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随着第六次大面积提速调图的实现,行车安全面临着新情况和新变化,使车务段在安全管理上出现了一些不适应。为此,分析了车务段安全管理的重要性及存在的问题,并从改革现有管理模式、建立安全生产责任制、确保良好的设备质量等方面,提出了提高车务段安全管理水平的建议。 相似文献
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在铁路设备更新、线路扩能、设备维护力度不断加大,营业线施工日益频繁的情况下,提高施工组织质量,确保施工和行车安全,显得更为迫切和重要。为此,玉林车务段树立施工大安全意识,主动切入,充分发挥积极主动、组织协调、现场监控的作用,取得了施工与行车安全的好成绩。 相似文献
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车务段调度指挥综合信息平台建设的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
车务段调度指挥综合信息平台是集运输调度、安全指挥、经营核算和信息上报“四位一体”的综合平台,主要由安全控制模块、运输指挥模块、综合管理模块组成,采用B/S&C/S、系统集成和研发相结合的方式,涵盖车务段行车、调车、装卸车作业、安全管理、日常管理的各个方面,实现了运输安全经营的“五统一”,以满足调度中心日常工作需求,对全面提高调度中心的运输指挥水平和决策能力有重要作用。 相似文献
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通过分析当前车务站段货运保价事故处理存在的突出问题,结合怀化车务段当前实际情况,提出通过建立专业保价事故处理队伍、货运记录集中编制和查复、建立货运事故处理监察制度等措施,以提高车务段保价事故处理的质量和效率。 相似文献
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沪昆线使用复线自动闭塞方向电路,在安全防护上尚有缺陷。例如:当区间空闲时,接车站可以随意改变区间方向变成发车站,使得原发车站茫然不知。2005年,沪昆线娄底车务段普安堂站曾发生一起事故因为错误办理进路,改上行的接车方向为发车方向,影响了邻站上行出站信号机不能正常开放,而其上行邻站处理不当,仍按照出发信号机故障发出列车,采用绿色许可证进行行车。由于上行改成了反方向,棋梓桥至普安堂上行区间信号机灭灯,构成行车事故。 相似文献
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