度和指标等。     

关于思想政治教育过程研究几个基本理论问题探析

思想政治教育过程研究在教育界、理论界争论较为激烈,有许多新的观点开始出现。思想政治教育过程的实质是将人的思想品德与社会发展要求一致起来,是将现实社会中不完全适应社会发展需要的人逐渐培养成能够适应社会发展需要的人的教育过程。教育者如果能够正确认识和了解思想政治教育过程的基本理论,就能够在思想政治教育实践中增强自觉性,引导和推动思想政治教育过程顺利进行。     

关于高等级公路安全护栏设计中几个问题的探讨

根据湖北省宜黄公路汉沙段安全防护设施更改设计中的问题,论证了高等级公路中加强中央分隔带防撞安全措施的重要性,对路侧护栏的布置地段和护栏型式的选择作了探讨。     

关于公路交叉口平立面设计的几个 问题

本文就整体直辖市交叉口平面尺寸推荐斜交角度不同的交叉口加铺转角边缘的曲线半径联取值作了探讨，并以应用实例，阐述了正确选用设计等高线法中等分法和圆心法进行交叉口的立面设计；提出了刚性路面结构的交叉口路脊线的等分法及交叉口范围内板块尺寸划分的确定。     

关于低温液体汽车罐车几个设计问题的探讨

依据标准JB/T 4783-2007<低温液体汽车罐车>,并结合原有的相关标准对低温液体运输车罐体的设计压力、计算压力、耐压试验、安全泄放装置和静态蒸发率等概念在设计中的应用进行了探讨.     

车辆装用ABS后几个问题的探讨

探讨车辆装用防抱制动装置（ＡＢＳ）后的制动效能、制动效能的稳定性以及噪音等几个问题。     

土电阻率测试中的几个基本问题

在对国内外相关研究成果做文献综述的基础上,对影响电阻率测试结果的几个重要因素如温度、测试频率、测试方法、土样与电极间的接触问题等进行了专门探讨,并对电阻率方法的缺点与不足之处进行了分析。土的电阻率受温度影响显著,且在0℃上下因相变而更加复杂;污染土的电阻率与温度间关系与污染物成分及含量密切相关;对于非饱和土的电阻率量测存在一个相对合理的频率范围;相比而言,四电极法可以避免电极极化效应的影响,测量结果也比较准确,但两电极法线路连接方便,易于和常规土工仪器配套使用。