i8的设计已经完成

我们已经驾驶过了这辆新车的原型车，但直到法兰克福车展上我们才看到了这款宝马i8的量产版。这款混合动力超级车的车身充满了高科技色彩，就像设计之初一样，采用了碳纤维车身，明显的加强了空气动力学车身造型设计。     

见证每一步 RX1S长测记录

我们一直在产品测评方式上进行探索和尝试,为的是掌握一款车最全面的、最真实的性能表现。一次次的努力拓展了我们的思路更丰富了我们的经验,让我们有能力执行更为细致和合理的测试计划。是时候说说这款车了。从2020年10月20日接车到今天,这款赛科龙RX1S在车手们的胯下完成了不同用途的试驾骑行—单光明,城市日常用车;刘立建,综合路况的摩旅骑行。在这些天的不同行驶状态驾驶中,车手们对这款车都是有话要说……     

体验过瘾驾驭 长安福特福克斯赛道体验

相信很多读者无论从本期杂志还是其他的信息途径中，都已经了解到了长安福特福克斯在CTCC赛场上的英勇表现。这款受众广泛的操控之车，有着广泛的市场基础，以年轻人为主的福克斯车主群体，也都是热爱驾驶、充满激情的群体，福克斯良好的操控性得到了这些车主的认同。在今年CTCC肇庆站的比赛过后，我有幸驾驶着量产福克斯，去探索CTCC福克斯赛车任赛道上的那份英勇与自信。     

北欧Style

在一个满大街都是韩系车的土地上，沃尔沃V40的出现真的可以用惊艳来形容。其实这已经不是我们第一次介绍这款五门紧凑级豪华车了，从最早的驾驶报告到后来的对比测试，它的身影想必大家早已谙熟于心。但这次在韩国试驾的车辆可以说更“接地气”，因为沃尔沃提供给我们的试驾车全部是将要在中国市场上销售的直列五缸2．0T汽油机，只不过我们试驾的是韩国版车型，配置上不如中国版豪华，有些安全性亮点配置是需要选装的，这让我此行略有遗憾。     

不去越野，行吗？——福特翼虎

不知从什么时候开始，提到SUV必与越野联系在一起。第一次驾驶翼虎，就是在烂泥，土坡和烂石路上颠来颠去，原本帅气漂亮的车身，被泥水搞得面目全非。福特汽车公司（中国）营销副总裁钟德仁先生，在我走下汽车后就问我驾驶的感觉，我坦率地告诉他，翼虎的悬架偏软，轮胎也不适合跑这样的路况。他深思了一会儿说：“我们会另外安排时间，你可以多开开这款车，想念你对翼虎会有全面的了解。”     

VOLKSWAGEN Magotan 2.0TSI DSG DSG武装

每一次接触新上市的Magotan系列都是在三亚,这或许是巧合,但跑在少车的三亚东线高速上,对于这款车来说的确是一种享受,动力充沛的2.0TSI、扎实稳定的底盘表现,再加上这次新配备的DSG双离合变速器,这些搭配在一起,所有细节都预示着,这是一次完美的驾驶体验。     

保时捷911 CT3R

保时捷在伯明翰运动车展上发布了基于911车型的最新款赛车。这款称为911 GT3 R的车型将替代CT3 Cup S。保时捷为这款车配备了诸如ABS，牵引力控制以及电控节气门等配置来增加操控性，使普通消费者可以更容易地驾驶这款车。     

狷介风流

我们找来两部堪称纯种的越野车，一分钟都没有拿去越野。现在买这类车的用家，十居其九都不会进行越野活动，充其量到城市郊区“户外”一下。他们看重的，多是因为传统经典的硬朗造型与血统，或是满足自己儿时的一个梦想。所以，我们也不煞有介事：地去测试它们的越野能力，只是在一般道路上行走，告诉有意此车的买家，开这类车的驾驶感受是什么，你需要做出什么妥协。     

无人驾驶

<正>人类很懒,连开车这么富有激情的事情都希望交给机器来做,于是乎在今年的CES展上,一大堆无人驾驶技术出现了,为我们勾画了不久将来,街道上将会出现的盛况。以后老板都会坐在自动驾驶的奔驰里面和员工开会,将路上的时间充分利用起来,提升工作效率奔驰F 015奔驰在消费电子展览上发布一款概念车,这实在是太有魄力,这款名为F 015的车型秉承了奔驰一贯概念车命名规则,是一款采用氢燃料电池车型,当然最重要的,这是一款自动驾驶电动车。这款车车头采用LED灯组,在自动驾驶时会发出蓝色光束,而人工驾驶时会发出白色光束,但对于周围行人,什么颜色的灯光显然没     

