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通行能力利用率分析方法是一种定量评估交叉口通行能力和服务水平的方法,在公路平面交叉口、分离式立体交叉口和菱形立体交叉口的规划和设计中有重要应用.输出的交叉口通行能力利用率(ICU)和服务水平(ICU LOS)指标,可直观地说明交叉口的饱和程度及剩余通行能力,利用Synchro软件或Excel计算表,可快速完成分析计算. 相似文献
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Y型平面交叉口的竖向设计 总被引:1,自引:0,他引:1
针对公路和城市道路有关专业书刊较少介绍的斜交T形和Y形(以下统称Y型)平面交叉的竖向设计,本文对如何合理调整路脊线及选择合适的标高计算网等关键技术问题提出了建议意见,并以实例说明。 相似文献
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城市道路交叉口是城市交通的瓶颈、是交通网络的节点、是道路通行能力的制约因素,更是决定交通能否畅通的关键。以大山子路口为研究对象,通过对该路口现况以及周边用地的分析,结合交通量数量分析,提出改建设计方案的几点初步设想,在现有条件和一定的资金投入下提出几点既可行又有效的改建措施,对最终实现提高交叉口行车效率,缓解阻塞,降低交通事故等意义重大。 相似文献
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大城市环形交叉口交通改善策略分析——以重庆市主城区环形交叉口的改善为例 总被引:1,自引:0,他引:1
环形交叉口是利用车辆绕环岛行驶变交通冲突为交织的交叉口,在当前大城市交通需求快速增长的背景下,环形交叉口进出环岛车流交织困难,已成为道路网中的常见堵点。通过对大城市环形交叉口适用条件的分析,从分流、扩能和有序三个角度提出了拥堵环形交叉口的优化思路和改善策略,并提出了相关建议。 相似文献
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合理的交叉口设计是解决交通瓶颈的重要环节。针对某中小城市新城区的T型交叉口,在充分尊重规划意图以及预测交通流量的基础上,重点从通行能力、服务水平、交通组织方式、景观效果与当地文化风貌融合等方面进行了环岛方案和优化的T型交叉口方案研究和比选,最终确定了该建设条件下环岛交叉口的设计方案,不仅满足了交通功能,而且成为了城市的门户性标志;同时,针对环岛交叉口的特点和现状,研究了其适用性,并给出了适宜建设该种系统的条件。 相似文献
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随着现代化和城镇化的发展,市政交通道路建设显得越来越重要,这逐步成为城市发展建设的不可忽视的重要部分.其设计与规划是否符合整个城市未来的发展要求和发展前景,决定了整个城市经济发展和居民生活的便利.对市政交通道路交叉口的型式与适用性进行了分析,提出了交叉口设计的要点和相关的注意事项,有关经验可供相关专业人员参考. 相似文献