羽量级ADV一样好玩! aprilia TERRA 150 ADV

正在去年的摩博会上,比亚乔合资公司推出了这款aprilia TERRA 150,这款车有两个版本,分别是标准版和ADV版,标准版售价为1.68万元,ADV版为1.78万元,厂家对这款车的宣传语是"人生第一台大牌ADV",可见对这款车有着充足的自信。此前在广东的"粤骑行,阅生活"骑寻之旅活动上,我刻意挑了这辆ADV版进行试驾感受,就是想了解一下,到底这款车何以成为人生第一台ADV。两天活动跑了将近300km,回到北京,我们又在山里对这辆车进行了200km左右的山路试驾,全面体验了这款TERRA 150 ADV在各种环境下的驾驶感受。     

熊荣华:自动驾驶技术解析

Q熊老师您好!我在网上看到华为L4汽车的视频,介绍说这款车的技术“吊打”目前所有的进口车、合资车及国产车,真是这样吗?请您给我们科普一下!湖北读者:李小明A如果单从自动驾驶技术这一角度来评说,目前华为L4的技术确实领先。自动驾驶技术一共有L0~L5这6个等级,目前有很多厂商已经成功研发出了L3级别的自动驾驶技术,甚至已经把硬件装配到了量产车上。     

Tesla推出Model S

这款车是前几天在加利福尼亚的Tesla设计工作室出现的。Tesla的首席执行官艾伦·马斯克正式宣布这款车是可以实现真正驾驶的，根据公司的表述，最后的量产成品在外观上基本和现在出展的样板车是一样的。     

当奢华遇上跑车 BENTLEY CONTINENTAL GT

在跑车中,这款车将豪华挖掘到了极致;在豪华车型中,这款车将运动提升到了顶峰,这就是来自宾利的欧陆GT。这是一款什么样的车型?当然,这首先是一辆跑车,可是当你驾驶它的时候,满脑子想的不是如何将这辆车的潜能挖掘到极致,而是恨不得马上找个安全的地方停下来,将车内每个部件都仔仔细细地把玩一番。这     

都市男人的越野梦想

你现在拥有的这款车是你梦想中最想要的那一款吗？我想很多人的回答会是否定的。每个人都有梦想，但不是所有的梦想都能实现。每个男人在童年都会梦想驾驶着一辆越野车，勇往直前，去闯荡世界。但是长大后，身处高楼耸立的大都市，关于越野、关于驰骋天地，就只能是一个可望而不可及的梦想。     

i8的设计已经完成 宝马展示了将量产的混合动力豪华车型

<正>我们已经驾驶过了这辆新车的原型车,但直到法兰克福车展上我们才看到了这款宝马i8的量产版。这款混合动力超级车的车身充满了高科技色彩,就像设计之初一样,采用了碳纤维车身,明显的加强了空气动力学车身造型没计。i8加快了迈向量产的步伐。在6年前当它在法兰克福车展上展出时,只是一款纯粹的车展展示车,只是打算证明宝马已经开始电动车开发。但是,得到的积极响应是宝马决定在生     

保时捷的戴姆勒

早在1928年，梅赛德斯是一款保时捷设计的戴姆勒（Daimler）。这听起来也许很迷人，可与驾驶这款装有“大象鼓风机”、早已名声在外的巨型车相比，这真的不算什么。     

带刺 红玫瑰——全面测试雷克萨斯SC430

翻开几乎所有关于这款车的试车报告，几乎都将它理解成为一辆文雅的敞篷小跑。而在北京的街头上见过的SC430也几乎都由曾经年轻的LADY驾驶着。但真正与它接触多日之后发现，美丽的东西总会刺人，拥有4.3升排气量的跑车也绝不淑女。     

个性与动感 雷诺梅甘娜古贝概念车

雷诺选择在日内瓦车展上揭开梅甘娜古贝概念车的神秘面纱，这意味着一款量产的小型双门跑车不久也会随之而来。与新拉古娜一样，这款车表明雷诺正朝着更加流线型的设计和更具运动元素的方向前进。梅甘娜古贝概念车的目标客户群是那些不仅喜欢驾驶乐趣，而且追求通过车来展现自我个性的群体。     

“咻咻”！体验川崎Z H2

正当年川崎推出Ninja H2系列的时候,震惊了整个摩界,大家对于摩托车上的机械增压充满了好奇,这款跨时代的产品也让大家再一次认识了川崎重工的强大制造能力。不过Ninja H2系列的三款车都主打运动,给人的感觉更多是让动力更迅猛,一副高高在上的样子,殊不知,机械增压同样可以让日常驾驶更加从容,正如这款Z H2一样。     

谷歌自动驾驶车完成原型设计 准备投入路测

<正>日前,谷歌官方宣布,首辆自动驾驶车原型已经完成设计,准备上路测试。谷歌自动驾驶车开发团队称:"我们准备将假期用于测试。"同时谷歌还指出,2014年5月公开的自动驾驶车只是样车空壳,甚至未安装前照灯。在设计定型后,相关设备也就绪到位。据悉,在推出这款车之前,谷歌主要通过改造奥迪、丰田等公司车辆的方式验证自动驾驶车。2014年5月完全由谷歌开发的自动驾驶车问世,